Martin Mazuch: od fandění k ostrým startům

Martin Mazuch ještě není ani pořádně pokřtěný soutěžemi, entusiasmu má však už na rozdávání. Co připravuje před sezónou Rallye Cupu 2008? Co od nové sezóny očekává?

Když to vezmeme popořádku: Kdo Tě přivedl k rally? Co Tě na soutěžích láká, co se Ti na nich líbí?

K rally mě přivedl můj strýček. Když mě asi v 6 letech postavil do levé zaštěrkované kosy, hodně jsem se bál. Ale od té doby mě to k rally táhlo víc a víc. Velký podíl na tom také měla lokace mého bydliště, kolem které často kroužili vozy na RZ již bohužel zapomenuté Rallye Otava Katovice, dále Šumavy, Vltavy a přirozeně Rally Agropy Pačejov.

S mým nejlepším kamarádem jsme posléze nadšení k rally dotáhly v letech základní školy do takových extrémů, že jsme např. na Rally Šumava vyráželi na kolech za bohaté sněhové pokrývky třeba o půl třetí ráno. Tehdejší boom vozů WRC a dále růst mladých jezdeckých talentů (viz. V. Pech na WRX, či Vojtěchové tehdy ať s kitem od Peugeotu nebo posléze s Celicama) se nedal sledovat jen v TV. Tehdy jsem vždycky snil o tom, jaké by to bylo, se s někým svézt či dokonce řídit. Mými velkými kamarády, ačkoliv o tom nikdy nevěděli, byli pan Kment a Březina, kteří se tehdy starali o medializaci rally u nás - v Auto moto sportu, posléze Světě motorů. Dnes mi u některých posádek tak trochu chybí více bojovnosti a soutěžáckého „srdíčka“, ale na druhou stranu chápu, že doby se mění a bohužel vše je dražší a dražší. Nemyslím tím ale posádky z VP, RC CUPU či jiných podobných soutěží, protože těm bojovnost opravdu nechybí.

Láká mě jak adrenalin za volantem, tak adrenalin za kamerou, při natáčení velkého mistráků a ostatních soutěží. V podstatě jsem si splnil všechny životní sny. Jezdím rally, točím ho a ještě pracuji jako kameraman, a když je práce koníčkem, nemá to chybu.

Pokud mám dobré info, aktivně si naskočil do rally loni. Letošní sezóna budu ještě zkušební nebo se chystáš udělat nějaký řádný výsledek?

Co se týče naší sezóny 2007, vše se seběhlo během 3 dnů. Našel jsem na internetu levný vůz, tak že se na něj zajedeme mrknout. No a rázem jsme stáli na startu Švihova a Smolivce pořadatelů z RKHA pod vedením Dana Kroba. Chtěl bych mu poděkovat, páč těch telefonů, co nám zvednul a otázek, co nám zodpověděl, bylo obrovské množství.

Letošní sezóna, no, začátek bude určitě zkušební a testovací, protože auto se hodně změnilo a zrychlilo. Už to nebude auto, jako dobré náčiní pro začátky s rally. Na výsledky zatím nepomýšlíme. Když se nějaký vyvede, bude to nadplán a radost skrývat nebudeme.;-) Určitě nepatříme k posádkám, s krédem „vezem se tak, ať to nerozbijem“. V Rally Fans Katovice se poslední dobou rozmohlo takové možná trošku morbidní heslo „lepší být mrtvý, než druhý“. :-) Mám to štěstí, že mám takového mitfáru, se kterým nic nehne. Grizzly vždy jen řekne: „jsme tam“ nebo „takle se to má jezdit“ či „to nebylo dobrý“.

Itinerář jsme od nikoho neopisovali. Prostě jsme vyrazili najíždět. I když možná mě lehce inspirovali PC rally simulátory, které často dokážeme hrát celé noci. Naše spolupráce nemá chybu. Doufám, že dlouho vydrží, a že se nám bude dařit postupovat jezdecky i technicky výš;-).

S jakou technikou vyrazíš na tratě soutěží Rallye Cupu 2008? V jaké třídě budeš bojovat o co nejlepší umístění?

Původně měla naše Škoda 110 R sériový motor 120 LS. Do kopců jsme velmi ztráceli. Při šplhání od Švihovského diváckého místa jsme s mitfárou stihli partičku prší. :-) Na letošek máme motor 136 a budeme tedy startovat ve skupině H3 – do 1600 ccm. Uvidíme, jak to vydrží auto jako celek.

Připravil jsi na svém autě nějaká vylepšení oproti loňským závodům? Čeho se mají soupeři bát?

S náhonem na zadek se pořád učím. Pokud to vyjde, tak snad už také pojedeme na pořádném obutí, takže se bojte.:-) Jak je uvedeno výše, připravujeme přestup do vyšší třídy H3. Tajně doufám, že vše bude vycházet tak jak má, a že práce lidí kolem mě, nepřijde na zmar. To člověka pak hodně za mrzí a obzvláště z mé pozice anti-automechanika. ;-)

Pokud vím, jsi členem bandy fanoušků, který podporují jezdce Jiřího Trojana (VW Polo / N2). Co Ti na tomto jezdci imponuje, proč mu fandíš?

Co se týče Jirky Trojana, musím říct, že je to vážně formát. Kdo s ním někdy mluvil, setkal se s ním, ví, o čem je řeč. Bohužel nemá „zatím“ možnost jet na nějakém ostřejším autě, no je mi jasný, že to zní hodně zaujatě, ale možná by se hodně jezdců z naší široké špičky divilo, jak to, že jim takle ujíždí. Již standardní situací je to, že Jirka dostává velice vysoká startovní čísla a zajíždí časy lehce za první dvacítkou. Já i kluci mu přejeme, aby mu vyšla ta jeho vysněná R3-ka.

Imponuje mě na něm určitě jeho odhodlanost, soutěživost a odvaha, se kterou jde do každé rally. Určitě nesmíme opomenout manželku Evu, která ho vždy velice ráda napomíná, když jedou kolem nás na RZ a Jirka chystá nějakou předváděčku. Vivat Ultras Jirky Trojana. ;-)

Hlavním cílem a snem Rally Fans Katovice je obnova již zmiňované Rally Otava Katovice. Bude to stát určitě hodně času, trpělivosti a snažení, ale věřím, že když se na tom bude dřít, tak se to v budoucnu povede. Letos máme pořadatelskou premiéru, jde sice jen o slalom, ale nám jde hlavně o to, dokázat, že zodpovědnost a schopnosti potřebné pro pořádání rally nám nechybí. Jinou věcí je samozřejmě finanční stránka věci. Sponzoři zdá se vymřeli. Nevím jak kde, ale v Jihočeském kraji každopádně.

Kdo je pro Tebe soutěžáckým vzorem a po kterém závodním autě sníš (sníš jako sníš, ne sníš jako sníš - :-) )?

Tak určitě Jirka Trojan a Colin Mcrae, který si to teď bohužel nejspíš rozdává s Richardem Burnesem kdesi nahoře. Samozřejmě velice rád mám i Václava Pecha, jenže toho už dnes řekne téměř každý jako svůj vzor. Jeho růst jsem ale sledoval cca od roku 1998 a to si myslím, ještě ani on sám ani nikdo jiný netušil, že se z něj stane několikanásobný mistr ČR. A myslím, že začínal taky se škodovkou :-).

Co se týče auta, ani snad žádné vysněné nemám. Když jsem šel do závodění, zaříkával jsem se, že nechci náhon na zadek, že se s tím těžko naučím a nebude mi sedět. Možná lidé, kteří nás na RZ vídávají potvrdí, když řeknu, že se s tím neustále peru.

Pokud bych měl tedy udat vysloveně auto z říše snů, jsem skromný a tedy stačila by mi nějaká Felície A5, když by byl kit, se zlobit nebudu, že jo:-). Honda Civic je asi také dobré nářadí pro milovníky předního náhonu jako jsem já. Ovšem je třeba zůstat při zemi a z hlediska hlavně financí bych to příští rok viděl tak na nějakého fanouše či swiště.

Pomáhají Ti ve Tvém závodění sponzoři? Jací to jsou? Zkus je představit.

Co to jsou sponzoři? Ne, musím být spravedlivý. Nakonec i nás, blázny z malého městečka pár lidí podpoří. Kdo jiný než Jirka Trojan. Nebýt jeho, horko těžko bychom vozili náš skvost na závody. Dále nás občas podporuje po stránce také logistické Autodoprava Milan Hlava a po stránce technické Autoservis Prokop a Mašek. Dále se vlastně sponzorem stane každý, kdo s námi na závody jede a je odhodlán nám pomoci... Díky tedy patří hlavně Robertu Matějkovi, Vendovi Zíbarovi, mojí přítelkyni Lucince za zajištění cateringu a bezva kávy. Dále samozřejmě spoustě dalším lidem, kteří nás podporují.

Sleduješ rally i na internetu? Co Ti chybí a co se Ti líbí ve zpravodajství o rally?

Co se týče eWRC, tak to je domovská stránka na každém PC, na kterém makám. Pravda, sem tam mi přijde (je to jen můj pocit!) nějaký ten článek lehce zaujatý, ale ostatní aktivity na tomto serveru jakékoliv negativa převyšují. Možná trochu více prostoru by mohly ať už na eWRC nebo kdekoliv jinde soutěže amatérských úrovní. Znám je jak z hlediska jezdce, tak diváka a fanouška a kolikrát je to daleko lepší zábava, než Lancer Cup;-)

Na závěr děkuji všem, kteří nám fandí, chodí na naše stránky a stahují videa a fotky. Člověk pak má radost, že to co dělá je k něčemu. Rallye Cupu ZDAR!

Děkuji za rozhovor.

Foto: Michal Vališ, Honza Froněk, autor, Ševčík, archív jezdce