Erzetka Mořina – zahájen příjem přihlášek!

Pátečním dnem byl zahájen příjem přihlášek na druhý podnik Rallye Cupu 2008 s názvem Erzetka Mořina. Pořadatelem je, stejně jako na prvním závodě RC08, WMR Rokycany v čele s Robertem Valečkem. Termínem této akce se stala sobota 14. června. Soutěž je kromě RC08 součástí i Trabant-Wartburg Racing Cupu 2008 a Trabant Rally Cupu 2008. Názvy jednoznačně napovídají, která vozidla se těchto poháru mohou zúčastnit.

Soutěž zavítá opět do malebné krajiny okolí města Beroun. Na soutěžní vozidla bude tentokráte čekat úsek dlouhý necelých osm kilometrů, který se pojede stylem „třikrát tam a třikrát zpátky“. „Charakterově bych ji zařadil mezi technicky náročnější a to především díky pestrosti a změnám rytmu zatáček. Některé části nabízejí velmi rychlý sled "vracáků", dále několik úseků rychlých protahováků, průjezd obcí a v neposlední řadě standardních "kos" pokrytých štěrkem. Ještě spekulujeme, kolik retarderů bude nutno použít, ale jako je tomu vždy a vlastně všude, rozhodně se budeme snažit je použít jen na nezbytně nutných místech,“ říká o trati a retardérech ředitel WMR Robert Valečko.

Foto: Miloš Jenčík

Zájemci o svezení musí splňovat technické podmínky a zvláštní ustanovení Erzetky Mořina zvláštní ustanovení. Ti, kteří již prostudovali tyto dokumenty a chtějí se Erzetky Mořina zúčasnit, jsou k nahlédnutí pod přihlášenými posádkami. A ti, kteří by chtěli pomoci s pořádáním této akce, mohou kontaktovat přímo Roberta Valečka na telefonu 739 210 245 či na wmr@tym.cz.

Život je změna, a na posádky budou oproti závodu ve Tmaňi také některé změny čekat. Prvně je zrušena třída VIP-P5. „Původní VIP-P5 vznikla pouze na základě mé benevolentnosti, ale bohužel se ukázalo, že někteří jezdci můj počin neopětovali a pravidelnost pojali stylem "vyřádit se na uzavřené trati",“ vysvětluje zrušení této třídy šéf organizačního výboru. Nové technické karty (od teď jednotné pro celý RC08) mají sloužit především k důslednějšímu sledování technických závad na jednotlivých soutěžních automobilech. Již z první soutěže RC08 se veškeré závady evidovaly a je tedy jen na posádkách, zda problém vyřeší a budou přejati do druhé soutěže. Na další novinku – změna jízdních výkazů a startovní časy – říká Robert Valečko: „Chci vyzkoušet system velmi zjednodušených jízdních výkazů, kde jedna část slouží pro posádku - zde si mohou opsat časy výjezdu ze servisní zóny a časy startu vždy pro každou RZ. Druhá část pak pořadatelům pro sledování vozidel. S tím souvisí i nově vzniklé „kontrolní stanoviště“ před startem, kde je každá posádka povinna být 3-4 minuty před svým časem startu a vyčkat na pokyn pořadatele. Tímto bych rád eliminoval časové prodlevy vzniklé odstoupenými posádkami.“ Dále má pořadatel v plánu zveřejňovat výsledky do 30 minut po skončení RZ. „Zde jde pouze o standard, na kterém velmi intenzivně pracujeme pro zkvalitnění našich soutěží. Vím, že toto byl vždy náš velmi slabý článek,“ slibuje zlepšení organizátor letošního Erzetka Cupu.

Foto: Tomáš Holubář

Hezkým spestřením prvního závodu Rallye Cupu 2008 – Erzetky Tmaň - byly zahraniční posádky. Všem posádkám se u nás líbilo, a tak se dá očekávat i expanze nových zahraničních hostů. To potvrzuje opět Robert Valečko: „Nejvíce zahraničních posádek očekávam, po rozhovoru s Robertem Leskiwem (účastník dubnové Erzetky), z Polska. Dále pak několik posádek z Německa. Přiznám se, že takový zájem nikdo z nás nečekal a i to je jeden z důvodů, vedle připomínek českých posádek, proč se pořád snažíme pracovat víc a víc, aby naše soutěže byly příjemným zpestřením závodní sezony.“

Kdo má zájem o pokoukání na srdcové výkony posádek, atraktivní styl průjezdu zatáček všeho druhu, zaškrtněte si v diáři 14. červen červeným písmem. V tento den nedaleko sjezdu dálnice D5 (Loděnice) zaburácí motory soutěžních vozidel a přítomní zažijí nevšední zážitek z oblasti motoristického sportu.