Latvala: V týmu teď panuje skvělá nálada

Finský jezdec a dvojka týmu Ford – Jari-Matti Latvala – dal ve Švédsku zapomenout na své nevyrovnané loňské výkony a třetím místem výrazně přispěl do bodové pokladnice v rámci šampionátu značek. V rozsáhlém rozhovoru pro rádio Crash.net se jezdec vrací k úspěšné rally a zároveň hovoří o plánech pro nadcházející Rally Mexico.

Jari-Matti, před Rally Sweden jsi hovořil o tom, že by jsi chtěl skončit v TOP 3. V celkovém pořadí jsi nakonec skončil třetí – dá se tedy říci, že mise byla splněna?
Ano. S přesně takovým cílem jsme do rally vstupovali. Věděl jsem, že v situaci, kdy jsem týmovou dvojkou, bude velmi složité se dostat výše než na třetí příčku. Mikko a Sébastien jeli samozřejmě velmi rychle a člověk by musel hodně riskovat. Snažil jsem se najít kompromisní řešení, kdy jsem mohl jet rychle a zároveň se dokázal vyhnout přílišnému riziku. Nakonec to šlo přesně tak, jak jsme měli v plánu.

Rally Sweden 2010

Jak moc jsi byl spokojený s tím, že jsi dokázal porazit Daniho Sorda?
Velmi mě to potěšilo. Předem musím říci, že Dani jel velmi pěkně a od loňského roku a Norské rally udělal obrovský pokrok. Porazit jej byl nelehký úkol. Během sobotního odpoledne nám ovšem perfektně vycházela naše taktika. Jsem fakt moc rád, že jsem Daniho porazil, protože Rally Sweden je mojí druhou domácí soutěží a dostat se na stupně vítězů pro nás bylo velmi důležité. Uběhlo už totiž půl roku, co jsem byl naposledy na “bedně”.

Musel jsi jet hodně tvrdě, abys dokázal Daniho porazit?
Věděl jsem - a můj spolujezdec Miikka mi to během soutěže připomínal - že nejsem v situaci, kdy na to můžu šlápnout a přílišně zariskovat. Zároveň jsme museli jet velmi rychle. Když jsme měli malé problémy s nedotáčivostí vozu, tak jsme pak lehce změnili nastavení. A až poté, co jsem byl s vozem spokojený, jsem mohl zrychlit a stáhnout Daniho náskok.

Byl jsi zklamaný, že jsi nejel tak rychle jako Sébastien a Mikko?
Ztrácel jsem hlavně v pátek a v sobotu dopoledne. Ano, byl jsem trochu nespokojený, že jsem za nimi až příliš daleko. V sobotu odpoledne jsme změnili setup a rychlost se znovu objevila, což mě povzbudilo.

Říkáš, že ses s postupem času cítil lépe a lépe. Co bylo tedy v pozadí problémů z prvního dne?
Možná to bylo dáno tím, že jsem vloni zažil opravdu špatnou sezónu. Teď ale mám jinou roli a vím, že musím bodovat, abychom bojovali o titul ve značkách. Jak já, tak i Mikko musíme pravidelně dojíždět a bodovat. Už na startovní rampě jsem věděl, že nemůžu jet jako vloni a že musím získat body. Díky tomu jsem se cítil trochu pod tlakem a nedokázal jsem se uvolnit. A to zřejmě způsobilo páteční problémy.

Co Tě během soutěže potěšilo?
Bylo to fantastické. Užíval jsem si rally i soupeření. Od mého posledního dobrého výsledku už uběhla velká spousta času. Když jsem pak vyhrál rychlostní zkoušku, byl jsem velmi šťastný.

Jak hodně je pro Ford takový začátek a výsledek (zlato-bronz) důležitý?
Myslím si, že tento výsledek „1.-3.” je pro tým Ford a pro všechny členy týmu velmi motivující. Nálada před další soutěží je teď mnohem lepší. Když začnete špatným výsledkem, tak to má samozřejmě špatný dopad do dalších kol. Pro oba jezdce je takový výsledek velmi důležitý a oběma nám to dodá na sebevědomí. Když se podíváme na předchozí dvě sezóny, tak začátek obou ročníků byl hodně složitý. Vloni v Irsku jsem chyboval už v pátek a Mikko dojel třetí. V roce 2008 jsem pro změnu chyboval v Monte Carlu a Mikko skončil na druhé příčce. V obou letech jsme tedy sezónu zahajovali s velkou bodovou ztrátou v rámci šampionátu značek. Nyní panuje zcela jiná nálada.

Je takový výborný výsledek příslibem před nadcházejícími soutěžemi a cítíš se i Ty uvolněnější?
Řekl bych ano, ale pořád nesmíme zapomínat na to, že se pouze jednalo o první rally. Potřebujeme, abychom v podobném duchu pokračovali i v dalších soutěžích.

Teď je na řadě Mexiko. Co budeš před soutěží dělat?
Příští týden nás čeká testování ve Španělsku, pak bych se chtěl potrénovat fyzičku a dobře se vyspat.

Těšíš se do Mexika?
Ano. Před dvěma lety jsem zde byl docela rychlý a dokázal jsem bojovat se Sébastienem o vítězství až do doby, než se nám poškodila hadice od turba. Rally a samotnou oblast mám rád a opravdu se na soutěž hodně těším.

Jari-Matti Latvala, Rally Mexico 2008

O čem vlastně je mexická soutěž?
Servis je krytý, což je dobře, protože se jedná o rally jedoucí se v teplém podnebí. Rychlostní zkoušky se nacházejí blízko servisu, díky čemuž jsou přejezdy mnohem kratší, než je tomu třeba ve Švédsku. Lidé jsou tu příjemní a zmínil bych i výbornou mexickou kuchyni. Každoročně tu panuje velmi dobrá nálada. Počasí je skoro perfektní, protože v tuto roční dobu zde bývá mezi dvaceti až pětadvaceti stupni Celsia.

Poslední otázka –jaké jsou Tvoje mexické plány a už sis stanovil nějaké cíle?
Chci skončit v TOP 3 a chtěl bych se trochu více přiblížit k Mikkovi a Sébastienovi. Pokud se to podaří, byl bych moc spokojený.

crash.net