Rallye Région Limousine – komentář

3. podnik francouzského asfaltového mistrovství, 6. - 7. června, Limoges, 10 RZ - 214 km

Francouzský asfaltový šampionát letos na prvních dvou podnicích poznal dva rozdílné vítěze. Tím prvním byl překvapivě dvaašedesátiletý Dany Snobeck a druhým pak úřadující mistr Patrick Henry. Pro oba je shodné, že své triumfy získali za volanty speciálů Peugeot 307 WRC, a také to, že se ani jeden z nich neobjevil na startu třetího podniku. Podobně jako na předchozí rally se museli i tentokrát diváci obejít bez Davida Salanona. Jeho žlutostříbrný Peugeot 307 WRC v barvách Yacco se ale na start postavil a za jeho volantem se objevil bývalý francouzský šampión Alex Bengue. Za volant další velryby se vrátil Jerome Grosset-Janin. Oba naposledy speciál WRC pilotovali před dvěma lety a shodně se jednalo o velryby ze stáje BSA.

Foto: www.rally-news.org

Do zbylých třistasedmiček usedli Laurent Carbonaro a Jean-Charles Beaubelique. Z ostatních speciálů nejvyšší kategorie je třeba ještě upozornit na dvě Subaru Impreza Erica Brunsona a Jerome Galpina. Obdobně jako v předešlých soutěžích se největší boje očekávaly v rámci trofeje BF-Goodrich. Její hlavní aktéři se sešli v plném počtu, tudíž nemohl chybět Eric Mauffrey, Arnaud Augoyard (oba Peugeot 306 Maxi), Olivier Marty (Renault Megané Maxi), Jean-Sébastien Vigion (Renault Clio) ani Patrick Rouillard (Toyota Celica GT-Four). S osamoceným speciálem Super 2000 (Peugeot) se vstříc více než dvou stům ostrých asfaltových kilometrů vydal Ludovic Gal.

Foto: www.rally-news.org

V úvodní etapě dokázal nejvíce nejrychlejších časů zajet Brunson, když pro sebe rozhodl dva ze čtyř testů. Po první zkoušce to byl právě on, kdo soutěži vévodil. Na této pozici ale příliš dlouho nesetrval, neboť jej z ní hned po průjezdu druhým testem sesadil favorizovaný Bengue. Ten sice během pátku triumfoval pouze na této jedné zkoušce, ale to mu bohatě stačilo, aby na konci dne vedl s náskokem 12,1 sekundy na Brunsona. Na třetí příčce pak bylo klasifikováno druhé Subaru, ovšem s odstupem přes jednu minutu už Galpin moc na prohánění nejrychlejší dvojice pomýšlet nemohl.

Foto: www.rally-news.org

Na šesti testech druhé etapy doslova řádil bývalý pilot továrního týmu Škoda, když ani jediný nejrychlejší čas nepřenechal někomu ze svých soupeřů. Do cíle nakonec dorazil s luxusním náskokem přes dvě minuty na Brunsona, který si již letos musel zvyknout na pozici za zády vítězného pilota některé z velryb. Tato nepřetržitá šňůra druhých míst mu však vynesla pozici lídra šampionátu. O něčem takovém si pilot druhého Subaru Galpin může nechat jenom zdát. Po pátku to vypadalo nadějně na umístění na bedně, ovšem elektronika vozu byla v sobotu bohužel proti.

Foto: www.rally-news.org

O vítězství v ostře sledované trofeji BF-Goodrich se stejně jako v předešlých podnicích rozhořela obrovská bitva. Po první etapě z ní jako vedoucí muž vycházel Mauffrey, ovšem za zády měl s odstupem nicotných 7,7 vteřiny pověšeného Martyho. Na toho se po prvních dvou sobotních zkouškách navíc dotáhl Augoyard (+ 6,0 s), který pak na šestatřicetikilometrové RZ zajel nejlepší čas. Tím se posunul o 3,5 sekundy před Martyho a na vedoucího Mauffreyho měl ztrátu 13,2 sekundy. I v další dvojici testů zajel mladý pilot Peugeotu výborné časy a před finální částí celé soutěže, kterou tvořil druhý průjezd monstrózním úsekem Orgnac, zaostával za Mauffreym o 6,4 vteřiny. Zkušený pilot a úřadující mistr této trofeje však v závěru nezaváhal a vítězství si už vzít nenechal. Kromě toho si dojel pro pěknou třetí příčku absolutně.

Stav šampionátu: 1. Brunson 48, 2. Augoyard 39, 3. Mauffrey 32, 4. Snobeck 30, 5. Morel 23, 6. Henry 20, Bengue 20