Finále poháru se proměnilo v showroom Porsche

Pohárové finále se každým rokem stěhuje do jiného koutu země Galského kohouta, aby si pokaždé přišel na své jiný z tamních autoklubů. Stěhováním soutěže je zajištěna i pestrost těchto klání a letos to bylo znát o to výrazněji. Vloni se finále konalo na samém jihu Francie v Nice a posádky se dvakrát podívaly i na Col de Turini. Letos je čekaly tratě odlišného charakteru v Normandii a to se také propsalo do konečných výsledků. Na start se postavil senzační počet 236 soutěžních speciálů, čímž byl o šest kusů překonán předloňský rekord. Pořadatelé z Lisieux pro posádky přichystali dvě etapy s devíti rychlostními zkouškami o celkové délce 121 kilometrů. Hodně dramatický průběh měl již shakedown, na kterém se blízko střetu s diváky dostal Dorian Deslandes se Škodou Fabia R5 a po havárii vyhasly veškeré naděje na úspěch pilota VW Sébastiena Alemanyho.

Již na shakedownu zajel nejrychleji Mickaël Reydellet se svou Škodou Fabia RS Rally2 a ve stejném tempu pokračoval i na úvodní rychlostní zkoušce. V obou případech se k němu nejblíže dokázal dostat Eric Brunson v Citroënu C3 Rally2. Bohužel ten si cestu za případným vítězstvím uzavřel hned v druhém testu, ve kterém si na takřka tři minuty ustlal v příkopu. Marc Amourette s dalším Citroënem měl více štěstí a náraz do balíku v poslední páteční zkoušce jej příliš času a poškození vozu nestál. Reydellet si o takovém štěstí mohl nechat jen zdát. Nejprve opanoval úvodní etapu s náskokem čtvrt minuty, aby pak hned v sobotu ráno nedobrzdil do retardéru a o balík slámy zdemoloval svou Škodu. Na pozici nejrychlejšího pilota vozu Rally2 se posunul Amourette, který se během dne trápil s vynechávajícím motorem a na útok na stupně vítězů musel zapomenout. Do cíle dojel čtvrtý, ale zato jako nejrychlejší pilot své kategorie.

Vozy Rally2 kralující většině národních šampionátů se ve výjimečných případech dočkají porážky. Letos se o to na belgických tratích dvakrát postaral Cédric Cherain s Porsche. A právě tři posádky vozů německé značky nakonec ovládly Finále francouzského poháru. Anthony Cosson s nejnovějším Porsche 992 Rally GT šel po odstoupení Reydelleta hned po RZ 4 do čela. Na Come Ledogara v 991 GT3 Cup 4.0 ale neměl ani třívteřinový náskok a přesně tři vteřiny ztrácel třetí Ghislain Barbier s 991 GT3 Cup. Poslední jmenovaný ale po dvojici chyb ztratil se svými soupeři kontakt. Nejprve mu v RZ 5 zhasl motor a pak v dalším testu musel couvat. Zpátečku musel zařadit i Ledogar. Neztratil mnoho, ale při vyrovnanosti souboje se těchto pár vteřin ukázalo jako rozhodujících. Cosson jej sice v poslední sekci udolal jen jedinkrát, ale těžil ze svého náskoku a nakonec si pro triumf ve Finále dojel s náskokem 3,5 sekundy. Stupně vítězů pak připomínaly spíše vyhlášení vítězů Porsche Cupu.