Rally Piancavallo se vrací

Až do roku 2000 byla tato soutěž hlavním zástupcem své země v mistrovství Evropy, kde jí patřil nejvyšší koeficient 20. Od následující sezóny však tuto roli na jedenáct let převzala Rally Mille Miglia. V sezóně 2013 ji vystřídala v šampionátu pod novým promotérem Rally Sanremo, ale její životnost v Evropě měla hodně krátké roční trvání. Od roku 2017 pak posádky evropského šampionátu hostí hlavní italské město. Teď se ale vraťme zpátky k Rally Piancavallo do hor na severozápad od Udine. Tato oblast má hodně co nabídnout a je jen dobře, že kdysi slavná soutěž nezanikla a postupně opět stoupá po schůdcích italských nižších mistrovství. V roce 2019 byla zařazena do místního poháru, vloni pak do poháru Alpe Adria a letos se stala součástí sedmidílného asfaltového mistrovství. To je po hlavním šampionátu C.I.A.R. a tom šotolinovém pomyslnou třetí italskou ligou a vyvinulo se z dřívějšího mistrovství určeného dosluhujícím speciálům kategorie WRC. Těch je v Itálii už pomálu a i v tomto mistrovství převzaly otěže posádky vozů Rally2. Před startem Rally Piancavallo kraloval Stefano Albertini, když se svou Škodou Fabia Rally2 evo vyhrál ve třech soutěžích. Tentokrát ale nestartoval a umožnil tím soupeřům se na něj dotáhnout. To platilo hlavně pro dalšího pilota Fabie Rally2 evo Simone Campedelliho, prakticky jediného reálného soupeře. Ten ale už ve třetí zkoušce havaroval a skvělou příležitost doslova zahodil. Třetí Corrado Pinzano nestartoval a o teoretické naděje na titul přichází. Navíc dal všanc své provizorní umístění na stupních vítězů.

V pátek rally odstartovala diváckou zkouškou, která ale při svých pěti kilometrech měla charakter běžné rychlostní zkoušky. Na prvních dvou příčkách se tam seřadili kolegové z početné evropské sestavy indického výrobce pneumatik MRF. Zatímco Campedelli brzy poté odstoupil, Andrea Mabellini se svou Škodou Fabia Rally2 evo pokračoval i v sobotu na první příčce a díky dalším dvěma nejrychlejším časům ujížděl soupeřům. Vítězství ve třetí italské lize sice není nic, co by si Mabellini do svých statistik úplně zapsal zlatým písmem, ale po finančními problémy vynuceném zrušení startu na evropské Barumce alespoň drobná náplast. Luca Pedersoli se ukázal v šampionátu letos teprve potřetí a na obhajobu titulu z roku 2019 může zapomenout. I tentokrát dovezl Citroen DS3 WRC do cíle těsně pod stupni vítězů. Zajímavější start jej ale čeká o nadcházejícím víkendu na Rally Mille Miglia. To totiž letos podruhé usedne za volant novějšího WRC od Citroenu, jejich posledního vrcholného speciálu C3 WRC. A stejně jako v dubnu v Piemonte jej bude navigovat někdejší šéf tovární stáje Hyundai Andrea Adamo. Druhé WRC nadšeným italským divákům předvedl Corrado Fontana a trojicí nejrychlejších časů v řadě se ke konci rally přiblížil nezdravě blízko Mabellinimu. Na útok na vítězství ale bylo už pozdě a pilot Hyundaie NG i20 WRC se musel spokojit s druhým místem. Nechal za sebou jedno z největších jmen účastnících se mistrovství. Trojnásobný mistr Evropy během své evropské mise nikdy tuto rally neabsolvoval, v roce 2000 jeho kariéra teprve začínala. Luca Rossetti se dokázal s Hyundaiem i20 N Rally2 potřetí dostat na pódium. Ze čtyř startů v šampionátu jedenkrát havaroval a třikrát skončil třetí. O třetí příčku bojuje i v průběžném pořadí, ale zatím mu stojí v cestě Fontana, který jej porazil i zde.

Stav šampionátu: 1. Albertini 60, 2. Campedelli 58,5, 3. Fontana 38, 4. Rossetti 30, 5. Pinzano 29,5