Emil Triner si oproti Valašce polepšil

Třetí podnik Mediasport Mezinárodního Mistrovství ČR v rally, kterým byla Mogul Šumava Rallye Klatovy, byl pro Emila Trinera a Katku Achsovou téměř domácí soutěží.

Příbramská posádka na soutěž odjížděla s předsevzetím potvrdit výkon z Valašska, případně si o nějaký ten stupínek polepšit a pochopitelně pobavit také diváky u trati.

Letošní Šumava přivítala posádky kromě změny termínu také množstvím nových úseků „…a ty byly hrozně rychlé,“ říká Emil Triner. „Ale dobré bylo, že zůstalo i mnoho rychlostních zkoušek z minulosti. Nové úseky byly takové jaké byly. Po tréninku jsem jako mnoho jiných i já říkal, že je to opravdu moc rychlé. Zvláště množství úseků mezi alejemi stromů a že pokud to někomu uklouzne, tak bude okamžitě po autě, což se nakonec i několikrát potvrdilo. Při závodech se mi ale trať nakonec líbila a bylo potřeba, aby jezdci uvážili, kde prostě musí ubrat,“ hodnotí Emil rychlostní zkoušky soutěže.

Vzápětí ale doplňuje: „Není to ale jednoduché, to se musí přiznat. Dneska je ten náš mistrák hodně nabitý. Pěkné a rychlé auta, dobří jezdci. A každý z nás chce vyhrát, nebo být alespoň co nejvýše v pořadí a tím si myslím, že to vše začíná. Osobně to třeba vnímám tak, že v žádné zatáčce nechceme nikdo ubírat, abychom tu rychlostku zajeli třeba jen o kousek lépe, než ti ostatní. Ta vyrovnanost je obrovská a počítá se každá desetina.“

Při rychlé jízdě však není daleko k nějakému tomu zaváhání a jezdecké chybičce. Nevyhnula se jí ani příbramská legenda. Jak se celá situace udála popisuje Emil ze svého pohledu: „Na třetí rychlostce, kde skončili Peter Gavlák a Honza Votava jsem i já měl podobné problémy. Bylo to asi 3 kilometry od startu vložky kdy se přijíždělo do retardéru na křižovatku tvaru T. Tam jsem se dostal mimo stopu na zbytky zimního posypu a nedařilo se auto zastavit. Skončili jsme až za křižovatkou v příkopě.

Tady musím znovu poděkovat fanouškům za pomoc při našem návratu zpátky na trať. Když jsem viděl jak je ten příkop hluboký, tak jsem myslel, že tam taky skončím.“ Naštěstí vše dopadlo dobře a ani autu se při výletu mimo trať nic nestalo. „Vypadl nám jen přední nárazník, který jsme po rychlostce přidělali zpátky, takže naštěstí žádná výrazná škoda na autě nevznikla. Dostali jsme ho ven a mohl jsem jet dál,“ popisuje Emil následky incidentu.

Impreza fungovala po celou soutěž bez jakýchkoli výraznějších potíží a Emil s Katkou se tak mohli snažit o plánovaný cíl – vylepšení své osmé pozice z Valašska. „Technika byla celou soutěž OK. Jen v předposlední rychlostní vložce, kdy gradoval náš souboj s Karlem Trněným, nám prasklo táhlo, které vede od páky ruční brzdy k válečku. To byla vlastně jediná závada. Takže s technikou maximální spokojenost. Znovu musím pochválit lidi ze Subaru Sport Service.“

Emil Triner také pozitivně hodnotí diváckou kulisu. „Když jsem viděl, kolik bylo na Valašsku všude diváků, myslel jsem si, že tady jich bude méně. Ale i zde jsem viděl spoustu lidí a to je jen dobře, že zájem o soutěže je všude velký. To se mi moc líbí a věřím, že i na dalších soutěžích bude fanoušků podél tratí co jak nejvíce.“

Konečný sedmý čas v cíli nakonec znamenal vylepšení osmé pozice z Valašska. Od šesté příčky Karla Trněného dělilo příbramského jezdce pouze něco málo přes vteřinu. „Já jsem si souboj s Karlem opravdu užil. Karel jel moc dobře, rychle, takže jsem ho stáhnout prostě nemohl. Ale opravdu hezky jsem si zazávodil.“

Vteřina od šesté příčky je motivující pro další vystoupení. Co s tím chce Emil Triner udělat na tratích v okolí Českého Krumlova? „Určitě mě tak malý rozdíl mrzel, ale jsou to závody a ten kdo je lepší a rychlejší prostě vyhrává. V Krumlově se pokusím ještě přidat a uvidíme, jak to půjde.“

Do následující soutěže v Krumlově zbývají dva týdny. Jak je bude trávit Emil Triner? „Budu chodit do práce,“ říká s úsměvem. „S naším hlavním partnerem, společností SURFIN, která nás výrazně při závodění podporuje, jsme zvažovali možnost účasti ve Vyškově se stotřicítkou, ale čas zbývající do Krumlova je hodně krátký. Auto si momentálně chystám doma, takže mě čekají cesty do práce a z práce do garáže. Bude potřeba zkontrolovat tlumiče, zadní diferenciál, opravit ruční brzdu… Práce je dost a čas letí,“ objasňuje Emil program nejbližších dní.