pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

Tomka v Belgii zradila převodovka

Marek Felt14. 11. 2008

Letošní sezóna Davida Tomka a tým IT Racing – AK Škoda Mladá Boleslav není na počet závodů příliš hojná.

Letošní sezóna Davida Tomka a tým IT Racing – AK Škoda Mladá Boleslav není na počet závodů příliš hojná. Posledním startem byla domácí Rally Bohemia, kde posádka ve složení David Tomek a Marek Zeman obsadila třetí místo ve skupině A a ve třídě A6.

Minulý víkend však mělnický jezdec odjel vstříc letošnímu ročníku Rally du Condroz do Belgie. „Do Belgie jsme vyrazili víkend před samotným závodem. Trénink probíhal v klidu. Akorát po celou dobu seznamovacích jízd pršelo. Všude bylo hodně bláta. Před samotným odjezdem do Belgie nás při funkčním testu potkala navíc závada na převodovce, a tak jsme ji museli ještě na poslední chvíli měnit,“ řekl krátce před startem soutěže David Tomek.

Posádka Škody Felicia Kit Car 1600 nastupovala s nevelkými plány. Po delší odmlce dvacetiletého jezdce bylo prioritou dokončit náročnou soutěž a připravit se na start v rámci Pražského rallysprintu. „V pátek proběhly přejímky, rozložili jsme zázemí a již se nemohli dočkat večerní okruhové superspeciálky. Zde jsme hned na úvod museli couvat, ale jinak se nám líbila,“ zhodnotil páteční účast týmu v Belgii Marek Zeman, spolujezdec Davida Tomka.

Sobotní deštivé ráno přinutilo tým ke zvolení mokrého obutí. První sekce etapy naznačila náročnost soutěže. „Kvůli velkému množství bláta jsme několikrát lehce vylétli do pole. Podle vyjetých kolejí to však bylo běžné. Na třetí rychlostní zkoušce odešlo čerpadlo u serva, a tak jsme museli dvě RZty absolvovat bez serva. Mechanici v servisu však závadu v krátkém servisu odstranili a my mohli v plné síle absolvovat zbytek sobotní části,“ hodnotil úvod etapy samotný jezdec.

Druhá polovina pro posádku IT Racing – AK Škoda Mladá Boleslav nezačala opět nejšťastněji. Na trati rychlostní zkoušky postihl dvojici defekt pneumatiky. Aby toho nebylo málo, přestal krátce po startu do předposlední rychlostní zkoušky vůz dobíjet. „Kousek po startu rychlostní zkoušky přestal KITouš dobíjet. Na posledním měřeném testu nedobíjel již vůbec. Nepříjemné to bylo především v okamžiku, kdy jsme letěli na vytočenou šestku a najednou začala vynechávat světla. Neměl jsem z toho vůbec dobrý pocit. Naštěstí vše dopadlo dobře a mohli jsme vůz dopravit do večerního servisu a závadu odstranit,“ vrátil se ke krušným chvilkám Tomek. Smůla neopustila Tomka se Zemanem ani v závěrečné etapě. Hned na první rychlostní zkoušce vystavila posádce stop porucha převodovky. Posádka odstupovala z devátého místa ve třídě. „Závod v Belgii nám vůbec nevyšel. Začalo to nepříjemným počasím, k tomu se přidaly technické problémy, které vyvrcholily poruchou převodovky. V Praze se chceme ukázat v lepším světle a dovézt KITouše až na cílovou rampu,“ slibuje závěrem David Tomek.

Načítání komentářů...

Další článek

Rozhovor s Pavlem Valouškem
Rozhovor s Pavlem Valouškem
Přinášíme vám rozhovor s jezdcem Pavlem Valouškem, který letos dosáhl na několik skvělých výsledků.

Předchozí článek

P.-G. Andersson o Japonské rally
P.-G. Andersson o Japonské rally
Švédský jezdec píše o svém pátém místě z Rally Japan.