Ohlasy po druhé etapě Jordan Rally

Dani Sordo: „Vždy jsem věděl, že být prvním jezdcem na trati je nevýhodou. Ale myslím, že jsme celkem uspěli. Odpoledne nezačalo dobře, když nás postihnul pomalý defekt a to nás stálo čas. Pak jsem udržoval dobré tempo, abych zůstal před našimi konkurenty. Zajistili jsme si první místo po dnešní etapě když ostatní jezdce poněkud zvláštně potkaly problémy. Zítra budeme muset jet naplno, protože chceme zůstat ve vedení, stále je vše možné.“

Jari-Matti Latvala: „Naší strategií před soutěží bylo nevyrážet do poslední etapy z prvního místa, takže jsem koncem trochu zpomalil. Myslím, že to je správná taktika, ale je to divný pocit muset ubrat. Až do té doby jsem jel co to šlo. Zítra to bude velmi náročný den, ale já se musím dobře vyspat a tvrdě zaútočit. Až se zítra probudím, tak budu chtít tuto soutěž vyhrát, takže budu muset být jak opatrný, tak i velmi rychlý. Dnes dopoledne jsem udělal několik menších chyb a moc jsem si nevěřil. Nebyl jsem schopen odpovědět na rychlost Sebastiena Loeba. Často jsem jel příliš zeširoka a po jednom horizontu na RZ 11 jsem kvůli špatnému rozpisu skončil v poli. Naštěstí jsem u toho nepoškodil vůz. Odpoledne jsem se již cítil lépe a můj výkon se zlepšil.“

Mikko Hirvonen: „Protože povrch zítřejších zkoušek je plný volné šotoliny, tak bylo mým plánem nestartovat do poslední etapy z prvního místa. Věc nám ulehčilo Loebovo odstoupení. Zajížděl neuvěřitelné časy a vypadalo to, že náš plán nám bude k ničemu, protože bude mít velký náskok, ale měl nehodu a teď to pro nás vypadá dobře. Jsem si jist, že zítra budu muset bojovat celý den. Sordo bude při druhým průjezdech zkouškami rychlejší, obzvláště když bude trať čistá a on ztratí čas prvním průjezdem a také porazit Jari-Mattiho bude složité. Neudělal jsem žádnou chybu, ale když jsem se snažil zaútočit, tak bylo velmi obtížné najet čas. Když jsem viděl Loebovu havárii, tak jsem tomu nemohl uvěřit. Bylo to na velmi úzkém místě hned za horizontem.“

Chris Atkinson: „Dnes jsme chtěli hlavně dojet do cíle dnešní etapy, neudělat žádnou chybu a udržet naší pozici. Neměli jsme žádný vážnější problém. Máme velký odstup jak dozadu, tak i dopředu, ale nemůžeme si dovolit moc zpomalit, takže jsme jeli přiměřeně rychle, jen jsem příliš neriskovali, objížděli a tak podobně. Se čtvrtým místem jsem spokojen. Myslím, že zítra budeme muset dávat ještě větší pozor, protože zkoušky budou náročnější, obzvláště dlouhá RZ Jordan River, také jsou tyto zkoušky velmi kluzké. Zítra pojedeme úplně stejným způsobem jako dnes.“

Urmo Aava: „Na RZ 9 mě to dost klouzalo. Nemám dobrý cit pro tuto trať. Nyní jsem na pátém místě a to je pro mne skvělá pozice. Nyní se musím pokusit dojet na pátém místě.“

Matthew Wilson: „Nyní bojujeme s Henningem a myslím, že zítra budu muset trochu přidat, abych se dostal z jeho dohledu. Dnešek jsem si užil, vše je v pořádku, auto bylo skvělé. V polovině poslední dnešní zkoušky jsme jeli hodně bokem, ale podařilo se mi to ustát, takže zítra se musím nadále hodně koncentrovat. Ale docela si věřím, protože zatím se mi dařilo a neudělal jsem žádnou chybu.“

Henning Solberg: „Dnes to bylo již mnohem lepší než včera, obzvláště při druhém průjezdu zkouškami. Moje odpolední časy byly mnohem lepší, protože v poledním servisu jsme udělali nějaké změny a to mi dodalo sebedůvěru. Není jednoduché jet naplno od startu, hlavně když jsme moc netestovali. Podařilo se mi dnes najet na Matthewa nějaký čas a vypadá to, že zítra budeme spolu bojovat, ale stále nás čeká hodně kilometrů a nemůžeme si dovolit udělat poslední den chybu.“

Khalid Al-Qassimi: „Dopoledne jsem jel dobře a měl dobré tempo. Ale na konci dlouhé rovinky na RZ 10 jsem stoupnul na brzdy, nic se nestalo a auto se dostalo na bok. Naštěstí nebylo moc poškozené a mohl jsem zkoušku dokončit. Touto příhodou jsem trochu přišel o sebědůvěru, ale pak se mi podařilo jí získat zpět.“

Gigi Galli: „Ráno mi Malcolm dal několik rad a očividně to pomohlo, protože jsem odpoledne zaznamenal tři nejrychlejší časy. Myslím, že předtím jsem jel příliš agresivně, ale nyní jedu čistěji a zdá se, že to je lepší. Auto bylo dnes skvělé a nyní si začínám rozumět i s pneumatikami. Cítím se dnes uvolněně a dostávám se do dobrého rytmu.“

Petter Solberg po havárii na RZ 16 nedokončil druhou etapu: „Věděli jsme, že máme problém s brzdami. V poslední rychlostní zkoušce jsem začal brzdit, ale auto nezpomalilo dostatečně rychle. Je to tak moc frustrující - a otravné. Chci být schopný jet naplno a pořádně, ale tento víkend jsme toho schopni nebyli.“

Sebastien Loeb se čelně srazil s Conradem Rautenbachem: „Ráno jsme se rozhodli zaútočit a pokusit se dostat do vedení. Naše C4 WRC byla velmi dobrá a cítil jsem se velmi dobře. Spojovací úsek mezi koncem RZ 11 a startem další zkoušky byl velmi úzký a bylo tam hodně míst, kde toho nebylo moc vidět. Za jednou takovou zatáčkou jsme nebyli schopni zabránit srážce s dalším účastníkem v protisměru. Je to vážně velká ostuda: byli jsme v dobré pozici v ohledu na oba šampionáty, ale je to teprve pátý podnik MS a takový úděl se může přihodit.“

Conrad Rautenbach: „Je mi vážně líto Sebastiena a Citroenu, oba bojovali o vítězství v této soutěži a vedení v mistrovství světa. Sebastien útočil vážně naplno aby si vyjel dobrou pozici a zajistil slušný náskok. Je to doopravdy smůla. Sám jsem dost naštvaný - také jsem odstoupil ze druhé etapy. Byla to nehoda, nikdo není vinen."