Rali do Porto – komentář
V okolí města Porto pokračoval o uplynulém víkendu svým druhým podnikem portugalský šampionát.
2. podnik portugalského mistrovství, 18. - 19. dubna, šotolina + asfalt (SSS), Porto, 7 RZ (1 zrušena)
V okolí města Porto pokračoval o uplynulém víkendu svým druhým podnikem portugalský šampionát. Stejně jako v případě úvodního podniku se jednalo o čistě šotolinovou soutěž. Počasí se však s účastníky příliš nemazlilo a přichystalo jim jedny z nejhorších podmínek, jaké se na trati daly očekávat. Šotolinové cesty se rychle změnily v bahenní lázně se spoustou kaluží, tedy situaci ne nepodobnou té ze světové Rali Tap de Portugal 2001. Podobně jako tehdy musela být i tentokrát jedna vložka zrušena, neboť na trati uvízl jeden z předjezdců.
Foto: www.ralis.online.pt
Na úvodní divácké superspeciálce rally nejlépe zahájil úřadující portugalský mistr Bruno Magalhaes se svým Peugeotem 207 Super 2000. Další nejrychlejší časy přidal i ve zbylých pěti odjetých testech a do cíle si přivezl náskok přes dvě minuty na druhého nejrychlejšího. Tím se stal podobně jako v Torrié pilot krásného červenobílého Fiatu Punto Super 2000 José Pedro Fontes. Zatímco v předešlé soutěži ale kvůli penalizaci v samém závěru o vybojovanou stříbrnou příčku přišel, tentokrát se vše odehrálo bez potíží a Fontes se mohl radovat z bohatého bodového přídělu.
Foto: www.ralis.online.pt
Nulu si naopak na své konto připsal Bernardo Sousa, kterému ona zmíněná druhá příčka v předešlé rally nakonec připadla. V Portu začal třetím nejrychlejším časem, aby se záhy propadl na čtvrtou pozici. Ani té si ale nakonec příliš neužil, neboť jej v RZ 4 zradilo řízení jeho modrého Mitsubishi Lancer EVO IX v barvách Red Bull. Nejrychlejší produkční vůz (Mitsubishi Lancer EVO IX) tak nakonec do cíle dovezl na třetí příčce absolutně Fernando Peres.
Foto: www.ralis.online.pt
Zbylým dvěma speciálům Super 2000 se v soutěži moc nedařilo. Nuno Barosso Pereira svůj černočervený Fiat Punto s technickou poruchou odstavil na RZ 4. Vitor Pascoal se náročnou soutěží protrápil až do úplného závěru, nicméně sedmá pozice za moc nestála. Podobně jako první soutěž roku i tenhle podnik poznamenal velmi nízký počet startujících posádek. Na start se postavilo 26 dvojic, z nichž 17 vidělo cíl. Následující portugalskou soutěží bude Vodafone Rali zařazená do IRC, kde by se měl konečně počet účastníků přehoupnout minimálně přes 30.
| Pořadí v cíli | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1. | Bruno Magalhaes/Mario Castro | (P) | Peugeot 207 S2000 | 1:05.36,4 |
| 2. | Jose Pedro Fontes/Antonio Costa | (P) | Fiat Punto Abarth S2000 | +2.08,7 |
| 3. | Fernando Peres/Jose Pedro Silva | (P) | Mitsubishi Lancer Evo IX | +4.36,2 |
| 4. | Adruzilo Lopes/Andre Cortinhas | (P) | Subaru Impreza WRX STI N11 | +7.34,4 |
| 5. | Pedro Leal/Redwan Cassamo | (P) | Fiat Stilo Multijet | +7.35,9 |
| 6. | Pedro Rodrigues/Sergio Rocha | (P) | Subaru Impreza WRX STI N12 | +12.16,0 |
| 7. | Francisco Barros Leite/Luis Ramalho | (P) | SEAT Ibiza Cupra TDI | +13.14,9 |
| 8. | Carlos Costa/Alberto Oliveira | (P) | Citroen C2 GT | +14.11,7 |
| 9. | Luis Cardoso/Isabel Branco | (P) | Mitsubishi Lancer Evo VIII | +15.25,8 |
| 10. | Pedro Fins/Filipe Martins | (P) | Citroen C2 GT | +15.29,3 |
Stav šampionátu: 1. Magalhaes 20, 2. Fontes 14, 3. Peres 9, Lopes 9, 5. Sousa 8, 6. Pascoal 5
Další článek
Předchozí článek
Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.