Sébastien Loeb je Mistrem světa!
Druhým místem na Korsické rally si zajistil pilot Citroënu Sébastien Loeb titul Mistra světa v automobilových soutěžích. Rovněž automobilka Citroën si zajistila předčasně titul ve značkách.
Druhým místem na Korsické rally si zajistil pilot Citroënu Sébastien Loeb titul Mistra světa v automobilových soutěžích. Rovněž automobilka Citroën si zajistila předčasně titul ve značkách. Vítězství na Korsice nakonec vybojoval Markko Märtin na Fordu.
S náskokem 2:02 minuty na Loeba si zajistil Markko Märtin vítězství na Rally Korsika a zaznamenal tak již letošní druhé vítězství po svém triumfu v Mexiku. Ovšem důvod k oslavám měli především v týmu Citroën. Druhým místem si zajistil Loeb dostatečný počet bodů na to, aby se stal předčasně šampiónem. Třetí místo v cíli Carlose Sainze znamenalo pro Citroën podruhé v řadě zisk titulu ve značkách.
Až do konce druhé etapy ovšem ovládal první dvě místa tovární tým Ford. V nedělní etapě byl ale nucen odstoupit z druhého místa díky problému s motorem Francois Duval. Pilot Subaru Petter Solberg obsadil celkově páté místo za Marcusem Grönholmem. Solberg na dvou prvních etapách vůbec nestačil tempu konkurence a až v poslední etapě zajel na RZ 9 nejlepší čas. „Je dobré zajet nejlepší čas. Analýzy ukázaly, že jsme byli dobří zejména na suchém asfaltu. Musíme ovšem hodně pracovat, abychom naše výsledky zlepšili na kluzkém povrchu.“ Týmový kolega Mikko Hirvonen dokončil soutěž na desáté pozici.
Šestým místem v cíli si zajistil své první tři body Francouz Stephane Sarrazin se Subaru Impreza WRC. Korsika byla jeho teprve druhá soutěž Mistrovství světa. Tento bývalý testovací pilot Formule 1 je považován za horkého kandidáta na místo v některém továrním týmu pro rok 2005. Sedmé místo obsadil Fredy Loix na Peugeotu, který v průběhu celé soutěže bojoval s jízdními vlastnostmi svého vozu.
Němec Armin Schwarz s tovární Škodou Fabia WRC dokončil soutěž na osmé pozici před svým týmovým kolegou Toni Gardemeisterem. „Auto má na asfaltu jednoznačně potenciál“, vysvětlil Schwarz. „Ovšem potřebujeme větší výkon motoru, v této oblasti jsme stále oproti konkurenci pozadu.“

Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.