pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

Rally Sarma – komentář

Lotyšský šampionát pokračoval o minulém víkendu druhým podnikem, tentokrát již na svém vlastním území.

Lotyšský šampionát pokračoval o minulém víkendu druhým podnikem, tentokrát již bez účasti jezdců sousedního litevského mistrovství a na soutěži s centrem v Lotyšsku. Na start i tak dorazila směsice pilotů různých národností, kromě domácích nechyběli Litevci, Estonci, Bělorusové, Rusové, Finové a na start se postavila i posádka z Velké Británie. Celkem do rally s centrem ve městě Gulbene odstartovalo 51 dvojic.

Jasně dominantní roli měla sehrát dvojice Lotyšů za volanty ex-továrních Mitsubishi Lancer WRC05 pronajatých z britské stáje MML Sport. Raimonds Kisiels i Ivars Vasaraudzis již s těmito speciály několikrát startovali nejen v loňské sezóně. První jmenovaný se se sněhovou soutěží zrovna dobře vypořádat nedokázal, neboť se dvakrát nechal pohltit sněhovou bariérou (na RZ 1 a 5). Výsledkem byla velká časová ztráta, která způsobila, že Kisiels do cíle dorazil až jako dvanáctý.

Jeho týmový kolega Vasaraudzis si vedl o poznání lépe. Páteční vstup do soutěže sice měl poněkud rozpačitý, ale to bylo dáno delší tříměsíční pauzou. Ta se jeho nejbližších soupeřů netýkala, protože ti již startovali na úvodní lotyšské soutěži Halls Winter Rally. Na RZ 4 se Vasaraudzisovi již podařilo dostat do čela a po vítězství v dalších čtyřech testech si již první příčku nenechal nikým sebrat.

V úvodní etapě zazářil Aivis Egle s produkčním Mitsubishi Lancer EVO IX, který se musel v sobotu ráno sklonit před Janisem Vorobjovsem s obdobným vozem. Ten ale na vedoucí pozici také dlouho nesetrval, neboť jej jeho speciál hned záhy začal pořádně zlobit. Vedoucí muž skupiny N se musel v cíli smířit až s šestou příčkou v rámci produkčních aut a v průběžném pořadí jej tak na čele vystřídal Egle.

Ani ten ale neměl průběh soutěže nikterak jednoduchý, spadeno na něj měli totiž bratři Neiksansové. Piloti Mitsubishi Lancerů EVO IX na Egleho po celou rally zle doráželi a snažili se jej o post nejrychlejšího pilota PV připravit. Egle se nakonec těmto atakům dokázal ubránit a získat pro sebe stříbro v rámci absolutní klasifikace. Nejlepším z Estonců se v cíli stal šestý Ranno Bundsen se Subaru, jeho krajana Marguse Murakase na RZ 5 zradila spojka. Z Litevců zajel nejlépe celkově osmý Rokas Lipeikis, s Lancerem EVO VIII druhý v rámci třídy A8.

Pořadí v cíli
1. Ivars Vasaraudzis/Peteris Spredzis (LV) Mitsubishi Lancer WRC05 51.45,82 (1. A8)
2. Aivis Egle/Martins Jerums (LV) Mitsubishi Lancer Evo IX +51,42
3. Andis Neiksans/Peteris Dzirkals (LV) Mitsubishi Lancer Evo IX +53,18
4. Maris Neiksans/Raivis Jansons (LV) Mitsubishi Lancer Evo IX +56,31
5. Janis Feldmanis/Anrijs Jesse (LV) Mitsubishi Lancer Evo X +2.25,69
6. Ranno Bundsen/Sven Raid (EE) Subaru Impreza WRX STI N12 +2.29,06
7. Janis Vorobjovs/Guntars Zicans (LV) Mitsubishi Lancer Evo IX +2.41,08
8. Rokas Lipeikis/Inga Lipeikyte (LT) Mitsubishi Lancer Evo VIII +3.15,41 (2. A8)
9. Raimonds Strokss/Gundars Klavins (LV) Mitsubishi Lancer Evo VIII +3.21,27 (3. A8)
10. Martins Svilis/Aivis Aizsilnieks (LV) Mitsubishi Lancer Evo VIII +3.34,14 (4. A8)

Stav šampionátu: N4: 1. Egle 17, 2. Vorobjovs 15, 3. M. Neiksans 14, 4. Feldmanis 10, 5. A. Neiksans 8, 6. Menesis 4.
A+: 1. Lipeikis 19, 2. Strokss 14, 3. Vasaraudzis 11, 4. Plangi 9, 5. Kangur 5, Svilis 5.

Načítání komentářů...

Další článek

Latvala: V týmu teď panuje skvělá nálada
Latvala: V týmu teď panuje skvělá nálada
Jari-Matti Latvala hodnotí úspěšný švédský start do nové sezóny a prozrazuje plány před rally v Mexiku.

Předchozí článek

Ford Fiesta Cup 2010 - mnoho otázek?
Ford Fiesta Cup 2010 - mnoho otázek?
Na začátku ledna představil ARTFordSPORT úplně nový závodní projekt pro české motoristické nadšence – Ford Fiesta Cup 2010!