Rally of Turkey - komentář

Letošní Turecká rally byla nesmírně napínavá až do poslední rychlostní zkoušky, kdy největší favority na letošní titul Mikko Hirvonena a Sebastiena Loeba dělila necelá půlminuta. Do boje o vítězství v Turecku byl ale zapojen i Jari-Matti Latvala. Nakonec uhájil vedení Mikko Hirvonen a poskočil tak o tři body do čela mistrovství světa.

Hirvonen soutěž skvěle rozjel a již po druhé rychlostní zkoušce se posunul na první místo. To opustil až v pátek večer, kdy se Ford rozhodnul pustit před sebe Sebastiena Loeba. Fin tak klesnul až na pátou příčku, když se mezi něj a Francouze ještě vešel Henning Solberg, Gigi Galli a Jari-Matti Latvala. Přesto ztrácel ale pouhých sedm sekund a k tomu měl pro sobotu zajištěnu vyčištěnou trať. V sobotu se pak jednička Fordu pokusila k vyjetí co největšího náskoku a po druhém dni již Mikko celou soutěž vedl, když na třetího Loeba měl náskok více než půl minuty.

Velmi dobře svému týmovému kolegovi sekundoval i Jari-Matti Latvala. Latvala již letos několikrát prokázal, že na šotolině patří mezi absolutní světovou špičku, většinou však přišel o dobré umístění kvůli defektu nebo jiným problémům. V Turecku se ale potíží vyvaroval a tak byl po druhé etapě na druhém místě a dělil tak od sebe dva největší aspiranty na letošní titul. Po sobotě ztrácel na Hirvonena 16 sekund a pokud by své umístění udržel, obral by Sebastiena Loeba o další dva body.

V neděli na startovní pole sice čekaly jen tři rychlostní zkoušky, ale na programu dne byl dvojitý průjezd nejdelší RZ celé soutěže - více než 31km dlouhou Olympos. Mikko Hirvonen sice díky své startovní pozici ztrácel čas, ale Sebastien Loeb na něj najel během celého dne jen deset sekund a tak mohla jednička Fordu slavit své druhé letošní vítězsví.

Jen o necelých osm sekund za ním dojel Jari-Matti Latvala a zajistil tak Fordu po Švédsku druhý letošní double. Narozdíl od minulých soutěží na Sardinii a v Řecku se vyvaroval problémů a letos již počtvrté vystoupal na stupně vítězů. Na třetí místo tak odsunul Sebastiena Loeba, který nezopakoval svá vítězství z let 2004 a 2005. Sebastien přišel o hodně času během páteční a sobotní etapy, kdy jako první vůz čistil trať pro ostatní. Šéf týmu Citroen Olivier Quesnel si sice hlasitě stěžoval na taktizování jezdců Fordu, ale sám Sebastien přiznal, že v jejich kůži by jednal úplně stejně. Ve druhé polovině sezóny ale na posádky budou čekat tři asfaltové podniky, ve kterých Sebastien přes tři roky nenašel soupeře.

V boji o čtvrté místo porazil Dani Sordo Henninga Solberga. Starší bratr mistra světa z roku 2003 byl po první etapě na skvělém druhém místě jen jednu sekundu za Sebastienem Loebem, ale sobotní problémy s převodovkou ho stály čas a po sobotě mu tak patřila čtvrtá příčka s náskokem pouhých sedmi sekund na Španěla. Sordo se před Solberga posunul již na první nedělní zkoušce a tuto pozici pak udržel až do cíle.

Tři body si za šesté místo z Turecka odveze Henningův bratr Petter. Po skvělém druhém místě při premiéře nové Imprezy v Řecku ale musel ze svých nároků výrazně slevit, Impreza tentokráte na Fordy a Citroeny neměla a tak letní přestávka bude u Subaru vyplněna prací na novém voze. Příliš se nevedlo ani Chrisi Atkinsonovi, který v pátek poškodil svůj vůz tak, že musel vzdát. V sobotu se do soutěže zpět vrátil, ale ani zde se mu moc nedařilo, když nasbíral přes dvě a půl minuty penalizace. Až do nasazení nové Imprezy byl Australan na skvělém třetím místě průběžného hodnocení MS, ale v posledních dvou soutěžích nezískal ani bod.

Sedmé místo si v Turecké rally vyjel Matthew Wilson. Matthew jel po většinu soutěže s velkým odstupem na soupeře jak před ním, tak i za ním a po slušném výkonu si připsal další dva body, letos jich má již dvanáct, což je o jeden více než v celé loňské sezóně.

Další bod získal do letošního hodnocení i Conrad Rautenbach. Jezdec, který asi nejvíce proslul svým střetem na přejezdu se Sebastienem Loebem v Jordánsku. Jezdec ze Zimbabwe většinu času zajížděl časy ve druhé desítce a osmé místo získal hlavně díky problémům ostatních. Porazil ale oba dva jezdce týmu Munchis, kteří toho tento víkend příliš nepředvedli. Hlavně Federico Villagra zůstal daleko za očekáváním, když na vítězného Hirvonena ztratil skoro deset minut. Od Barryho Clarka se příliš nečekalo, jeho hlavním úkolem bylo rally dokončit a posbírat cenné zkušenosti, což se mu nakonec podařilo. Desáté místo v soutěži MS je zatím jeho největším úspěchem.

Další jezdci s vozy WRC pak již výrazně zaostali. Výborně rozjetou měl tuto rally Gigi Galli. Po prvním dnu byl Ital na výborném čtvrtém místě, o které ale přišel v sobotu díky problémům s turbem. Do nedělní etapy pak kvůli naprostému vyčerpání již nenastoupil.

Mnohem hůře se ale opět vedlo jezdcům Suzuki. Zatímco na začátku sezóny alespoň posbírali pár bodů, tak poslední dobou zaostávají čím dál tím více. V Řecku se alespoň povedlo dovést oba dva vozy do cíle soutěže, v Turecku ale byl konec již ve druhé sobotní zkoušce. Tým tak v letní přestávce čeká hodně práce.

Svou skvělou formu poslední doby dokazoval v Asii Urmo Aava. Estonec celkem vyhrál tři rychlostní zkoušky, ale o veškeré šance na body přišel již ve třetí RZ, kde silně poškodil zavěšení kola na své C4. V cíli mu pak patřilo jen 40. místo.

Nyní čeká na týmy a i fanoušky dlouhá přestávka, kterou ukončí až slavná Finská rally začátkem srpna. Sebastien Loeb ve Finsku nikdy nezvítězil, podaří se mu to letos nebo mu v tom zabrání někdo z místních jezdců? Odpověď na tuto otázku se dozvíme 3. srpna.