Vítězný návrat šampióna
Holandské mistrovství po letních prázdninách pokračovalo svým pátým podnikem a začíná se blížit ke svému rozuzlení.
Letos se na holandských tratích pravidelně moc početná skupina jezdců pravidelně bojujících o mistrovské body neschází. Na minulé GTC Rally odstartovalo jen osm posádek nejsilnějších vozů Rally2 a to při několika odstoupeních vedlo k tomu, že se na bednu dostali i zástupci nižší kategorie Rally3. Jim van den Heuvel vloni bojoval s Volkswagenem Polo GTI R5 o mistrovskou korunu, ale letos v první půlce roku za volant vůbec nesedl. Rodinná stáj se letos zabývá přípravou a pronájmem soutěžní techniky s kosočtvercem ve znaku. Nejsilnější Renault Clio kategorie Rally3 si na GTC Rally vyzkoušel právě i Jim van den Heuvel. A hned s ním porazil několik konkurentů ve vozech Rally2 a dostal se až na bednu. Incidentem už v první rychlostní zkoušce tam soutěž skončila pro Boba de Jonga, když svůj Hyundai i20 R5 poslal přes střechu. A jelikož se auto týmu nepodařilo dát před Eurol Hellendoorn Rally do pořádku, pro vícenásobného nizozemského šampióna tím skončila i celá sezóna. Nejvíce bodů si z Achtmaalu v červenci odvezl jiný pilot korejského speciálu Kevin van Deijne. A jelikož si stejně dobře počínal i měsíc předtím na Prima-Acon Vechtdal Rally, byl tím pasován do role hlavního favorita šampionátu. Ani jednu z těchto soutěží totiž nedokázal dokončit předcházející lídr mistrovství Björn Satorius. Německý pilot letos svůj domácí šampionát kombinuje právě s holandským a dost mu pomohlo, že Nizozemci začínali právě v Německu na společné ADAC ACTRONICS Rallye Sulingen. Satorius využil znalosti domácího prostředí a získal maximum bodů. Na následující ELE Rally se nevešel na pódium, ale ten největší bodový odstup si vytvořil až havárií ve třetí soutěži a poruchou turba svého Fordu Fiesta Rally2 v GTC Rally.
V Eurol Hellendoorn Rally si dalo dostaveníčko několik bývalých šampiónů a společně s nimi i další jezdci, kteří se už poslední dobou startům v národním mistrovství moc nevěnují. Mark van Eldik si letos už jednou Volkswagen Polo GTI R5 vyzkoušel, v Německu na tratích bývalého Deutschlandu. Skončil tam tehdy šestý a stejná příčka mu patřila i v cíli domácí rally. O příčku za ním holandskou rally dokončil Edwin Schilt známý ze svých dřívějších startů s šedivou kráskou Subaru Impreza WRC S14. Teď už ale pilotoval mnohem konvenčnější techniku Škoda Fabia RS Rally2. S ní startoval stejně jako van Eldik po Rallye ADAC Mittelrhein už podruhé. Do kokpitu Fabie RS Rally2 usednul i holandský mistr 2009 Bernhard ten Brinke, který se poslední dobou bez větších úspěchů věnuje startům na Dakaru. Škodovku si vyzkoušel už na začátku září v belgické Omloop van Vlaanderen, ale na bednu se tam tehdy nevešel. Hellendoorn začal lépe, když vyhrál úvodní zkoušku. Po té třetí se ale musel smířit s propadem za Jose Verstappena, který jako obvykle pilotoval také Fabii RS Rally2. Bývalý pilot Formule 1 ale chyboval v poslední páteční zkoušce. Ve tmě si trochu popletl, kudy vede trať. Směr návratu měl pak správný, ale trochu podcenil hloubku příkopu. Z něj jej museli vytáhnout až diváci a celá operace trvala dlouhé dvě minuty. V sobotu se do toho Verstappen pořádně obul, vyhrával jednu zkoušku za druhou a stoupal pořadím vzhůru. Nakonec prohrál, a to jen o jednu vteřinu, jen jediný test. Stíhací jízda jej vynesla až na čtvrté místo. Od pódia jej dělilo jen 3,3 sekundy. Ten Brinke šel do druhého dne s náskokem 18,8 sekundy na Roalda Leemanse. Ten se v předešlé GTC Rally úspěšně předvedl za volantem Volkswagenu Polo GTI R5. Vyhrál většinu rychlostních zkoušek a vítězství mu uniklo jen o deset vteřin. Tentokrát chtěl zkusit zabojovat o vítězství znovu, ale ten Brinke mu neustále ujížděl. A nakonec Leemans v RZ 11 uvíznul v příkopu. Na stupně vítězů se následně díky tomu dostal van Deijne, který měl 18 sekund před sebou svého největšího soupeře v mistrovství Satoriuse. Němce sice pilot Hyundaie po zbytek rally úspěšně stahoval, ovšem nakonec o necelých deset vteřin stejně prohrál. Satorius si tak letos podruhé připsal maximum bodů do hodnocení mistrovství. Pro jasný triumf si nakonec do cíle dojel nebodující ten Brinke.
Stav šampionátu: 1. van Deijne 111, 2. Satorius 68, 3. Rostek 58, 4. Overbeek 47, 5. de Jong 43
VýsledkyZobrazit kompletní výsledky
| 1. | Bernhard ten Brinke - Davy Thierie | Škoda Fabia RS Rally2 | 1:24:01.5 | ||
| 2. | Björn Satorius - Jara Hain | Ford Fiesta Rally2 | 1:25:03.8 | +1:02.3 +1:02.3 | |
| 3. | Kevin van Deijne - Hein Verschuuren | Hyundai i20 N Rally2 | 1:25:13.4 | +1:11.9 +9.6 | |
| 4. | Jos Verstappen - Renaud Jamoul | Škoda Fabia RS Rally2 | 1:25:16.7 | +1:15.2 +3.3 | |
| 5. | Dennis Rostek - Dennis Zenz | Škoda Fabia Rally2 evo | 1:26:42.3 | +2:40.8 +1:25.6 | |
| 6. | Mark van Eldik - Harmen Scholtalbers | Volkswagen Polo GTI R5 | 1:26:46.4 | +2:44.9 +4.1 | |
| 7. | Edwin Schilt - Lisette Bakker | Škoda Fabia RS Rally2 | 1:27:24.3 | +3:22.8 +37.9 | |
| 8. | Ingo ten Vregelaar - Jorie Christiaens | Škoda Fabia R5 | 1:27:35.4 | +3:33.9 +11.1 | |
| 9. | Mitchel van den Brink - Bart van Heun | Renault Clio Rally3 | 1:27:38.2 | +3:36.7 +2.8 | |
| 10. | Kurt Boone - Kurt Declerck | Mitsubishi Lancer Evo X R4 | 1:29:02.7 | +5:01.2 +1:24.5 | |
| 11. | Martijn Morée - Pascal Meijs | Peugeot 208 T16 | 1:29:05.6 | +5:04.1 +2.9 | |
| 12. | Ceriel Klein Kromhof - Marcel Hanstede | Renault Clio Rally3 | 1:29:26.6 | +5:25.1 +21.0 | |
| 13. | Gerard Tijink - Chris Aaltink | Ford Fiesta Rally2 | 1:29:38.1 | +5:36.6 +11.5 | |
| 14. | Yannick Vrielink - Annemieke Hulzebos | Toyota GR Yaris | 1:29:45.3 | +5:43.8 +7.2 | |
| 15. | Rik Karsten - Gert Kamphuis | Ford Fiesta R5 | 1:30:12.3 | +6:10.8 +27.0 |

Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.