Paradigit ELE Rally – komentář

4. podnik holandského mistrovství, 7. - 8. června, Helmond, asfalt a šotolina, 22 RZ

Holandský šampionát pokračoval o minulém víkendu čtvrtým podnikem, na jehož startu stanulo devět speciálů nejvyšší kategorie WRC. Za volanty dvou identických Fordů Focus WRC 06 se posadili Erik Wevers, který je zároveň majitelem stáje, a René Kuipers. Se Škodou Fabia WRC z Weversovy dílny se jako letos již tradičně prezentoval John Temmink a i on měl na trati kolegu s identickým vozem. Tím byl samozřejmě Harry Kleinjan, který toho s Fabií už také hodně odjezdil a i v jeho případě se jednalo o speciál ze stejné dílny.

Se Subaru Impreza WRC S12 přijel závodit úřadující holandský mistr Mark van Eldik. A na startu rozhodně nebyl jediným pilotem s WRC od Subaru. S dalším se představil domácí jezdec Dirk Boers, zatímco zbylá dvě měli k dispozici hosté z Velké Británie David Turnbull a Graham Coffey. Do obstaróžního Fordu Escort WRC usedl Faron van Lieshout. V soutěži samozřejmě nemohl chybět ani pilot, který zatím průběžnému pořadí šampionátu vládne. V přesile nejvyspělejších soutěžních speciálů jím je poněkud překvapivě jezdec produkčního Mitsubishi Jasper van den Heuvel.

Na prvních třech zkouškách všechny rozdrtil rozdílem třídy van Eldik a vyjel si náskok 24 sekund. Nejbližším soupeřem mu v ten moment byl Wevers, který měl na třetího Pieta van Hoofa s „áčkovým“ Mitsubishi Lancer EVO VI k dobru 23 vteřin. Na čtvrté a šesté zkoušce zajel nejlepší čas Wevers a společně s desetisekundovou penalizací pro vedoucího pilota to znamenalo snížení ztráty na přesnou polovinu. To se však pilotovi Subaru očividně ani trochu nelíbilo a rozhodl se zasadit svému soupeři další drtivou ránu. Na dvou zkouškách mu opět výrazným způsobem ujel a rázem měl k dobru 49 sekund.

Wevers se poté snažil dotáhnout zpět blíže k van Eldikovi, ale to se mu povedlo jen částečně. Na RZ 9 a 10 dosáhl nejrychlejších časů, ale v součtu to přineslo snížení ztráty jen o nicotných pět sekund. V jedenáctém testu však došlo k události, která celý průběh dosavadní bitvy obrátilo o 180 stupňů. Van Eldikovo Subaru v jedné rychlé levotočivé zatáčce vylétlo mimo trať, zádí přerazilo strom a otočilo se proti směru jízdy. V okamžiku nárazu došlo k něčemu, co u moderních speciálů není zrovna obvyklé, a to k okamžitému vzplanutí ohně, který zachvátil celou zadní část vozu. Posádce se naštěstí podařilo z ošklivě vypadající nehody vyváznout bez zranění.

Do cíle první etapy tedy dojel na prvním místě Wevers a do druhé části soutěže měl k dobru minutu a půl na Boerse. Na třetí příčku se dokázal vyšplhat vedoucí muž šampionát van den Heuvel, který se svým produkčním vozem znovu předváděl pěkný výkon. Smůla postihla van Hoofa, který se také v úvodní části soutěže pral o přední příčky. U jeho Lanceru došlo k poruše převodovky a do cíle prvního dne se neprokousal ani Kleinjan. Motor jeho Fabie dodýchal na čtvrtém testu. Etapu pak nedokončila ani další WRC Kuiperse (zavěšení) a Turnbulla.

Druhý den již nepřinesl nic dramatického, když všechny testy opanoval vedoucí pilot rally. Do cíle si Wevers přivezl náskok skoro dvou a tři čtvrtě minuty na Boerse. Na třetí příčce znamenající upevnění si vedoucí pozice v šampionátu cíl viděl van den Heuvel. Atraktivním výkonem se blýskl i čtvrtý nejrychlejší pilot soutěže devatenáctiletý mladík Kevin Abbring se Subaru Impreza Sti N14. Ten totiž v sobotní části pořádně proháněl pozdějšího vítěze skupiny N van den Heuvela a v neděli si pak dokázal svou druhou příčku udržet.

Stav šampionátu: 1. van den Heuvel 382, 2. Temmink 338, 3. Piepers 338, 4. Faes 318, 5. Wevers 294, 6. Heutink 262