Rali Torrié – komentář

1. podnik portugalského mistrovství, 7. - 8. března, šotolina + asfalt (SSS), Póvoa de Lanhoso, 11 RZ

Po zimní přestávce se k již rozběhlým šampionátům přidal i ten portugalský. Moc slavný start do sezóny se ale nekonal, neboť do úvodní soutěže nastoupilo rekordně málo posádek, a to pouze 27. Složení přední skupiny jezdců se však oproti loňsku nijak výrazně nezměnilo, k větším změnám došlo spíše na úrovni techniky. S Peugeotem 207 Super 2000 nastoupil na start kromě obhájce titulu Bruna Magalhaese i vloni třetí muž pořadí Vitor Pascoal.

Foto: www.ralis.online.pt

Osamocen v poli nezůstal ani speciál Fiat Punto Super 2000 vicemistra země José-Pedro Fontese. Po loňských soutěžích se Subaru Impreza Sti N12 a zkušebních startech s Fiatem Punto Super 2000 a VW Polo Super 2000 se Nuno Barroso Pereira rozhodl pro vůz italské značky. Za volant Subaru Impreza, ovšem pouze ve starší verzi N11, usedl několikanásobný portugalský šampión Adruzilo Lopes. S Mitsubishi Lancer EVO IX se prezentovala nová akvizice světového týmu Red Bull pro PWRC Bernardo Sousa i veterán Fernando Peres.

Foto: www.ralis.online.pt

Na úvodní divácké zkoušce všem vypálil rybník Magalhães, za nímž do cíle krátkého asfaltového úseku dorazil Fontes. To pravé soutěžení v pořádných přírodních podmínkách na šotolinovém podkladu začalo ale až v sobotu ráno. Se změnou typu tratě se ale vůbec nic nezměnilo na obsazení nejrychlejší dvojice. Pilot Peugeotu jen navýšil svůj náskok z 1,5 na 5,7 sekundy. Na druhé zkoušce se prezentoval druhým časem Sousa, což jej vyneslo před Fontese.

Foto: www.ralis.online.pt

Ani druhý nejrychlejší čas za Peresem v následující RZ 4 ale pilotovi Punta Super 2000 k návratu zpět za záda největšího favorita na vítězství nepomohl. Ke změně došlo až na následujícím úseku, který uzavřel první sobotní sekci. Zatímco mezi Fontesem a Sousou byl rozdíl jen 1,9 sekundy, Magalhães byl rychlejšímu z nich již vzdálen na rozdíl 19,4 sekundy. Ani v prvních dvou zkouškách druhé sekce nedošlo k oslabení pozice vedoucího pilota. Za jeho zády však probíhal i nadále tuhý souboj o vteřinky.

Foto: www.ralis.online.pt

Druhou příčku si s těsným a stále stejným náskokem 1,9 sekundy držel Fontes. Za jeho záda se však přes pilota týmu Red Bull vyhoupl zkušený Peres. To však Sousa nehodlal nechat bez odezvy a oběma soupeřům na RZ 8 pořádně nadělil. Ve výsledku z toho byl návrat na druhou pozici, ovšem aktuálně bronzový Fontes stále zaostával o minimálních 2,7 sekundy. Před koncem druhé sekce se však pilot Fiatu díky dvěma druhým časům vyhoupl zpět a před závěrečnými 1,35 kilometry na superspeciálce Vieira do Minho měl na Sousu náskok 4,6 vteřiny. Kvůli poruše diferenciálu v deváté zkoušce se začal pořadím propadat do té doby čtvrtý Peres.

Foto: www.ralis.online.pt

V poslední zkoušce již nikam nemusel pospíchat vedoucí muž pořadí, ovšem kratičký závěr rally mu přichystal pořádné drama. Dvě zatáčky před cílem totiž došlo u jeho Peugeotu k poruše alternátoru a do servisu se Magalhães dostal s pořádnou dávkou štěstí. Tím však drama na špici soutěže nekončilo, neboť se nepodařilo ze závěrečného servisu včas odjet po posledním testu druhému Fontesovi. Výsledná desetisekundová penalizace znamenala přenechání stříbrné pozice třetímu Sousovi.

Foto: www.ralis.online.pt