Tipovačka eWRC.cz - Turecko pohledem experta

Tipovat výsledky úvodního podniku seriálu IRC je více než obtížné. Nikdo nezná aktuální výkonnost vozů Fiat, zároveň tak velkou otázkou bude jejich spolehlivost.

Svoji roli může sehrát faktor počasí, očekává se déšť a povrch trati se změní na klouzavé bláto.

Ve výhodě jsou samozřejmě jezdci, kteří na této soutěži startovali již v loňském roce, jsou to (dle startovních čísel) Travaglia, Isik, Sola, Vouilloz a Alen.

Můj tip na konečné výsledky :
1. Vouilloz – Peugeot 207 = zvítězil na této soutěži v loňském roce, zázemí a kvalita týmu je na vysoké úrovni, tratě mají rychlý charakter a Nicolas patři při jízdě „na srdce“ k velmi rychlým pilotům. Jeho startovní pozice, zejména v případě suchého počasí, do I. etapy je pro konečný výsledek také velmi příznivá.

2. Alen – Fiat = opět jezdec, který se může opřít o zkušenosti z loňského roku, navíc kluzký povrch mu je blízký. Tovární zázemí zaručuje kvalitní přípravu vozu. A i případě Antona do karet hraje výhodná startovní pozice do I. etapy.

Za touto vedoucí dvojicí se podle mého názoru utvoří velmi vyrovnaný „chumel“ jezdců a rozhodovat budou drobné jezdecké chybičky, technické problémy či případné defekty.

3. Kopecký – Peugeot 207 = Honza má proti loňské sezóně poměrně značný deficit v počtu najetých závodních kilometrů. Poprvé pojede s vozem Peugeot, který vlastně pořádně ještě neměl možnost osahat a nastavit. Má za sebou sice šotolinový test nového vozu Škoda, ovšem na zcela rozdílné šotolině. Startovní pozice do etapy nebude zřejmě úplně nejvýhodnější, v úvodu soutěže bude potřeba přizpůsobit vůz jeho jezdeckému stylu. Myslím si, že rozdíl v dosahovaných časech v první a druhé etapě bude značný.

4. Isik – Fiat = domácí pilot, kterého v loňském roce srazil na 6. místo až technický problém krátce před koncem závodu. Pojede pod velkým tlakem domácích fanoušků, nevyvaruje se drobných jezdeckých chyb, kterých v druhé etapě dokáže Honza Kopecký využít.

5. Loix– Peugeot 207 = jeden z nejzkušenějších pilotů v seriálu IRC. Myslím si, že zvolí spíše „vyčkávací“ taktiku a mladým pilotům prostě stačit nebude.

6. Tirabassi – Peugeot 207 = zúročí 4denní testování s týmem BSA. Do úvodního závodu nepůjde bezhlavě naplno a spokojí se s menším bodovým přídělem. Spíše si vyzkouší vůz v reálném závodě, bude sledovat soupeře a připraví se na Portugalsko.

Kontrolní otázka (Povede po první etapě jezdec s vozem Peugeot 207 S2000?) – ANO. Nicolas Vouilloz bude v čele závodu od samého začátku.