Nejtěsnější vítězství polské historie
Druhá soutěž polského mistrovství nabídnula naprosto parádní souboj o vítězství zakončený nejmenším rozdílem historie.
Od roku 2002 byl v kronice polského mistrovství v kolonce vyhrazené nejmenšímu rozdílu první a druhé posádky zapsán čas osm desetin. Teď po šestnácti letech se tamním jezdcům podařilo stlačit časový rozestup na pouhé tři desetinky. Tak málo rozhodovalo o vítězi a diváci si jistě tento parádní souboj maximálně užili. Stejně jako v předešlé soutěži se jej zúčastnili tři jezdci speciálů Škoda Fabia R5, Grzegorz Grzyb, Jakub Brzeziński a Mikolaj Marczyk. Tehdy se na pódium vešli všichni tři, tentokrát se musel jeden z nich smířit s odstoupením. Na vítězství si dělali zálusk i čtyři jezdci Fordů Fiesta R5 Zbigniew Gabryś, Tomasz Kasperczyk, Jaroslaw Koltun a Dariusz Poloński. Nakonec ale na trojici českých vozů neměli a plnili pouze roli statistů. Jeden z nich se ale přeci jen nakonec dostal na pódium.
Hyundai i20 R5 polským divákům znovu ukázal Lukasz Byśkiniewicz, ale i tentokrát se držel na chvostu kategorie. Stejně jako před měsícem ve Świdnici celou rally zasvětil těsné přetahované s nejrychlejším jezdcem třídy Open N. Tehdy Marcin Slobodzian se svým Subaru Impreza STi N15 dokázal o 6,4 vteřiny vyhrát, ale tentokrát o 1,8 sekundy prohrál. Byśkiniewicz se tak nakonec stal pátým nejrychlejším jezdcem soutěže. Ve třídě Open N ovšem začal nejlépe úřadující mistr Filip Nivette, kterému po čtvrté zkoušce patřila parádní čtvrtá příčka. Ovšem nahánění soupeřů se sofistikovanějšími vozy R5 znamená maximální nasazení a to se v RZ 3 Nivettovi stalo osudným, když havaroval. Vysoké cíle si před startem svého domácího Rajdu Dolnoślaski kladl Gabryś. Začal pěkným třetím časem v prvním testu, ale pak poškodil zavěšení své Fiesty R5 a musel po třetí zkoušce odstoupit.
Grzyb před sezónou ambice stát se znovu polským mistrem neprojevoval, ale po vítězství v úvodním Rajdu Swidnicki se postavil i na start druhé rally. Do Rajdu Dolnoślaského navíc vjel nejrychlejším časem. O vedení několikanásobný slovenský mistr nepřišel ani po dalších dvou testech, které vyhrál Marczyk. V druhé sekci si Grzyb připsal o jeden nejrychlejší čas navíc a svůj náskok zase zvednul až na 4,6 sekundy. Mladý pilot oficiální škodovácké stáje pro Polsko se v neděli ráno místo posunu vpřed musel smířit s propadem na třetí příčku. Vystupňování tempa mu k ničemu nepomohlo, v druhé nedělní zkoušce jeho Fabia R5 skončila v lese. Grzyb by si teoreticky mohl oddechnout, ale nedovolil mu to jiný soupeř. Brzeziński vyhrál obě úvodní zkoušky etapy a srazil své manko pod pět vteřin. Na třetí místo Marczykova chyba vynesla nejrychlejšího z pilotů ve Fiestách Kasperczyka, který tak alespoň rozrušil hegemonii škodovek. Grzyb do závěrečné sekce vstoupil nejrychleji, ale pak zase úřadoval Brzeziński a před závěrečným testem už ztrácel pouze 2,6 vteřiny. Na posledních dvanácti zkouškách předvedl vicemistr z roku 2016 parádní výkon a stal se vítězem druhé polské rally. Grzyb vedl od prvních kilometrů a o vítězství přišel až v naprostém finiši.
VýsledkyZobrazit kompletní výsledky
| 1. | Jakub Brzeziński - Kamil Kozdroń | Škoda Fabia R5 Go+Cars Atlas Ward | 1:11:50.2 | ||
| 2. | Grzegorz Grzyb - Robert Hundla | Škoda Fabia R5 | 1:11:50.5 | +0.3 +0.3 | |
| 3. | Tomasz Kasperczyk - Damian Syty | Ford Fiesta R5 Tiger Energy Drink Rally Team | 1:13:01.1 | +1:10.9 +1:10.6 | |
| 4. | Jarosław Kołtun - Ireneusz Pleskot | Ford Fiesta R5 | 1:14:09.4 0:10 | +2:19.2 +1:08.3 | |
| 5. | Łukasz Byśkiniewicz - Maciej Wisławski | Hyundai i20 R5 | 1:15:48.9 0:10 | +3:58.7 +1:39.5 | |
| 6. | Marcin Słobodzian - Grzegorz Dachowski | Subaru Impreza STi N15 Subaru Poland Rally Team | 1:15:50.7 0:10 | +4:00.5 +1.8 | |
| 7. | Kacper Wróblewski - Jacek Spentany | Peugeot 208 R2 Rallytechnology | 1:17:17.8 | +5:27.6 +1:27.1 | |
| 8. | Jacek Jurecki - Michał Trela | Peugeot 208 R2 Blachdom Plus EvoTech Rally Team | 1:17:22.8 0:10 | +5:32.6 +5.0 | |
| 9. | Sławomir Strychalski - Paweł Pochroń | Nissan 350Z | 1:19:40.9 | +7:50.7 +2:18.1 | |
| 10. | Paweł Krysiak - Krystian Pachuta | Ford Fiesta R200 | 1:20:01.6 0:10 | +8:11.4 +20.7 | |
| 11. | Kamil Bolek - Krzysztof Janik | Peugeot 208 R2 | 1:20:21.5 0:10 | +8:31.3 +19.9 | |
| 12. | Łukasz Kotarba - Tomasz Kotarba | Mitsubishi Lancer Evo IX R4 | 1:20:52.5 1:20 | +9:02.3 +31.0 | |
| 13. | Grzegorz Bonder - Jakub Gerber | Peugeot 208 R2 Rallytechnology | 1:21:02.6 0:30 | +9:12.4 +10.1 | |
| 14. | Marek Sąsiadek - Łukasz Jastrzębski | Ford Fiesta R2 | 1:21:13.5 | +9:23.3 +10.9 | |
| 15. | Marek Nowak - Adam Grzelka | Mitsubishi Lancer Evo IX R4 | 1:22:17.7 1:10 | +10:27.5 +1:04.2 |

Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.