Rallye de Ourense – komentář
Asfaltový šampionát na území Španělska měl za sebou před uplynulým víkendem čtyři odjeté podniky.
5. podnik španělského asfaltového mistrovství, 17. - 18. června, Ourense, 12 RZ - 208 km
Asfaltový šampionát na území Španělska měl za sebou před uplynulým víkendem čtyři odjeté podniky a jedno fiasko týkající se rozpadu stáje Nupel. Jejich hlavní reprezentant Xevi Pons po získání titulu v SWRC letos hodlá zabojovat o domácí primát, ovšem na páté rally jeho speciál Ford Fiesta Super 2000 moc reklam nezdobilo a s další účastí v šampionátu to nevypadá kdovíjak růžově. Ze stáje RMC po neshodách s jejím šéfem navíc odešla jedna z velkých osobností španělského rallysportu Luis Moya.
Foto: www.rallyes.net
Zdaleka největším propadákem letošní sezóny jsou zatím ale vystoupení úřadujícího mistra Alberta Hevii. Jeho Škoda Fabia Super 2000 letos rozhodně není v dobré kondici, po dvou technických závadách přišla nyní už třetí v řadě. Zatímco minule Hevia zvládnul odjet kratičkou část prvního testu, tentokrát se ani nepostavil na jeho start. Již na shakedownu jej totiž ze hry vyřadila porucha motoru a šance pilota Škody na obhajobu titulu se přiblížily k nule.
Rallye de Ourense pomalu ani nezačala a v jejím pelotonu již chyběla dvě významná jména. Kromě již zmíněného Hevii to byl i Sergio Vallejo, jehož Lotus se porouchal již na úvodní divácké superspeciálce. Druhý nejrychlejší čas si tam připsal Portugalec Bruno Magalhaes, hostující ve Španělsku za volantem Mitsubishi Lancer EVO X. Z dobrého vstupu do soutěže se zahraniční host dlouho neradoval, po čtvrtém testu své snažení vzdal.
Foto: www.rallyes.net
Nejrychlejší úvod rally zaznamenal Pons, který za sebou udržel všechny soupeře v obou úvodních zkouškách. Na třetím testu se ale radoval Miguel Fuster s Porsche a ztrátu na vedoucího pilota stáhnul na minimálních 2,2 sekundy. Pilot Fiesty dokázal na čtvrté zkoušce trochu odskočit, ale v RZ 5 udělal defekt a propadl se s dvouminutovou ztrátou na šesté místo.
Z toho se Pons dokázal během dalších pěti zkoušek vyhoupnout na čtvrtou příčku, nicméně snaha o další posun vpřed skončila na předposledním testu havárií. Pro skvělý výsledek v podobě druhého místa si do cíle dojel i přes minutovou penalizaci Victor Senra se stařičkým Peugeotem 306 Maxi. Jonathan Perez s daleko modernějším Peugeotem 207 Super 2000 sledoval svého rivala z pořádné dálky, ale poslední post na pódiu nakonec uhájit dokázal. Z vítězství se pochopitelně radoval Fuster, díky čemuž se vrátil zpět do čela šampionátu.
Foto: www.rallyes.net
| Pořadí v cíli | ||
|---|---|---|
| 1. Miguel Fuster/Ignacio Avino (E) | Porsche 911 GT3 | 2:14.08,5 |
| 2. Victor Senra/David Vazquez (E) | Peugeot 306 Maxi | +2.00,5 |
| 3. Jonathan Perez/Enrique Velasco (E) | Peugeot 207 S2000 | +2.18,5 |
| 4. Joan Vinyes/Jordi Mercader (E) | Suzuki Swift S1600 | +4.34,2 |
| 5. Javier Ramos/Marcos Costoya (E) | Mitsubishi Lancer Evo X | +10.07,1 |
| 6. Gorka Antxustegui/Gabriel Suarez (E) | Suzuki Swift S1600 | +13.37,7 |
| 7. Daniel Marban/Victor Ferrero (E) | Mitsubishi Lancer Evo X | +14.21,0 |
| 8. Ferran Pujol/Enric Rosell (E) | Ford Fiesta R2 | +14.58,1 |
| 9. Adrian Diaz/Mario Gonzalez (E) | Ford Fiesta R2 | +15.48,5 |
| 10. Joan Archat/Claudi Ribeiro (E) | Suzuki Swift Sport | +18.21,9 |
Stav šampionátu: 1. Fuster 173,5, 2. Pons 140,5, 3. Perez 103,5, 4. Vinyes 97,5, 5. Antxustegui 82,5, 6. Senra 82
Konečné výsledky této rally najdete rovněž na ewrc-results.com
Další článek
Předchozí článek
Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.