pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

Rally Adriatico – komentář

Italský šampionát v sobotu pokračoval svým druhým podnikem, na jehož startu se letos premiérově prezentovaly i oficiální týmy.

2. podnik italského mistrovství, 4. dubna, šotolina, Numana, 12 RZ


Italský šampionát v sobotu pokračoval svým druhým podnikem, na jehož startu se letos premiérově prezentovaly i oficiální týmy Peugeotu, Fiatu a Subaru, které úvodní rally bojkotovaly. První ostrý start s novou technikou, Peugeotem 207 Super 2000 stáje Racing Lions, si zde odbyl Paolo Andreucci. Ten se v uplynulých dvou letech s produkčním Mitsubishi marně snažil o zisk titulu a tak se vrací zpět za volant speciálu favorizované kategorie Super 2000. Místo mu v modrobílém Peugeotu uvolnil Luca Rossetti, jenž se přestěhoval pod křídla továrního Abarthu. Debut s Puntem si odbyl již na Monte Carlu a dopadlo to neslavně havárií hned v prvním testu.


Foto: www.rallylink.it

Nyní tak měl úřadující italský mistr šanci zlepšit si svou reputaci. Do druhého továrního Punta se posadil Umberto Scandola a posledním absentérem z Ciocca byl Andrea Navarra. Ten na první letošní šotolinovou rally přivezl Subaru Impreza Sti N14. Škodu Fabia Super 2000 zatím italským divákům nepředvedl Piero Longhi, mělo by se tak stát až na následující Rally Mille Miglia. Ze soukromých jezdců nemohl na Adriaticu chybět vítěz úvodního podniku Renato Travaglia.


Foto: www.rallylink.it

S Fiaty Punto Super 2000 se pak představili i Marco Signor, Emanuelle Dati nebo turecká dvojka Burcu Cetinkaya a Serkan Yazici. Se soukromými Peugeoty 207 Super 2000 nechyběli známí z Ciocca Davide Medici a Mauro Trentin, Alessandro Perico a Fabio Gianfico naopak přesedlali na Mitsubishi Lancer EVO IX a Tobia Cavallini si dal tentokrát pauzu. S dalšími Lancery EVO IX se ještě představili třeba Simone Campedelli, Alan Scorcioni a Daniele Ceccoli.


Foto: www.rallylink.it

Co se týče boje o vítězství, není třeba se tentokrát příliš rozepisovat o jeho průběhu po jednotlivých zkouškách. Celá soutěž měla z tohohle pohledu naprosto jednoznačný průběh. Před startem sezóny si leckdo troufnul tipnout, že bude letos jasným favoritem na titul fenomenální Andreucci. Ten vloženou důvěru rozhodně nezklamal a ve své první letošní rally vyhrál všechny zkoušky kromě třech z poslední čtveřice.


Foto: www.rallylink.it

Nejbližšímu soupeři nadělil během relativně krátké rally hned celou minutu. Tím nejrychlejším ze zbytku světa byl po prvním testu Campedelli. Na druhém však mladý Ital vinou defektu nechal skoro minutu a tři čtvrtě a propadl se do čtvrté desítky. To jej následně motivovalo k výraznému zrychlení a začal tak velkou stíhací jízdu, během které se dostal i díky jednomu nejrychlejšímu času až těsně za top ten. V předposlední zkoušce však svou snahu trochu přehnal, poslal Lancera přes střechu a po stopce jej definitivně odstavil.


Foto: www.rallylink.it

Druhé pozice se po testu s pořadovým číslem dvě ujal Navarra, ovšem za sebou měl hned obě rychlá tovární Punta. Zejména Rossetti byl pro nového pilota Subaru těžkým rivalem, jemuž Navarra po čtvrté zkoušce podlehl. Následně se přes něho přehnal i Scandola a oba mu začali kousek po kousku odjíždět. Pilot Imprezy se sice ještě snažil o druhou příčku zabojovat, ale nakonec se musel smířit jen s bronzem, který mu po problémech v předposlední zkoušce přenechal Scandola. Tovární jezdec Abarthu nakonec soutěž zakončil jako šestý až za soukromníkem Travagliou, kterému se tentokrát nedařilo ani trochu tak jako na Cioccu.


Foto: www.rallylink.it

Hned na druhém testu chyboval a poopravil předek svého Punta a ani v následujících zkouškách se mu s novým spolujezdcem Polletem nikterak nedařilo. Na RZ 7 udělali defekt a o 2,5 vteřiny je tak nakonec porazil v boji o „bramboru“ Mauro Trentin, stájový kolega vítězného Andreucciho. Do cíle se nakonec nedostali kromě Campedelliho i další piloti vozu se třemi diamanty ve znaku. Scorcioni vzdal, neboť mu odešel zadní diferenciál, a Perego cíl neviděl, poněvadž jej zradila naopak převodovka. Do cíle se naopak dostavily obě turecké posádky s Fiaty Punto Super 2000 z Procaru, Cetinkaya na nelichotivé 39. a Yazici na podobně neuspokojivé 21. příčce.

Pořadí v cíli
1. Paolo Andreucci/Anna Andreussi (I) Peugeot 207 S2000 1:19.39,4
2. Luca Rossetti/Matteo Chiarcossi (I) Fiat Punto Abarth S2000 +1.00,4
3. Andrea Navarra/Massimiliano Cerrai (I) Subaru Impreza WRX STI N14 +1.19,4
4. Mauro Trentin/Flavio Zanella (I) Peugeot 207 S2000 +1.29,5
5. Renato Travaglia/Rudy Pollet (I) Fiat Punto Abarth S2000 +1.32,0
6. Umberto Scandola/Guido D'Amore (I) Fiat Punto Abarth S2000 +1.33,8
7. Emanuele Dati/Alessandro Giusti (I) Fiat Punto Abarth S2000 +1.57,0
8. Daniele Ceccoli/Cristiana Biondi (RSM/I) Mitsubishi Lancer Evo IX +2.17,8
9. Davide Medici/Daniele De Luis (I) Peugeot 207 S2000 +2.23,7
10. Federico Martelli/Carlo Pisano (RSM/I) Peugeot 207 S2000 +2.29,0

Stav šampionátu: 1. Travaglia 14, 2. Andreucci 10, 3. Cavallini 8, Rossetti 8, 5. Michelini 6, Navarra 6

Načítání komentářů...

Další článek

Jiří Hladík a tým rallyepromo.com hlásí velké změny!
Jiří Hladík a tým rallyepromo.com hlásí velké změny!
Královéhradecký soutěžní jezdec Jiří Hladík si po třech letech velice úspěšné závodní kariéry vybírá notnou dávku smůly.

Předchozí článek

Bulldog Rally of North Wales – komentář
Bulldog Rally of North Wales – komentář
Po loňské docela dobře obsazené sezóně přichází v britském mistrovství fáze útlumu.