Jordánské erzety pohledem Stephana Prévota

Při Rally Jordan na nás čeká nezvyklý povrch, který svojí tvrdostí připomíná asfalt. Nikoliv však přilnavostí. Navíc se nezdá, že by se dal povrch rychle „zamést. Bude to těžké, protože trať je jako beton, na kterém to docela klouže.

SS1/5 Suwayma (13.03 km):
Začátek úvodní zkoušky je opravdu hodně rychlý. Rychlostní zkouška je docela zatáčkovitá a úzká, na prvních osmi kilometrech se ovšem poletí fakticky rychle. Na erzetě se nachází jeden náročný skok do pravé zatáčky a závěrečných pět kilometrů připomíná čtverce. Je zde spousta dlouhých rovných úseků zakončených pravoúhlou kosou. Většina rovinek měří několik set metrů, nejdelší má 1.4 kilometru. Pořád se pojede naplno na vytočenou šestku.

www.jordanrally.com

SS2/6 Mahes (20.00 km)
Společně se sedmnáctou erzetou je to nejnáročnější zkouška, protože je rychlá, úzká, klikatá a plná nepřehledných zatáček. Cesta se hodně vlní a je zde spousta horizontů. Na rozdíl třeba od Finska ovšem vůbec nevidíte, co je za horizontem. Je náročné zvolit správnou stopu a v podstatě se jede naslepo. Správný rozpis je zde důležitější než kdekoliv jinde.

SS3/7 Mount Nebo (11.10 km)
Třetí rychlostka je trošku pomalejší se spoustou táhlých zatáček. Asi dva kilometry před cílem se nachází levý vracák, po kterém se charakter poněkud změní. Trať se stává rychlejší, více se vlní a připomíná tak předchozí dvě erzety.

www.jordanrally.com

SS4/8 Mai’n (13.46 km)
Rychlostní zkouška číslo 4 má podobný charakter jako předchozí vložka, neboť na ní převažují pomalejší a velmi dlouhé zatáčky. Docela to připomíná Sardínii. Jede se na otevřené planině a vše, co byste mohli od takové pouštní zkoušky čekat, jsou široké písčité cesty a nikde žádný strom. Při seznamovacích jízdách zde panovalo velké horko a v době, kdy se v závodě vydáme na tuto erzetu poprvé, polezou teploty hodně nahoru, protože se bude blížit poledne.

SS9/13 Turki (14.13 km)
Tato erzeta je ještě užší než ostatní rychlostní zkoušky, takže to bude zatraceně náročný začátek druhého dne. Je velmi rychlá a je na ní asi tříkilometrový sjezd, kdy se pojede obzvláště rychle. Podobně jako na jiných erzetách je náročné správně přečíst horizonty a navazující úseky. Onen sjezd je docela nebezpečný, protože na jeho samotném konci, který se navíc špatně odhaduje, protože není vidět, je utažená zatáčka. Je to další vložka, kde musíte věřit rozpisu a být hodně precizní.

www.jordanrally.com

SS10/14 Erak Elamir (12.47 km)
Tady se vracíme ke dlouhým zatáčkám a ačkoliv se erzeta podobá SS9, není tak výškově členitá, díky čemuž se snáze hledá správná stopa. Kvůli tomu je možná o trošku snazší a mnohem více připomíná to, co byste čekali od pouštní erzety – rychlá, vyschlá, holá a velmi otevřená.

SS11/15 Shina (15.19 km)
Velká část jedenáctá rychlostní zkoušky se jede v protisměru druhé erzety a jde o nesmírně náročný test kvůli kombinaci rychlosti, horizontů či úzkých a klikatých cest. Třebaže předtím pojedeme SS2, tak nám to vůbec nepomůže, protože když jedete opačným směrem, tak se vše naprosto liší. Jiné jsou orientační body a úplně jinak vypadá optimální stopa přes horizonty.

www.jordanrally.com

SS12/16 Baptism Site (13.13 km)
Tato rychlostní zkouška se pro změnu jede v protisměru úvodní vložky. Je tady samozřejmě několik rozdílů. Dříve zmiňovaný skok je dokonce náročnější, protože se na něj nedá najet zeširoka kvůli kamenům na trati. Docela náročný je i přílet do cíle, protože se z obrovské rychlosti brzdí do pravé kosy a navíc jsou podél malé stromy, kvůli kterým je špatně vidět. Je to velmi těžká erzeta.

SS17/20 Kafrain (16.49 km)
Zcela nezvykle je závěrečná nedělní etapa nejdelší etapou celé rally a je také nejtěžší a nejnáročnější. Úvodní nedělní zkouška je mixem SS2 a SS11, takže se jedná o směsici horizontů na rychlých úzkých cestách. Zní to zvláštně, ale je velmi náročné poznat, kde zrovna jste, takže se potřebujete spolehnout na rozpis.

www.jordanrally.com

SS18/21 Wadi Shueib (9.18 km)
Wadi Shueib je nejkratší zkouškou celé rally, ale při čtení rozpisu se tady asi zapotíte nejvíce. Je zde mnohem více zatáček a vede vysoko v horách. Docela se to podobá Kypru, i když se zde nepojede tak pomalu. Od ostatních erzet se dost liší svým charakterem, neboť trať se tentokrát vyhýbá poušti.

SS19/22 Jordan River (41.45 km)
Poslední erzeta se naprosto liší od všeho, co bylo na této rally dosud k vidění. Je velmi dlouhá, vede mezi stromy a zelení. Řekl bych, že je tak středně rychlá a dá se charakterizovat jako „rovinka, zatáčka, rovinka, atd. atd.. Nicméně je vcelku plynulá. Povrch je posetý množstvím kamenů a je docela nezpevněný. Určitě tady nebude výhodou vyrážet na trať jako první. I když být na začátku závěrečné etapy ve vedení není samozřejmě vůbec špatné. Při druhém průjezdu bude panovat největší horko. A ke konci soutěže už bude na posádky doléhat únava. Takže závěr bude fakt náročný.

swrt.com