Nová éra historiků se stejným vítězem

Evropští historici vstoupili letoškem do nové éry. Tu měl charakterizovat bájný okamžik, kdy se do klasifikace zapojí i první generace speciálů kategorie WRC. A s nimi samozřejmě i neméně atraktivní Kit Cary se řvoucími dvoulitrovými atmosférickými motory. Tento historický okamžik ale dokázala FIA zastínit rozhodnutím zcela překopat kalendář šampionátu. Tedy přesněji řečeno rozdělením soutěží hned do tří různých mistrovství. Nově vzniklo EHRC Pre-2000 a také zcela oddělené šotolinové mistrovství. To ale začne až za měsíc ve Fafe, zatímco ve Španělsku se teď sešli zástupci obou kategorií před rokem 1992 a před rokem 2000. V té první nechyběl obhájce titulu a největší hvězda startovní listiny Jari-Matti Latvala se svou Toyotou Celica Turbo 4WD.

Nově ho měl k souboji vyzvat mladý Seb Perez, který zdědil po svém otci rodinný klenot Lancii Stratos. To ale rozhodně nebyl jediný divácky atraktivní speciál kategorie starších historiků. Oku i uchu měla lahodit i čtveřice týmových BMW M3 E30 Martyho McCormacka, Pietera-Jana Maeyaerta, Donagha Kellyho a Paddyho Shovlina. Ovšem opravdovou lahůdku z tvorby bavorské značky dovezl na start Olivier Breittmayer, úchvatné BMW M1. A na startu nechyběla ani další zajímavá jména jako bývalý britský mistr Osian Pryce s Fordem Escort RS 1800 MKII nebo Maciej Lubiak v Porsche 911 Carrera RS 3.0. Ve stejném roce 2022, kdy Pryce kraloval britskému mistrovství, Evropu v kategorii 4 historických aut s Lancií 037 Rally opanoval Ville Silvasti. Letos jej ale ve Španělsku čekal debut se stejnou technikou, kterou tam pilotoval i jeho krajan Latvala.

Letošní Rally KH-7 Costa Brava rozhodně nebyla příjemnou projížďkou po slunném španělském pobřeží. Od samého začátku se této rally i ve druhém dnu drželo ošklivé deštivé počasí. Latvalovi se čtyřkolkou to samozřejmě vůbec vadit nemuselo, jeho soupeři s vozy se zadním pohonem se trápili výrazněji. Hned na noční čtvrteční zkoušce Fin všem nadělil skoro půl minuty a po první páteční zkoušce pak jeho náskok vzrostl na celou minutu. Následující RZ 3 byla zrušena a v té další pokračovala Latvalova krasojízda. O vítězi rally nebylo pochyb. Trojici BMW za jeho zády mezitím přeskočil Angelo Lombardo s Porsche 911 Carrera RS 3.0. I když na něho i v sobotu Maeyaert s McCormackem pořádně doráželi a několikrát se před něho dostali, Ital druhé místo nakonec přeci jen vybojoval. Na stupních vítězů se umístil ještě McCormack a teprve v poslední zkoušce do první pětky svou Lancii dostal Perez.

Pokud ale na výsledky nahlédneme souhrnně i s kategorií EHRC Pre-2000, pak se na pátém místě umístil nejlepší z modernějších historiků Daniel Alonso. Ten jako jediný na start rally dovezl speciál WRC, Ford Escort. Ve skromném devítičlenném poli ale ještě několik dalších atrakcí bylo, třeba dvojice Peugeotů 306 Maxi Emile Breittmayera a Kyla Tilleyho. Podmínky ale těmto autům moc do karet nehrály. Raphaël Astier s další F2 Renaultem Clio Maxi s nimi dokázal bojovat zdatně a držel se na druhém místě za Latvalou. Než jej na konci první etapy zradilo palivové čerpadlo. Nahoru se pak posunul Mattia Perosino s Renaultem Clio Williams, ale ani ten do cíle nedojel. Stejně jako Ghislain de Mevius startující se Subaru Impreza 555.