Internationale IQ Jänner Rallye 2006

Paní Zima je letos mnohem přívětivější než loni, a motorističtí příznivci se tak mohou těšit na IQ Jänner Rally jako na nefalšovaný zimní závod mezi závějemi. Již zdomácnělý první podnik české sezony nabídne bezesporu krásnou sportovní podívanou. Vždyť se do startovní listiny dostal úctyhodný počet 135 přihlášených posádek, který je v našich končinách spíše nostalgickou vzpomínkou. Respekt určitě vyvolává i celková kilometráž (271 km) rychlostních zkoušek, jež jsou rozloženy do tří dnů.

Supersérie
Rakouská IQ Jänner Rally je zařazena mezi vyvolené soutěže tzv. supersérie, což jsou podniky, na nichž mohou startovat jinak "vyděděné" vozy kategorií A8 či A7 ve variantě kit car. Tyto vozy navíc mají otevřené dveře i v rakouském šampionátu, a naše jižní sousedy bude tedy právě absolutní klasifikace zajímat nejvíce. Obsazení hlavních rolí doznalo od loňska jen malých změn. Rakouskou vlajku na nejvyšším stupínku může zajistit Raimund Baumschlager, který inovoval vozový park a zatím svůj poslední titul mistra Rakouska si zajistil už za volantem Mitsubishi EVO VIII ve skupině A. S modrým dravcem vyrazí i na trať IQ Jänner Rally, kde bude jeho největším soupeřem Štěpán Vojtěch. Vojtěch je už i na sněhu tvrdým soupeřem, což prokázal na loňské zasněžené Šumavě. I na předchozím ročníku rakouské soutěže si nevedl zle a po svém znovunastoupení do soutěže (účastníci Winter Cupu mohli pokračovat v rámci superally) suverénně kraloval. Sníh naopak příliš nesvědčí Trněného Octávii, a ten tak bude moci jen příjemně překvapit. Velkými zkušenostmi na tomto povrchu oplývá exmistr světa Stig Blomquist, jenž se může stát černým koněm soutěže. S nastupující generací to ovšem bude mít hodně složité. Přeci jen už nesedí tak často v závodním autě jako jeho mladší kolegové. Na sněhu se nedají očekávat zázraky od Maďara Hidega, naopak vysoko může myslet junior Wittmann.

Výsledky MMČR v roce 2005:
1. Pech-Uhel (Ford Focus WRC)
2. Mörtl-Edelmann (Mitsubishi Lancer EVO VII)
3. Stohl-Minor (Mitsubishi Lancer EVO VII)

St. č. 1: R. Baumschlager / B. Ettel (Mitsubishi Lancer EVO VIII)

X

St. č. 7: Š. Vojtěch / M. Ernst (Peugeot 206 WRC)

souboj č. 1:

MMČR - absolutní klasifikace
Absolutní klasifikace mezinárodního českého mistrovství bude letos zřejmě nevídaně vyrovnanou záležitostí. O titul mistra ČR se spolu utkají především jezdci produkčních vozů a vozů skupiny S1600, která se již dle nových pravidel nezapočítává do klasifikace třídy A6. Na sněhu budou v jasné výhodě jezdci sériových čtyřkolek, kterým navíc ztíží pozici domácí borci. Na českých asfaltech bude ale bitva mezi oběma kategoriemi velmi zajímavá.
Václav Pech usiluje i letos o titul, a tak mu nezbylo nic jiného než přesednout zpět do sériové čtyřkolky. Už loňská Barum rally Zlín naznačila, že úřadující šampion je při síle a dokáže porážet i zkušené matadory. Na sněhu bude ovšem s tímto vozem nováčkem, takže se můžeme pouze dohadovat, zda nebude hrát jen druhé housle. Co se týče českých jezdců, musíme zmínit Miroslava Caise, který si v podobných podmínkách libuje, loňského vicemistra Trojana či Vojtěcha Štajfa, který je jedním z mála jezdců, kteří se účastní již třetího "jänneru". Na scénu se vrací i Marcel Tuček, který po roční pauze usedne za volant Mitsubishi, na sněhu si libuje i Jan Štěpánek. Všechny trumfy ale budou držet pravděpodobně zejména rakouští jezdci. Achim Mörtl, který loni s áčkovým mitsubishi skončil dokonce na druhém místě absolutně, a postaral se tak o veliké překvapení, má letos v plánu kompletní český šampionát se subaru skupiny N, a tím se ihned zařadil mezi aspiranty na titul. Podceňovat se nesmí ani Němec Gassner či domácí pekelně rychlý pekař Haneder. Ve startovní listině ale nalezneme i spoustu dalších zajímavých posádek. Jani Paasonena s octavií 4×4, Daniela Běhálka se starší EVO VI, Petera Gavláka nebo Romana Odložilíka, který na sníh raději přezbrojil na mitsubishi.
Upravené dvoukolky nebudou mít na sněhu na růžích ustláno. Jedinými, koho můžeme směle zařadit do souboje se čtyřkolkami, jsou Pavel Valoušek a Jan Kopecký. Valoušek loni na Šumavě předvedl úžasný sport, ani on ale nebude zřejmě stačit nejlepším. Podstatné ale především bude vyvarovat se chyb. Jan Kopecký sněhovými nástrahami poprvé provede fabii kit car a jeho srovnání s Valdou bude nesmírně zajímavé. IQ Jänner Rally zvolil jako přípravu na juniorské mistrovství i Valouškův mladší slovenský kolega Jozef Béreš. Ten loni poprvé představil krásný Citroën C2 S1600, se kterým letos do světa vyráží. Bude zajímavé, jak se popasuje se závějemi. Totéž lze říci o Antonínu Tlusťákovi. Loni zde debutoval se saxem a jeho velmi opatrná jízda budila spíše posměšky. Za jeden rok v tomto voze ovšem udělal obrovský pokrok a může se měřit s nejlepšími. Podceňovat nelze mladíka Aarona Burkarta. Nejen že se pěkně předvedl na Rally Bohemia, navíc sbíral cenné zahraniční zkušenosti i na dvacítkové Rally Antibes a dokázal, že není žádné "ořezávátko". Pro Dušana Kouřila bude prioritou především dokončit soutěž, což se mu loni podařilo jen jedinkrát. Zajímavou novinku má představit Petr Zedník. Snad to vyjde již na rakouskou půdu - Ford Fiesta S1600 by byl pěkným zpestřením startovního pole.

Výsledky MMČR v roce 2005 (PV):
1. Gassner-Tannhäuser Mitsubishi Lancer EVO VII
2. Kopecký-Schovánek Mitsubishi Lancer EVO VII
3. Zellhofer-Ettel Mitsubishi Lancer EVO VI

St. č. 6: A. Mörtl / S. Schwarz (Subaru Impreza STi)

X

St. č. 4: V. Pech / P. Uhel (Mitsubishi Lancer EVO VIII)

souboj č. 2:

Skupina A
Letošní novinkou je zařazení dieselových vozů do klasifikace skupiny A, potažmo třídy A7. Zejména na rakouském území, které je na "ropáky" hodně bohaté, to budou mít našinci velmi těžké. Z klasických áček pojedou Fišer a Štefan, zástupcem dieselů bude pouze osamocená octavie úřadujícího mistra Oldřicha Bočka.
Ze třídy A6 musíme zmínit Davida Tomka, který si odbude svou premiéru na sněhu, druhým našim zástupcem bude Pavel Urban s úzkou felicií. Tato třída ale bude mít favorita především v osobě divokého Itala Gonza.
Třída A5 bude přeci jen na účastníky bohatší a lze očekávat tuhé boje. Vlastimil Hodaň oplývá zkušeností, Sláva Ducháček zase dravostí. Své budou chtít říci i fabie Ladislava Kopelenta či Roberta Achse.

Výsledky MMČR v roce 2005 (skupina A):
1. Prokop-Gross Suzuki Ignis S1600
2. Kundrát-Poláček Škoda Felicia Kit Car
3. Hodaň-Maťková Škoda Felicia Kit Car

St. č. 14: P. Valoušek / P. Scalvini (Suzuki Ignis S1600)

X

St. č. 2: J. Kopecký / F. Schovánek (Škoda Fabia S1600)

souboj č. 3:

Skupina N
Loňský překvapivý mistr enkových dvoulitrů Jan Vaňáč nechybí ve startovní listině na první podnik MMČR. Jeho tajným trumfem je nový vůz, se kterým může pomýšlet i na obhajobu. Konkurenci bude mít ve značkových kolezích Tomáši Bičákovi, který bude doufat ve vydařenější sezonu, a v Josefu Šilhovi. Ten už také pomýšlí na přezbrojení, zatím ale vezme za vděk osvědčenou třistašestkou. Pověstnou štikou v rybníce by letos měl být Egon Smékal. V případě, že se mu podaří zajistit kompletní sezona, není vyloučen jeho útok na titul.
Jednoznačným favoritem šestnáctistovek je úřadující mistr skupiny N Jaromír Tarabus. Konkurenci v úvodním závodu mu obstará Jiří Trojan s polem a hlavně další honda Petra Hozáka. Na třídenní soutěži se premiérově představí Petr Matějovský.
Jestliže má Tarabus punc favorita třídy N2, v malorážkách hovoří prognóza ve prospěch Josefa Dvořáka. Na pozoru se ale bude muset mít před rychlým Slovákem Kapušanským a jisté ohrožení znamená i účast Radka Ježka.

Výsledky MMČR v roce 2005 (skupina N):
1. Běhálek-Vosádka Honda Civic VTi
2. Křížek-Beneš Honda Civic VTi
3. Bičák-Šklíba Peugeot 206 RC