Rally di San Marino – komentář

2. podnik italského mistrovství, 27. - 29. března, šotolina, San Marino, 15 RZ

Italský šampionát pokračoval po nešťastné Rally Il Ciocco svým druhým podnikem. Ten se uskutečnil v okolí ministátu San Marino na krásných šotolinových cestách. Ještě před několika lety se zde závodilo v pozdějším termínu, kdy krásu i zrádnost soutěže ještě zvyšoval silný zelený porost kolem tratí. Nyní se však soutěž koná na samotném začátku jara, kdy naopak není nouze o déšť, pro který není žádným problémem kvalitní prašné cesty změnit v ještě zrádnější zablácené úseky.

Foto: Andrea Mini, www.rallyshots.it

Na start se vedle účastníků C.I.R. postavili i piloti, kteří se soustředí výhradně na šotolinové podniky, což ve finále vytvořilo opravdu kvalitní startovní listinu, v níž se objevilo i devět speciálů atraktivní kategorie Super 2000. S Fiaty Punto Super 2000 nemohli chybět tovární jezdci Renato Travaglia a Andrea Navarra. Se soukromým Fiatem je pak doplnil testovací jezdec Abarthu Umberto Scandola. Jak se již stalo tradicí, druhou skupinku speciálů Super 2000, která zde byla výrazně početnější, tvoří vozy značky Peugeot. Do dvěstěsedmiček stáje Racing Lions se posadili Luca Rossetti a Mauro Trentin. Vůz ze stáje Munaretto na start znovu dovezl Alessandro Perico a do výsledné šestky tuto trojici doplnil ještě Tobia Cavallini, „Dedo“ a Frederico Martelli.

Foto: Andrea Mini, www.rallyshots.it

V pozici lídra italského prvoligového šampionátu se zde prezentoval Piero Longhi se Subaru Impreza Sti N12B a s cílem hlavně zapomenout na nešťastný incident z Ciocca pak dorazil Andrea Aghini vybavený identickým vozem. S nejnovější specifikací produkční Imprezy se představil známý finský pilot, který již delší dobu nesoutěžil, Pasi Hagström. S produkčními vozy Mitsubishi nemohli chybět Paolo Andreucci, Fabio Ganfico, Luca Cantamessa a Marco Signor z hlavního mistrovství, k nimž se přidali šotolináři Alan Sciorcioni nebo Andrea Perego.

Foto: Andrea Mini, www.rallyshots.it

Do promoklé šotoliny se v úvodním testu nejlépe zakousla Impreza vedoucího muže italského šampionátu. O 5,9 sekundy pomaleji projel úvodních patnáct kilometrů loňský vicemistr Rossetti. V nepříliš výrazných výkonech z úvodního podniku pokračovali i v okolí San Marina piloti Abarthu. Travaglia sice soutěž rozjel na třetí pozici, ale hned na druhé zkoušce jej přeskočil soukromník Cantamessa. Podobně na tom byl i Navarra, kterému patřila pátá příčka. Oba dva oficiální piloti Abarthu tak po dvou zkouškách za vedoucím Longhim zaostávali zhruba o půl minuty. V soutěži tou dobou již nepokračoval Andreucci, jemuž se na první zkoušce začal z vozu valit hustý dým nevěstící nic dobrého. Druhý test se fenomenálnímu „Uccimu“ s porouchaným vozem už projet nepodařilo.

Foto: Massimo Bettiol, www.rallylink.it

Ve třetí zkoušce dokončil Longhi vítězný hattrick a hned záhy o sobě dal vědět nejrychlejším časem druhý Rossetti. Tomu se poměrně úspěšně dařilo modrého Subaru zuby nehty držet. Po čtvrté zkoušce zaostával o 7,4 sekundy a rozhodně nehodlal složit zbraně. S vidinou vítězství se ale pomalu a jistě mohli loučit piloti Fiatu Travaglia s Navarrou. Ti si nedokázali poradit ani se třetím Cantamessou a ztráceli na první místo již kolem jedné minuty. Travagliovi navíc z vozu vytekl olej a po čtvrtém testu musel na další jízdu zapomenout. Se soutěží se po kolostřešní kombinaci na RZ 4 rozloučil i Aghini a tamtéž vzdal také Gianfico.

Foto: Massimo Bettiol, www.rallylink.it

Naopak Longhi si i nadále udržoval na promoklých tratích svou vedoucí pozici, kterou okořenil dalšími dvěma nejrychlejšími časy a zvýšením náskoku na 12,4 sekundy. Navarra, jenž po odstoupení svého týmového kolegy ukořistil čtvrtou příčku, pomalu a jistě stahoval třetího Cantamessu a po RZ 6 již zaostával jen o 5,5 sekundy. Na závěrečnou sekci první etapy nezvolil pilot Mitsubishi zrovna nejlepší obutí a musel svou třetí pozici přenechat soupeři s Fiatem. Na konci etapy měl již nový majitel bronzové pozice Navarra k dobru 16,6 sekundy.

Na vrcholu výsledkové listiny probíhal i nadále tuhý boj o první příčku, v němž si udržoval stále menší výhodu Longhi. V RZ 7 dokázal Rossettiho porazit o pouhé dvě desetiny, následně byl o dvě sekundy rychlejší pilot Peugeotu a v devátém ještě další tři desetiny vedoucí jezdec ztratil a do cíle etapy dojížděl s náskokem 10,3 sekundy. Třetí Navarra zaostával o minutu a tři čtvrtě, takže se od něho přimíchání do duelu dvou nejlepších očekávat nedalo. Etapu mimo již zmiňovaných nešťastlivců nedokončili ani Alessandrové Perico (spojka na RZ 7) a Bettega (porucha motoru po RZ 6).

Foto: Massimo Bettiol, www.rallylink.it

Na druhou etapu přichystalo jezdcům vrtkavé počasí konečně příjemné podmínky. Během dne svítilo slunce a trať byla víceméně suchá. Toho na první zkoušce využil k ataku Rossetti, ovšem osm desetin moc situaci neřešilo. Zato jeho ztráta skoro sekundy na každý ze sedmadvaceti kilometrů druhého testu byla rozhodující. Longhi měl rázem na čele náskok přes půl minuty a mohl bezpečně směřovat za druhým letošním triumfem. O něco jasněji bylo i v souboji o třetí příčku, když Cantamessu zazlobilo palivové čerpadlo a jeho odstup vzrostl na 48,6 sekundy.

V závěrečné sekci se zbylými třemi testy již vedoucí muž pořadí nikam moc nespěchal a získal pro sebe jediný triumf na RZ 14. Po dojezdu do cíle však mohl slavit naplno, neboť zatím nebyl v letošním šampionátu poražen. A to prozatím startuje se starší verzí Imprezy, která se vloni po většinu šampionátu ukazovala jako nekonkurenceschopná. Longhi se tak musí i nadále modlit v extrémní podmínky, protože je Subaru očividně na kluzkém povrchu na špici, zatímco na suchu to asi tak slavné nebude. To ale může ukázat teprve následující podnik C.I.R. Rally Mille Miglia.

Foto: Massimo Bettiol, www.rallylink.it

Až do servisní přestávky v půli druhého dne San Marina držel třetí příčku Navarra, poté ale došlo u jeho převodovky k poruše a ztrátě prvního stupně. Ze servisu vyjížděl jezdec později a samozřejmě také obtěžkán penalizací, která činila dvě a půl minuty. Do cíle nakonec dorazil loňský účastník IRC až na páté pozici. Pro čtvrtou si dojel navrátilec na soutěžní tratě Hagström a bronz nakonec přeci jen ukořistil Cantamessa. Neúspěch Fiatu podtrhnul odstoupením ze čtvrté příčky až na poslední zkoušce Scandola.

Stav šampionátu C.I.R: 1. Longhi 15, 2. Rossetti 12, 3. Cantamessa 8,5, 4. Navarra 7, 5. Perico 4,5, Cavallini 4,5, 7. Travaglia 3, 8. Chentre 2, 9. Andreucci 1, Buda 1