Filip Schovánek odpovídá na dotazy - 1

Jan Kopecký-Filip Schovánek, Czech Rally Team Škoda-Kopecký

Dobrý den všem,
musím se přiznat, že mě množství dotazů notně zaskočilo, takové číslo jsem skutečně nečekal. Jelikož jsem v Čechách na pouhé 4 dny, vrcholí příprava na odjezd celého týmu na Rallye de France, volím možná trochu nezvyklý způsob odpovědí. Řada otázek se ptá na tu samou nebo velmi podobnou záležitost, proto mé odpovědi budou vždy v takových blocích.
Věřím, že jsem na žádnou otázku nezapomněl, pokud ano, omlouvám se. Podobná akce není pro čtenáře eWRC rozhodně poslední a zřejmě již po Rallye de France dostanou Vaše dotazy další prostor, takže případná opomenutá otázka dostane znovu příležitost.

Děkuji za pochopení, jsem nyní v opravdu velkém časovém tlaku.
Příjemné čtení všem přeje
Filip

Všem moc děkuji nejen za sebe, ale samozřejmě i za Honzu a všechny členy týmu CRT Škoda-Kopecký za ohromné množství gratulací, všem nám udělaly velkou radost, vážíme si Vaší podpory.

Jan Kopecký-Filip Schovánek, Czech Rally Team Škoda-Kopecký

Nyní tedy k Vašim dotazům (chronologicky tak, jak se Vaše dotazy objevovaly):

CRT Škoda-Kopecký X RedBull Škoda

Mechanici týmu RedBull nám přišli po závodě pogratulovat, kdykoli jsme okolo jejich servisního zázemí během závodu projížděli, vždy nám přáli hodně štěstí. Řada těchto mechaniků pracovala na našem voze během našeho loňského působení v továrním týmu Škoda Motorsport, máme spolu velmi přátelský vztah!
Náš pracovním kontakt s týmem jako takovým je do této doby je nulový.
Vztah s vedením - Armin nám před vjezdem do posledního servisu přišel pogratulovat, ale to byl s ním můj jediný kontakt ve Španělsku. Dietmara jsem viděl vždy pouze z velké dálky. S Raimundem jsem poměrně dlouze povídal před startem závodu, velmi přátelský rozhovor. Zabrousili jsme např. i na Šumavu a jeho osobní zavodění.
Atmosféra v CRT - snažili jsme se vytvořit tým s rodinnou atmosférou. To znamená, že kluci si dnes dokáží navzájem pomoci, respektují jeden druhého a když je potřeba jsou ochotni všichni v týmu pomoci s čímkoli. Naší výhodu je skutečnost, že jsme tým s malým počtem lidí, to je naše hlavní výhoda v chodu proti továrním týmům. Tam je lidí nepoměrně více, dělí se do mnoha profesních skupin a samozřejmě z toho občas pramení neshody. P. Müehlmeier je vedoucím Škody Motorsport, náš tým je s ním v poměrně častém kontaktu při řešení naší spolupráce během celého roku. Spolu s p. Ludánkem během závodu ve Španělsku několikrát navštívili zázemí našeho týmu, proběhlo několik jednání o vývoji další spolupráce. Co jsem měl možnost postřehnout, pozdravit se s oběma pány, vždy panovala uvolněná přátelská atmosféra.

SMS a gratulace

Gratulací přišlo opravdu ohromné množství. Při cestě z poslední RZ do servisu to chvilku vypadalo, že se nám naše mobilní telefony zasekly… Když jsem doma stahoval elektronickou poštu, bylo to podobné. Není v mých silách v tuto dobu odpovědět na všechny gratulace. Všem ještě jednou moc děkuji a opakuji, poděkování platí za celý náš tým.

Test před Španělskem, First Motorsport (FM)

Několik týdnů před startem španělské rally proběhla prvotní schůzka, jejímž výsledkem byla dohoda obou týmu (CRT X First) o rozsáhlém společném testu zaměřeném nejen na Španělsko, ale i na Korsiku. Nejednalo se tedy o shodu náhod, ale o úmysl. Test byl pojat naprosto profesionálně - oficiální uzavření tratě, přítomnost zástupců výrobců pneumatik, tlumičů apod. Tento test má na našem španělském výsledku velký podíl. Jednou z řady výhod pro oba týmy je např. pochopitelné rozdělení nákladů. V tuto dobu jsme v úzkém kontaktu s FM, troufám si říci, že jsme našli společnou řeč, máme hodně podobné názory na nastavení závodního auta. FM je profesionálně organizovaný tým s přísným řádem uvnitř. Pro Ty z Vás, kteří navštěvují během podniku MS servis, doporučuji se na chvilku zastavit a pozorovat, budete překvapeni. Připravujeme společné testy i do budoucna, technická komunikace v tuto dobu již běží.
Honza, Duval - na testu neprobíhala mezi posádkami žádná větší komunikace. Každá posádka se věnovala pouze svému autu. Občas jsme se zašli na trať podívat v rámci studia jízdního stylu Duvala. Situace se potom obrátila a u trati nás pozoroval Duval. K předávání zkušeností tedy nedošlo.

Jan Kopecký-Filip Schovánek, Czech Rally Team Škoda-Kopecký

Okolní posádky, komunikace

Domnívám se, že k posunu určitě došlo. Soupeři již znají jméno Kopecký, Schovánek, znají naše tváře, pozdravíme se, popřejeme si úspěch. Jsou lidé se kterými prohodíme pouze krátkou zdvořilostní frázi - např. Loeb, Gronholm, Solberg. To jsou pro nás stále obrovské hvězdy a vzory. Ovšem pozor, pokud přijdete s dotazem, bez nejmenších problémů Vám odpoví, nejsou to žádní namyšlení frajírci.
Potom jsou jezdci se kterými si povídáme více, jsou nám zkrátka v tuto dobu bližší. To je zejména Alex Bengue, Sarrazin, Wilson jun., Stohl, Gardemeister apod. S těmito piloty a jejich spolujezdci lze zažít stejnou legraci jako při závodech v Čechách.
Já jsem ve Španělsku např. zašel na krátkou konzultaci během třetí etapy za Philem Millsem, pro mě osobně vzor mezi současnými spolujezdci. Bez nejmenších problémů jsme si popovídali kolem rozpisu, sešitů pro spolujezdce, způsobu vazby. Phil mi ukázal svůj rozpis, vysvětlil některé své pojmy a pomůcky. Pro mě osobně velmi cenná zkušenost.

Pokračování v úterý.