Jiří Hladík a tým rallyepromo.com hlásí velké změny!

Královéhradecký soutěžní jezdec Jiří Hladík si po třech letech velice úspěšné závodní kariéry vybírá notnou dávku smůly. Dvojnásobný mistr republiky ve sprintrally (sk. N2 a A5) doslova „za minutu dvanáct“ mění nemalou část svých plánů na sezónu 2009!

První soutěž, na které Tě budou moci fanoušci spatřit za volantem soutěžního vozu, je již avízovaná Erzetka Beroun. K velkému překvapení však doslova na poslední chvíli dochází k nejedné změně. Tou první je změna vozu. Jak došlo této situaci?

Velice jednoduše. Všechno ztroskotalo na detailech smlouvy, více se nyní k celé záležitosti vyjadřovat nehodlám, myslím, že by to při neúčasti druhé strany nebylo vhodné jakkoliv komentovat. Ovšem velmi dobrá zpráva pro diváky je, že se nám podařilo uzavřít dohodu s Mírou Březíkem a pojedeme znovu s „mazlikem“ – tedy s osvědčenou Škodou Felicia Kit Car! Toto auto je divácky velice oblíbené a já jsem ve světle posledních událostí opravdu rád, že k této dohodě došlo a už se velice těšíme na první závod.

Druhou zásadní změnou je i výměna spolujezdce. Znamená to tedy, že posádka Hladík – Dolečková je již definitivní minulostí nebo je změna spolujezdce jen dočasná? A na koho tedy padla volba?

Ano je to smutné, ale je to tak. Všechno jednou končí a i naše cesta s Macinou je u cíle, ovšem nikdy neříkej nikdy, takže uvidíme. Museli jsme vybírat hodně rychle, a to bylo velice komplikované. Sešlo se nám opravdu hodně nabídek, ale nakonec padlo rozhodnutí pro Petru Veselou. Petra je zkušená spolujezdkyně, a pokud bude spolupráce na prvním závodu dobře fungovat, podepíšeme smlouvu na celou sezónu.

Dotknou se nějakým způsobem všechny popisované změny i pokračování projektu „Drive to help“?

Nedokážu v současné době říci, kolik letos na projekt získáme financí, ale je jasné, že projekt bude určitě pokračovat i nadále. Když vidíte nadšené vozíčkáře, jak se soukají z horké sedačky spolujezdce a ohromné nasazení zaměstnanců Centra Paraple, tak víme, že jdeme správnou cestou.

S jakými ambicemi tedy vstupuje tým do nové sezóny tváří v tvář výše popsaným otřesům?

Ambice jsou u nás konstantní, závodíme, abychom vítězili a pro spokojenost partnerů i diváků. Přiznám se, že to nebylo lehké, ale už jsem ve svém životě musel řešit i větší těžkosti. Takže díky lidem, které má tým kolem sebe, se nám podařilo situaci ustát a zároveň přijít s inovacemi, které dle mého soudu prospějí celému týmu. Podařilo se nám připravit foto a video soutěž, další změny budou i v mediálním servisu apod. Fanouškům (od druhé soutěže) představíme nový design vozu, ale můžeme slíbit, že se od vítězných a velice líbivých loňských barev příliš odlišovat nebude. Budeme tedy i nadále bojovat a zkoušet ukázat všem, že i člověk, který se nenarodil do bohaté rodiny a není štědře podporován, může dnes v tomto sportu něčeho dosáhnout.

V roce 2006 jsi bojoval o titul v N1, v další sezóně sis pohodlně dojel pro mistrovský titul ve třídě N2 a o rok později jsi svedl strhující vítěznou bitvu o titul ve třídě A5 s Tomášem Gregou. Cítíš se být pro letošní rok jistým kandidátem na celkové vítězství ve třídě v rámci Rallye Cupu? Jak vnímáš před startem prvního závodu konkurenci v těchto podnicích?

Titul v N2 určitě nebyl získaný pohodlně, ale je fakt, že ten loňský byl opravdu vydřený – nicméně ten s Hondou byl zase první:) Chceme být opět hodně nahoře, ale třicet aut ve třídě na prvním závodě je doslova ohromující počet, takže uvidíme. Viděl jsem startovní listinu a je zde mnoho rychlých aut i rychlých a zkušených jezdců, určitě to bude těžké a očekáváme velké souboje, což všechny diváky jistě potěší.

Erzetka Beroun startuje již tento pátek, měl jsi či budeš mít možnost testování před samotnou soutěží?

Změna vozu přišla opravdu narychlo, takže žádné velké testování není v plánu, což je možná v současné situaci dobře…

Na závěr si dovolím poděkovat všem naším sponzorům, partnerům a fanouškům. Pevně věřím, že letos v Rallye Cupu předvedeme kvalitní sportovní výkon, který nebude pro nikoho zklamáním.