Bohemia Rally Cup - Rallye Pelhřimov

Již osmý podnik Bohemia Rally Cupu II se uskutečnil na konci prázdnin v okolí Pelhřimova. Čistě asfaltová soutěž se jela jako memoriál Tomáše Vojtěcha a atmosféra na startu s blížícím se koncem celého poháru pořádně houstla. Tentokrát bylo připraveno 71 ostrých kilometrů a počasí si s necelou dvoustovkou posádek řádně pohrálo.

Úvodní sekce čtyř rychlostních zkoušek, po které následoval pouze dvacetiminutový servis se ještě jela za sucha a v nejsilnější kategorii WRC začal nejrychleji David Kučera. Asfaltový specialista ze Sadacu vyhrál hned tři úvodní erzety a usadil se na čele průběžného pořadí. To neztratil ani po drobném incidentu na čtvrtém testu, kde poškodil zavěšení a ztratil 3,7 s. Největším konkurentem v úvodní části mu byl Radek Mrnuštík. Se svým Focusem si připsal jedno vítěztví a tři druhé časy a v součtu to dávalo zanedbatelnou ztrátu 2,6 s. V týmu Kizz - me tak panovala v prvním servisu určitě spokojenost.

Průběžně bronzový Martin Ptáček už ztrácel přes 17 s. a musel o svou pozici bojovat hned s pěticí dalších jezdců. Čtvrté místo patřilo Janu Brablecovi a o 3 s za ním byl David Pelánek. Vedoucí muž průběžného pořadí začal časy až na konci první desítky, ale postupně se dostával do tempa. První šestici uzavíral Lukáš Útrata svádějící souboj s Martinem Rohlenou a Tomášem Bukvičem. Začátek rally se naopak nepovedl některým favoritům. Jakub Vaněk výrazně ztratil na třetím testu, dobře jedoucí Maroš Kudla havaroval o erzetu později a Karel Kucl figuroval až na začátku druhé desítky.

Martin Dorotka

Prostřední část poznamenal postupně sílící déšť a né všechny posádky se s těžkými podmínkami dokázaly vyrovnat. Platí to zejména o Radku Mrnuštíkovi, který havaroval při druhém průjezdu rz Zhoř a z rally odstoupil ze druhého místa. Z předních pozic vypadli také jezdci Carlsbadu Lukáš Útrata a Jan Brablec. Druhý jmenovaný musel po havárii využít systému superrally. Do sedmé erzety se s těžkými podmínkami skvěle vyrovnával Tomáš Bukvič, který se propracoval už na čtvrtou pozici. Při průjezdu rz Zhoř však jezdec RM Motorsportu opřel svůj vůz na bok a museli pomáhat diváci. Ztráta ho odsunula na 9 příčku. Na průběžné čtvrté pozici ho vystřídal Petr Stejskal.

O 11 s za ním sváděli souboj o pátý post nejrychlejší jezdec s vozem S2000 Martin Kysucký a dvojice s WRC David Žák a Roman Přikryl. Na bronzovém stupínku se usadil Martin Ptáček, který spíše než na útok se soustředil na „přežití“ a to zejména po kontaktu se svodidly na šestém testu. Jeho ztráta na nejbližšího soupeře před závěrem rally činila 10,0 s. Oním soupeřem byl David Pelánek, kterému se na mokru dařilo o poznání lépe než za sucha. Se svou C4 vyhrál šestý test a ve zbylých dvou v prostřední části se umístil vždy do třetího místa. Celkově se tak vyhoupl na druhou pozici a na vedoucího Davida Kučeru ztrácel před závěrečným dějstvím pouhých 7,7 s. Průběžně vedoucí muž soutěže si na mokru prožil horkou chvilku při průjezdu rz. Nová Cerekev. Jeho vůz sklouzl mimo trať a dostat jej zpátky trvalo bezmála půl minuty. Závěr soutěže tak i nadále zůstával otevřený.

Poslední sekci tvořily tři rychlostní zkoušky a jelikož se počasí umoudřilo, posádky si mohly opět užívat suchého asfaltu. David Žák z týmu Kizz-me toho využil k útoku na čtvrtou pozici. Během dvou erzet zkrátil náskok na Petra Stejskala na pouhých 3,3 s. Na posledním testu však svou snahu přehnal a po výletu mimo trať mu patřila v cíli až konečná osmá pozice. Čtvrtý Petr Stejskal si tak mohl oddechnout a připsat si na své konto dosavadní nejlepší výsledek v poháru.

Sucho svědčilo mnohem lépe i žluté třistasedmičce, což předvedl Martin Ptáček výhrou v RZ Čejkov. Posunul se tím na druhou příčku před Davida Pelánka a i na následujícím testu byl jezdec Eden rally teamu rychlejší než jeho soupeř. Před závěrečným druhým průjezdem Čejkovem byl rozdíl 5,4 s. Tento náskok si už Martin Ptáček pohlídal a zakončil Pelhřimovskou rally na druhém místě o 9,1 s. před Davidem Pelánkem.

První příčku si s přehledem pohlídal David Kučera. Přestože vyhrál prakticky systémem start - cíl, byl v cíli lehce rozmrzelý a to zejména nad svou havárií v prostřední části soutěže. Celkovému hodnocení poháru i nadále vévodí David Pelánek a díky výpadku Jakuba Vaňka a Jana Brablece jezdec RT--WRC-- týmu rázně nakročil tři podniky před koncem k celkovému triumfu Bohemia Rally Cupu II.

Kategorie S2000 zatím poznala pouze jediného vítěze a slovenský suverén Jan Kundlák nechyběl na startu ani v Pelhřimově. Na trati však vydržela jeho dvěstěsedmička pouze necelé dvě rychlostní zkoušky, když při průjezdu Kojčicemi posádka havarovala a ze soutěží se museli rozloučit. Šanci na prvenství tak dostali soupeři a nejlépe začal další slovenský jezdec Martin Kysucký. Připsal si dva nejrychlejší časy ve své třídě a po úvodu měl na čele náskok 10,7 s. Za ním se pořadí přelévalo prakticky po každé erzetě a to zejména v boji o druhé místo mezi Janem Harazímem a Markem Davidem.

Zpočátku se vedlo lépe jezdci z Carlsbadu, ale v poslední RZ před servisní pauzou Jan Harazím lehce zvolnil a v nabité konkurenci to znamenalo propad až na 4 pozici. Marek David svůj peugeot vůbec nešetřil a i přes řadu drobných chyb byl po úvodní části jezdec Monteku klasifikován jako druhý. Mezi oba rivaly se prodral na třetí místo Martin Dorotka ze Sadacu, který ztrácel 4,9 s. na druhé místo. První pětku uzavíral Martin Šulan, který sváděl těsný souboj s Miloslavem Berounským a Jakubem Bujáčkem.

První erzeta na mokru přinesla drama pro Martina Šulana, který havaroval za cílovou časomírou a svůj vůz musel odstavit na přejezdu. Martin Kysucký si na čele hlídal svůj náskok a mohl jenom sledovat nádhernou bitvu o zbylé pódiové umístění. Jan Harazím zaútočil na šestém testu, který vyhrál a předstihl Martina Dorotku. Oba pak byli na dostřel druhému Marku Davidovi na kterého ztráceli 1,7 s. Při průjezdu sedmým testem však Jan Harazím hlásil technické potíže na voze a navíc vyfasoval 10s. penalizaci za předčasný start. Martin Dorotka se tak posunul na provizorní bronzovou příčku jen 0,1 s. za Marka Davida. Martin Kysucký na čele měl před závěrem rally už náskok 24,0 s.

Jan Vaník

Závěr soutěže se jel opět za sucha a Martin Dorotka dál pokračoval v ataku na druhou pozici. Po průjezdu Cejkovem na ní vystřídal Marka Davida ovšem rozdíl činil pouhých 0,01 s. Při následujícím testu neustál velký tlak jezdec Monteku a po havárii musel odstavit své auto pouhé dvě rychlostky před koncem soutěže. Výpadku využili další jezdci k posunu pořadím a tak na pátém místě zakončil rally Václav Poustka.

O 8 vteřin rychlejší byl na čtvrtém místě Jakub Bujáček. Body za třetí místo patří Janu Harazímovi. Na druhého Martina Dorotku ztratil v cíli 7,7 vteřiny. Jezdec Sadacu mohl být spokojen. Po výpadku Jana Kundlák se mu přiblížil v celkovém hodnocení poháru na pouhý jeden bod. Pelhřimovskou rally zcela opanoval Martin Kysucký. Na čele se usadil hned po prvním testu a až do cíle tam nikoho nepustil. 30 bodů tak právem míří do stáje REVO Klatovy.

Startovní listina třídy A8 tentokrát čítala pouze 29 posádek, o to těsnější byly ale souboje na trati. Úplně nejlépe začal minulý vítěz Aleš Kulhánek, který byl nejrychlejší ve všech čtyřech úvodních testech. Postupně si vypracoval na druhého Františka Valentu náskok 22,5 s. Jezdec Carlsbadu začal vlažněji a spíše si musel hlídat záda. Hned dalších šest jezdců totiž bylo po zahajovací části srovnáno v deseti sekundách za ním. Sedmý figuroval Michael Konzal, o 0,35 s. před ním byl šestý David Rafaj a první pětku uzavíral o dalších 2,11 s. vpředu Jan Dobeš. René Dohnal nemá asfalt příliš v lásce, přesto mu patřila v prvním servisu čtvrtá příčka se ztrátou 0,76 s. na svého stájového kolegu Marka Procházku. Ten měl závod velmi dobře rozjetý a od stříbrného stupínku ho dělilo 0,89 s.

Václav Poustka

Mokrá část rally dosavadní pořadí pořádně promíchala a to zejména šestá rz. Náročný průjezd Novým Cerekevem nezvládl do té doby třetí Marek Procházka a ztratil zde téměř minutu. O nic lépe si nevedl ani dosavadní lídr Aleš Kulhánek. Také on na zmiňovaném testu měl problémy a ztráta 53 s. znamenala propad o 4 pozice. Skvěle si naopak s nepřízní počasí poradili David Rafaj z CRF a Michael Konzal z RM Motorsportu. Oba se usadili na druhém a třetím místě průběžného hodnocení soutěže. Své zkušenosti potvrdil i František Valenta a po problémech Aleše Kulhánka se usadil na špici. Do závěrečné části vstupoval s náskokem 7,7 s.

A nebyl to vstup zrovna podařený. Na RZ Cejkov po chybě přepustil vedení Davidu Rafajovi. Oba dělilo před posledními dvěmi testy 0,04 s. Následující test si opět prohodili pozice a do závěrečné erzety vstupovali s rozdílem 1,03 s. V ní zajeli téměř shodný čas a tak těsné vítězství mohl slavit František Valenta a tým Carlsbad. Druhý David Rafaj ztratil po 71 ostrých kilometrech pouhých 1,1 s.

Ostrý boj se rozhořel i o třetí místo. Aleš Kulhánek rychle stahoval ztrátu na Michaela Konzala. Před poslední zkouškou je dělilo 0,87 s. ovšem jezdec Sadacu přehnal svou rychlost a na posledním testu opět musel využít pomoci diváku, což pro něj znamenalo propad až na konečné páté místo. Na posledním testu se nedařilo ani René Dohnalovi a tak výpadků soupeřů využil ke konečnému čtvrtému místu jezdec Monteku Jan Dobeš. Bronz si odváží pro RM Motorsport Michael Konzal, který přepustil průběžné vedení v poháru Františku Valentovi.

V produkčních vozech je pozornost soustředěna především na dvojici Martin Bíca a Pavel Novotný, kteří válčí o celkové prvenství v poháru. Pavel Novotný však asfalt nemá vůbec v oblibě a na jeho časech to bylo znát hned od počátku rally. Po zahajovací části mu patřila až devátá pozice se ztrátou 26,6 s. na čelo. Úvodní rz se stala kořistí Davida Hrbáčka. Mladík z KCM se pral o první místo s dvojicí Michal Chamula a Martin Bíca až do čtvrté zkoušky, kde na ně ztratil 7,5 vteřiny. Michal Chamula i Martin Bíca měli po prvních čtyřech zkouškách prakticky stejný čas a čekalo se jak si jezdci poradí se změnou počasí. Na čtvrté příčce se usadil Ondřej Holub z Nexusu. Vyrovnaný boj o pátou pozici sváděli Jan Mikulka, Miroslav Krystýna a Michal Kučera.

Mokrá prostřední část rally nejlépe sedla Martinu Bícovi. Jezdec Kizz-me týmu si pochvaloval výborně nastavený vůz a v těžkých podmínkách si připsal dvě vítězství v erzetě. Vyhoupl se tím do čela a poodskočil Michalovi Chamulovi o 14,4 s. Jezdec Carlsabadu se na mokré trati nevyvaroval několika chybám. Třetí i nadále zůstával David Hrbáček, ale zle na něj dotíral Ondřej Holub. Před závěrem oba dělilo jen 0,02 s. Z boje o pátou příčku díky chybě a následné penalizaci vypadl Jan Mikulka jedoucí jako jeden z mála se starším Fordem Escort. Výpadku využil Miroslav Krystýn, který hájil pátou pozici před Lukášem Kollerem a Jiřím Dokulilem.

Václav Dejmek

Poslední tři zkoušky rally představovaly více než 26 soutěžních kilometrů. Michal Chamula získal na suchu opět jistotu a první z nich vyhrál. Z náskoku Martina Bícy ukrojil přes pět vteřin. Na nejkratším testu celé soutěže, který následoval, však nezvládl svůj vůz a po havárii musel odstoupit ze druhého místa. Martin Bíca si pak s přehledem pohlídal první místo a na své konto si připsal už třetí vítězství v poháru. Svůj dosavadní nejlepší výsledek si vyjel v okolí Pelhřimova David Hrbáček. Jezdec KCM podával po celou soutěž vyrovnaný výkon a právem si odváží 26 bodů. Také Ondřej Holub mohl být spokojen a především díky výborné jízdě na mokru si odváží své první pódiové umístění. Pět nejlepších ještě doplnili Miroslav Krystýn a Marek Baláš.

Mezi vozy kategorie S1600 vstoupil do soutěže nejrychleji Jiří Bezstarosti z týmu Montek Motorsport. Přemožitele našel až na třetím testu, kdy jej ve vedení vystřídal Ján Rybár o pouhých 0,13 s. Z vedení se však slovenský jezdec neradoval dlouho, protože hned na následujícím testu nezvládl svůj vůz a po havárii musel pokračoval v soutěži jen v rámci superrally. Jirka Bezstarosti se tak vrátil do čela. 3,4 s za ním figuroval po úvodní části Dalibor Rafaj, který si připsal na své konto vítězství v rz Zhoř. Třetí byl další jezdec Monteku Lukáš Hudeček. Tato trojice poodjela zbytku pole o více než 13 s. Po vlažném začátku se na čtvrtou příčku posunul před servisem Mojmír Lehocký následován Mírou Čechem.

Mokro přineslo pohromu pro tým Montek. Oba jezdci shodně ztratili na šestém testu přes minutu a propadli se pořadím. Lukáš Hudeček pak na další test vůbec nedokončil Špatné podmínky si naopak užíval Dalibor Rafaj z CRF Silvero, který vyhrál všechny tři testy prostřední části a usadil se na čele průběžného pořadí. Na druhého Mojmíra Lehockého si vybudoval náskok 47,8 s. Také jezdec Tunnink.sk týmu si na mokru nevedl špatně a navíc těžil z výpadků ostatních soupeřů. Až na třetí pozici se prokousla Vašek Kocourek z týmu Fist. Za zády měl trápícího se Jirku Bezstarostiho. První pětku uzavírala jedna z mála žen ve startovním poli Eva Kamenická.

Jan Dobeš

Poměrně velké rozestupy před závěrečnou sekcí slibovaly spíše poklidný dojezd do cíle. Přesto se bylo na co dívat. Hned na osmém testu nezvládl svůj vůz Jirka Bezstarosti a své účinkování v soutěži ukončil havárií. Přemíra snahy o umístění v absolutní dvanáctce přinesla chybu také u Dalibora Rafaje. Lídr soutěže na úplně posledním testu vylétl z trati a zpátky mu museli pomáhat až diváci, čímž ztratil téměř minutu. Vítězství tak šťastně připadlo Mojmíru Lehockému. V cíli byl rozdíl mezi oběma jezdci 1,12 s.

Kvůli nesrovnalostem s licencí byl vyškrtnut z výsledkové listiny Vašek Kocourek a skvělé třetí místo mohla slavit Eva Kamenická z REVO Týmu Klatovy. Čtvrtý byl klasifikován Petr Kořínek a Pátý Martin Burger. O náročnosti rally svědčí fakt, že pouze devět posádek bylo v cíli klasifikováno bez využití systému superrally. Celkovému hodnocení skupiny i nadále vévodí s poměrně velkým náskokem Dalibor Rafaj.

V dámském poháru už zbyly pouze tři posádky a stejně jako minule si s velkým přehledem připisuje z Pelhřimova plný počet bodů Eva Kamenická. Průběžné tabulce ale i nadále vévodí Veronika Štěpničková.

Už nyní je vše připraveno na další podnik, kterým je tentokráte čistě šotolinová Univerzal JH Rally Tábor a která patří k vůbec nejdelším v kalendáři Bohemia Rally Cupu.