Brice Tirabassi vysvětluje důvody fiaska

Juniorskému šampiónovi z roku 2003 se návrat do JWRC na Rally Catalunya vůbec nepovedl. Proč?

V Katalánsku jsi byl nemocný. Jak se nyní cítíš?

Když jsem se dostal domů, zašel jsem si na krevní testy, které prokázaly otravu z jídla. Můj doktor mi vysvětlil, že je to důvod, proč jsem se během rally cítil tak mizerně. Nebyl jsem opravdu ve své kůži. Cítil jsem se strašně a sebralo mi to veškeré síly. Při „řezání“ zatáček se mi navíc začaly ozývat krční obratle, které jsem si poranil v roce 2000 při Rally Monte Carlo.

Byla to tedy soutěž, na kterou je lepší zapomenout...

Skutečná noční můra! Představte si, že máte možnost řídit vůz C2 Super 1600, jehož potenciál je ohromující. Vůz, který je vždy schopen zajíždět nejrychlejší časy. Když ale dobře víte, že nejste schopni tento potenciál využít, je to pro jezdce to strašlivý pocit. Víte, že nejedete tak rychle, jak byste měli; víte, že brzdíte příliš brzy, ale nemůžete s tím nic dělat. Když pak vidíte výsledné časy ve stopce, je to jako by člověka ťali do živého. Moje morálka trpěla. Spirálou jsem se řítil dolů.

Korsiku už jsi jel dvakrát. Máš tuto soutěž rád?

Jel jsem ji sice dvakrát, ale ani jednou jsem ji nedokončil. Poprvé jsem byl na Korsice v roce 1999 a poznal jsem, že se rychlostní zkoušky podobají tratím, které znám z rodného regionu na jihu Francie. V roce 2001 jsem usedal do vozu Saxo Kit Car od P.H. Sportu. Takže od mých předchozích účastí už nějaký pátek uběhl. Stejně jako mnoho jezdců přede mnou i já tvrdím, že cesty na Korsice se zdají být jako stvořené pro rally. A co je může jezdcům znepříjemnit? Především je to nepředvídatelné počasí, které je ale zároveň kořením této soutěže. Je to klasická rally vyžadující obrovské úsilí, pokud chcete dosáhnout na co nejlepší výsledek. Po Katalánské rally chci všem předvést, co dokážu za volantem nejlepší „superšestnáctky“ v šampionátu. A to je mým hlavním cílem.