pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

Sportovní ředitel Fordu o novém formátu soutěží v MS

Sdílet

V budoucnu by se podniky MS měly rozhodovat až na divácké superspeciálce.

V budoucnu by se podniky MS měly rozhodovat až na divácké superspeciálce. Nápad sportovního ředitele týmu Ford, Němce Josta Capita sklidil mnoho kritiky, ale on si za ním stojí.

Pokud se přání Capita vyplní, budou se světové soutěže rozhodovat na divácké superspeciálce, kterou budou televize přenášet live, aby soutěže vzbudily více pozornosti. “Klasická soutěž se pojede do nedělního poledne, poté rozhodne divácká zkouška o konečném pořadí,“ říká sportovní ředitel Fordu. Podle jeho plánů, by pilot, který do té doby vedl, měl bojovat s druhým o celkové vítězství, třetí proti čtvrtému, pátý proti šestému a tak dále. Do této bitvy by se zapojili pouze jezdci, kteří do té doby byli v top 10. Kritici těchto nových plánů se okamžitě začali ozývat, ale Capito se brání: “Charakter automobilových soutěží je relativně komplikovaný, ale my ho musíme dodržet. Chceme se ale postarat o to, aby soutěži rozuměl i klasický televizní divák, a my mohli tuto superspeciálku živě vysílat v TV.“

Odpůrci tohoto návrhu se obávají, že vedoucí jezdec přijde o svou těžce vybudovanou pozici i při sebemenší chybě a skončí na druhém místě. “Z mého pohledu si vítězství zaslouží i ten jezdec, který je po těžké rally na druhém místě. Tak by dostala taktika další rozměr. Vedoucí jezdec si může auto nastavit už ráno na poslední zkoušku, a počítat s časovou ztrátou na posledních RZ. Tím vznikne větší šance pro jeho pronásledovatele. Neděle by tak mohla být zase o něco zajímavější.“

Capito je přesvědčen, že se jen za pomoci televizního vysílání mohou z profesionálních jezdců v MS stát opravdové hvězdy. “Nestačí ukazovat vždy jen toho prvního, musíme jezdce ukazovat před rychlostní zkouškou, i po ní.“ A kdy by jsme se mohli dočkat této novinky v MS? “Doufám, že se nám to podaří od začátku sezóny 2007. Už teď mám pozitivní reakce ze strany jezdců.“

Převzato z www.rallye-magazin.de

Načítání komentářů...

Další článek

MravenecZ - Jak jsem si hrál na spolujezdce
MravenecZ - Jak jsem si hrál na spolujezdce
Petr Eliáš se rozhodl podělit se s vámi o nevšední zážitek, který prožil na sedadle spolujezdce v Mitsubishi Lancer EVO VII po boku velkého šoumena a pohodáře Pepy Semeráda.

Předchozí článek

Rozhovor s Malcolmem Wilsonem
Rozhovor s Malcolmem Wilsonem
Šéf týmu Ford Malcolm Wilson hovoří o novém voze a plánech pro příští sezónu, hodnotí Romana Krestu či obává se o osud týmu Škoda.