První vítězství Lancie Ypsilon Rally2 HF Integrale

Lancia svět rallysportu opustila v devadesátých letech a jejich speciály pak ještě nějakou dobu zůstávaly v provozu díky soukromým týmům. Do nového tisíciletí už se ale vozy italské značky podívaly spíše v rámci klasifikace historických automobilů. Vloni na jaře se pak po více než třech desítkách let na tratích objevily zbrusu nové speciály značky Lancia. Němec Max Reiter se pak v říjnu na menší lokální rally postaral o první vítězství italské značky po jejím návratu na soutěžní tratě. O uplynulém víkendu německý pilot Ypsilonu Rally4 HF triumf zopakoval na jiné lokální soutěži ADAC Rallye Südliche Weinstrasse. Ten samý víkend se v jiné části Evropy, konkrétně v Itálii konala Rally dei Laghi. A ta poznala vítěze rovněž v jezdci vozu kdysi ikonické značky.

Lancia letos vstoupila zpátky do světa soutěžních speciálů s pohonem všech čtyř kol. A nemohla si k tomu vybrat zajímavější kulisy než slavnou Rallye Automobile Monte-Carlo. Soutěžní debut Ypsilonu Rally2 HF Integrale ale rozhodně nedopadl tak, jak si jistě v italském marketingovém oddělení vysnili. Yohan Rossel nedokončil ani úvodní rychlostní zkoušku a chybám se nevyhnul ani jeho kolega Nikolay Gryazin, který svůj vůz zahodil mimo trať v sobotní etapě. Nakonec tak marketéři museli světu prodat jen nedělní úspěch. Rossel v poslední etapě dokázal sebrat soupeřům se silnějšími speciály Rally1 bonusové body za vítězství v etapě. Sice za tím stály měnící se podmínky na zasněžené trati, ale reklama se z toho dala udělat pěkná.

O první absolutní vítězství nového vozu se při jeho druhém startu musel postarat Andrea Crugnola. Čtyřnásobný italský mistr je už delší dobu oficiálním pilotem Citroënu pro domácí mistrovství, ale teď v rámci koncernu Stellantis přezbrojuje na Lancii. Seznamování proběhlo na tratích, které Crugnola moc dobře zná. K testování před sezonou je využil i v minulosti a poslední dva ročníky jej poznaly jako vítěze. Letos zajel nejrychleji všech sedm rychlostních zkoušek a stal se opět jasným vítězem. Těžší práce jej ale bude čekat za měsíc, kdy odstartuje národní mistrovství na tratích Rally Il Ciocco.

Den před startem Rally dei Laghi bohužel tento svět opustila jedna z legend historie značky Lancia Sandro Munari, krotitel úchvatného Stratosu. U italské značky už myslí i na budoucnost a v Mistrovství Evropy podpoří hned trojici nadějných mladých jezdců. Andrea Mabellini není na evropské scéně žádným nováčkem. Titul vloni zahodil v kopcích u Záhřebu, ale jako správný Ital bude mít letos dvojnásobnou motivaci, když bude reprezentovat domácí značku. William Creighton přestupuje na evropskou scénu jako britský mistr a po úvodu sezony s Citroënem přezbrojí na Lancii. Techniku nejen jemu bude chystat maďarská stáj Tagai Racing Technology, druhou jejich Lancii totiž dostane k dispozici teprve devatenáctiletý finský talent Tuukka Kauppinen.