P.-G. Andersson o Španělsku a Korsice

Své zážitky z Katalánska a Korsiky sepsal pro server motorsport-magazin.com P.-G. Andersson.

Ahoj všichni,
sezóna 2008 se pomalu blíží ke svému konci. Poslední asfaltové podniky roku se uskutečnily ve Španělsku a na Korsice. Rally de Espana byla pro mne obzvláštní soutěží, protože jsem tam v roce 2007 vyhrál svou úplně první asfaltovou soutěž v JWRC. Byl to můj poslední rok v Suzuki Swift S1600. Při příjezdu na Costa Daurada jsem tak měl příjemné vzpomínky.

Ale bez předchozího testu těžko poznáte, jak to s vámi a s autem vypadá. Čtvrteční shakedown tak byl pro nás mimořádně důležitý, chtěli jsme zjistit jak auto reaguje. Měli jsme menší potíže s nedotáčivostí, podařilo se nám ale dostat nastavení tím správným směrem.

Odpoledne jsem pak byli pozváni do zábavního parku PortAventura, který byl hned za servisem. Svezli jsme se tam na atrakci Furius Baco, hrozně rychlé horské dráze, která se všem jezdcům moc líbila. A i slavnostní start je ve Španělsku něčím zvláštním. Mezi fanoušky se přimíchá velké množství turistů a vytvoří ohromnou masu nadšených lidí. Je to parádní!

V pátek ráno jsme odstartovali. Nejdříve vše dobře fungovalo a i časy byly celkem ucházející. Ale na druhé rychlostní zkoušce jsme se stali obětí chyby v rozpisu - vyjeli jsme mimo trať a den tak pro nás předčasně skončil. Auto bylo nepoškozeno, potřebovali jsme ho tedy jen dostat zpět na silnici a odvést do servisu. Bylo to velké zklamání. Díky Superally jsme v sobotu opět pokračovali. Ale naše motivace přirozeně nebyla zrovna největší. K tomu jsem měl celý víkend potíže s mým stylem jízdy, přesto jsem ale pro nastavení vozu na Korsiku vyzkoušel hodně věcí.

Poslední zkoušky pak byly již celkem ok, takže jsme v neděli bez dalších potíží přejeli cílovou rampu. Ale takové věci se mi stanou vždy, když mám u trati hodně známých. Buď vylétnu z trati, nebo se něco stane autu. Co se dá dělat.

V pondělí jsme hned po ránu vyrazili na Korsiku. V úterý byly jako vždy na programu seznamovací jízdy. Počasí bylo perfektní a krajina tohoto ostrova je prostě úžasná. Jediným problémem je všudypřítomný kouř. Korsičané očividně rádi neustále něco pálí. Když porazí strom, tak za chvíli je již v plamenech. No jo, to musíme vydržet.

V úterý jsme měli na programu jen tři zkoušky, takže jsme měli docela pohodový den. Ale ve středu nás čekalo pět zkoušek a velmi dlouhé přejezdy, takže byla zapotřebí pořádná koncentrace. Večer jsem byl úplně vyřízen.

Ve čtvrtek dopoledne jsme jako vždy jeli shakedown, změnili jsme docela hodně věcí v nastavení, ale byli jsme s ním pak docela spokojeni. Do soutěže jsme tedy vstoupili s dobrým pocitem. První časy byly docela slušné, ale již ve druhé polovině dne jsem nebyl se sebou spokojen. Jednoduše jsem moc brzdil a nenechal vůz pracovat. Ať tak nebo tak, etapu jsem dokončil jako osmý, jen pár sekund za sedmým místem.

Sobotní zkoušky pak byly výrazně náročnější. Nevím čím to bylo, ale měl jsem celý den problém s mým stylem jízdy, mé sebevědomí neustále klesalo a na předposlední zkoušce se to stalo. Zkrátil jsem si jednu zatáčku, ztratil jsem kontrolu nad vozem a už jsme byli mimo trať. Byl to těžký den, hlavně mentálně. Alespoň nebyl vůz poškozen a tak jsme mohli v neděli pokračovat. Přeci jen jsem se dostal do tempa a ke konci jsem mohl ještě trochu zrychlit. To bylo důležité pro nadcházející soutěže.

Nyní mě čeká několik náročných týdnů. Po samotné soutěži jsem v úterý musel letět do Německa, kde jsem se byl podívat na několik talentovaných juniorů od Suzuki. Ve čtvrtek jsem dorazil domů a již v polovině tohoto týdne vyrážím do Japonska, kde nás čeká další soutěž mistrovství světa. Na domácí soutěž Suzuki se již moc těším! Brzy nashledanou a držte nám nadále palce!

Váš P.-G. Andersson

motorsport-magazin.com