pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

Za technické problémy Petter Solberg nemohl

Po důkladné analýze obou problematických částí bylo shledáno, že na jejich poškození nemá Petter Solberg žádný podíl.

Po důkladné analýze obou problematických částí bylo shledáno, že na jejich poškození nemá Petter Solberg žádný podíl.

Petter Solberg v Mexiku naznačil, že bude hodně rychlý. Byl nejrychlejší na shakedownu i na mezičasech na RZ1, pak ale přišel problém s brzdami a on musel zpomalit. Na přeejzdu se mu podařilo závadu opravit jen provizorně, a tak nabíral ztrátu dál, dokud nedojel do servisu.

Druhý den opět začal dobře, už na RZ10 ale přišla další závada s levou přední poloosou a Petter musel odstoupit do superrally. Obě technické závady prošly teď analýzou a David Richards se k nim vyjádřil. "Petter měl obrovskou smůlu. Měl dvě technické závady a ani jedna nejde na jeho vrub. První byl prasklý třmen brzdy, což je značně neobvyklé. Dodavatel brzd, firma AP, tvrdí, že podobný problém za posledních 25 let nepamatuje. Také druhá závada na poloose byla neobvyklá, hlavně na převodovce, která je tak odzkoušená. Bohužel obě závady mu znemožnily bojovat o špici."

Pokud by se volil za poslední roky největší smolař, byl by Petter asi horkým kandidátem na vítězství.

wrc.com

Načítání komentářů...

Další článek

Rali Torrié – komentář
Rali Torrié – komentář
Po zimní přestávce se k již rozběhlým šampionátům přidal i ten portugalský. Moc slavný start do sezóny se ale nekonal.

Předchozí článek

Z historie MS - Rally Indonesia 1996
Z historie MS - Rally Indonesia 1996
Podívejme se na soutěž, která se v rámci MS jela jen dvakrát a to v letech 1996 a 1997.
Za technické problémy Petter Solberg nemohl | eWRC.cz