čtvrtek 26. března 2026redakce@ewrc.cz

Vítězný návrat šampióna

Holandské mistrovství po letních prázdninách pokračovalo svým pátým podnikem a začíná se blížit ke svému rozuzlení.

Letos se na holandských tratích pravidelně moc početná skupina jezdců pravidelně bojujících o mistrovské body neschází. Na minulé GTC Rally odstartovalo jen osm posádek nejsilnějších vozů Rally2 a to při několika odstoupeních vedlo k tomu, že se na bednu dostali i zástupci nižší kategorie Rally3. Jim van den Heuvel vloni bojoval s Volkswagenem Polo GTI R5 o mistrovskou korunu, ale letos v první půlce roku za volant vůbec nesedl. Rodinná stáj se letos zabývá přípravou a pronájmem soutěžní techniky s kosočtvercem ve znaku. Nejsilnější Renault Clio kategorie Rally3 si na GTC Rally vyzkoušel právě i Jim van den Heuvel. A hned s ním porazil několik konkurentů ve vozech Rally2 a dostal se až na bednu. Incidentem už v první rychlostní zkoušce tam soutěž skončila pro Boba de Jonga, když svůj Hyundai i20 R5 poslal přes střechu. A jelikož se auto týmu nepodařilo dát před Eurol Hellendoorn Rally do pořádku, pro vícenásobného nizozemského šampióna tím skončila i celá sezóna. Nejvíce bodů si z Achtmaalu v červenci odvezl jiný pilot korejského speciálu Kevin van Deijne. A jelikož si stejně dobře počínal i měsíc předtím na Prima-Acon Vechtdal Rally, byl tím pasován do role hlavního favorita šampionátu. Ani jednu z těchto soutěží totiž nedokázal dokončit předcházející lídr mistrovství Björn Satorius. Německý pilot letos svůj domácí šampionát kombinuje právě s holandským a dost mu pomohlo, že Nizozemci začínali právě v Německu na společné ADAC ACTRONICS Rallye Sulingen. Satorius využil znalosti domácího prostředí a získal maximum bodů. Na následující ELE Rally se nevešel na pódium, ale ten největší bodový odstup si vytvořil až havárií ve třetí soutěži a poruchou turba svého Fordu Fiesta Rally2 v GTC Rally.

V Eurol Hellendoorn Rally si dalo dostaveníčko několik bývalých šampiónů a společně s nimi i další jezdci, kteří se už poslední dobou startům v národním mistrovství moc nevěnují. Mark van Eldik si letos už jednou Volkswagen Polo GTI R5 vyzkoušel, v Německu na tratích bývalého Deutschlandu. Skončil tam tehdy šestý a stejná příčka mu patřila i v cíli domácí rally. O příčku za ním holandskou rally dokončil Edwin Schilt známý ze svých dřívějších startů s šedivou kráskou Subaru Impreza WRC S14. Teď už ale pilotoval mnohem konvenčnější techniku Škoda Fabia RS Rally2. S ní startoval stejně jako van Eldik po Rallye ADAC Mittelrhein už podruhé. Do kokpitu Fabie RS Rally2 usednul i holandský mistr 2009 Bernhard ten Brinke, který se poslední dobou bez větších úspěchů věnuje startům na Dakaru. Škodovku si vyzkoušel už na začátku září v belgické Omloop van Vlaanderen, ale na bednu se tam tehdy nevešel. Hellendoorn začal lépe, když vyhrál úvodní zkoušku. Po té třetí se ale musel smířit s propadem za Jose Verstappena, který jako obvykle pilotoval také Fabii RS Rally2. Bývalý pilot Formule 1 ale chyboval v poslední páteční zkoušce. Ve tmě si trochu popletl, kudy vede trať. Směr návratu měl pak správný, ale trochu podcenil hloubku příkopu. Z něj jej museli vytáhnout až diváci a celá operace trvala dlouhé dvě minuty. V sobotu se do toho Verstappen pořádně obul, vyhrával jednu zkoušku za druhou a stoupal pořadím vzhůru. Nakonec prohrál, a to jen o jednu vteřinu, jen jediný test. Stíhací jízda jej vynesla až na čtvrté místo. Od pódia jej dělilo jen 3,3 sekundy. Ten Brinke šel do druhého dne s náskokem 18,8 sekundy na Roalda Leemanse. Ten se v předešlé GTC Rally úspěšně předvedl za volantem Volkswagenu Polo GTI R5. Vyhrál většinu rychlostních zkoušek a vítězství mu uniklo jen o deset vteřin. Tentokrát chtěl zkusit zabojovat o vítězství znovu, ale ten Brinke mu neustále ujížděl. A nakonec Leemans v RZ 11 uvíznul v příkopu. Na stupně vítězů se následně díky tomu dostal van Deijne, který měl 18 sekund před sebou svého největšího soupeře v mistrovství Satoriuse. Němce sice pilot Hyundaie po zbytek rally úspěšně stahoval, ovšem nakonec o necelých deset vteřin stejně prohrál. Satorius si tak letos podruhé připsal maximum bodů do hodnocení mistrovství. Pro jasný triumf si nakonec do cíle dojel nebodující ten Brinke.

Stav šampionátu: 1. van Deijne 111, 2. Satorius 68, 3. Rostek 58, 4. Overbeek 47, 5. de Jong 43

VýsledkyZobrazit kompletní výsledky

1.
nl
be
Bernhard ten Brinke
- Davy Thierie
Škoda Fabia RS Rally2
1:24:01.5
2.
de
de
Björn Satorius
- Jara Hain
Ford Fiesta Rally2
1:25:03.8
+1:02.3
+1:02.3
3.
nl
nl
Kevin van Deijne
- Hein Verschuuren
Hyundai i20 N Rally2
1:25:13.4
+1:11.9
+9.6
4.
nl
be
Jos Verstappen
- Renaud Jamoul
Škoda Fabia RS Rally2
1:25:16.7
+1:15.2
+3.3
5.
de
de
Dennis Rostek
- Dennis Zenz
Škoda Fabia Rally2 evo
1:26:42.3
+2:40.8
+1:25.6
6.
nl
nl
Mark van Eldik
- Harmen Scholtalbers
Volkswagen Polo GTI R5
1:26:46.4
+2:44.9
+4.1
7.
nl
nl
Edwin Schilt
- Lisette Bakker
Škoda Fabia RS Rally2
1:27:24.3
+3:22.8
+37.9
8.
nl
nl
Ingo ten Vregelaar
- Jorie Christiaens
Škoda Fabia R5
1:27:35.4
+3:33.9
+11.1
9.
nl
nl
Mitchel van den Brink
- Bart van Heun
Renault Clio Rally3
1:27:38.2
+3:36.7
+2.8
10.
be
be
Kurt Boone
- Kurt Declerck
Mitsubishi Lancer Evo X R4
1:29:02.7
+5:01.2
+1:24.5
11.
nl
nl
Martijn Morée
- Pascal Meijs
Peugeot 208 T16
1:29:05.6
+5:04.1
+2.9
12.
nl
nl
Ceriel Klein Kromhof
- Marcel Hanstede
Renault Clio Rally3
1:29:26.6
+5:25.1
+21.0
13.
nl
nl
Gerard Tijink
- Chris Aaltink
Ford Fiesta Rally2
1:29:38.1
+5:36.6
+11.5
14.
nl
nl
Yannick Vrielink
- Annemieke Hulzebos
Toyota GR Yaris
1:29:45.3
+5:43.8
+7.2
15.
nl
nl
Rik Karsten
- Gert Kamphuis
Ford Fiesta R5
1:30:12.3
+6:10.8
+27.0
Načítání komentářů...

Další článek

Nepředvídatelná portugalská sezóna
Nepředvídatelná portugalská sezóna
Koho si tipnout na zisk letošního titulu portugalského šampiona? Tak to rozhodně není jednoduchá otázka.

Předchozí článek

Staronový mistr Maďarska
Staronový mistr Maďarska
Předposlední dějství maďarského mistrovství se odehrálo na asfaltových tratích nově zařazené soutěže.