Týmu Suzuki se v první etapě nedařilo

Tým Suzuki si prožil černý pátek, protože ani jedna z posádek nespatřila cíl úvodní etapy. Švédský mladík P-G Anderssom musel dokonce zastavit na přejezdu už čtyři kilometry před startem první rychlostní zkoušky, neboť mu selhal senzor tlaku v turbodmychadlu.

Toni Gardemeister sice podával slušný výkon a s vozem SX4 WRC pravidelně zajížděl časy kolem desátého místa, což ho vyneslo až na průběžnou sedmou příčku celkového pořadí. V závěrečné “skutečné” rychlostní zkoušce ovšem Toni trefil kámen a první etapa pro něj skončila odstoupením.

P-G Andersson

Páteční povětrnostní podmínky byly neuvěřitelně náročné – hustě pršelo, panovala hustá mlha a trať připomínala rozbahněné oraniště. Po prvních průjezdech byl povrch rychlostních testů natolik rozbitý, že to značně znevýhodňovalo později startující jezdce, mezi něž patřil i Toni Gardemeister. Po odpoledním servise si Toni začal pochvalovat lepší nastavení podvozku, díky němuž se zlepšilo chování vozu na zkouškách s měkčím podkladem. Bohužel už ráno ztratil cenné sekundy, kdy kvůli poškozenému výfuku dobře neslyšel spolujezdcův diktát. Výše zmiňovaný kámen na desátém kilometru osmé erzety ale vystavil stop Toniho nadějím.

Toni Gardemeister: „Já i P-G jsme z vývoje argentinské rally hodně nešťastní. V mém případě se stalo to, že jsem ve stopě uviděl velký kámen, což bylo samo o sobě docela neobvyklé a už jsem se mu nemohl vyhnout. Kdyby k tomu nedošlo, mohli jsme první etapu dokončit na sedmém místě s velmi dobrou vyhlídkou na Top 6. Nic ale není úplně ztraceno, stále se můžeme vrátit zpět a dosáhnout na slušné umístění. Páteční podmínky byly tak náročné, jak jsem si představoval - povrch byl velmi kluzký a my jsme neustále bojovali s nedostatkem gripu. V sobotu by to mohlo být podobné, musíme se tedy vyvarovat problémům a pokusit se vyšplhat pořadím jak to nejvíc půjde.“

P-G Andersson

P-G Andersson: „Zastavil nás naprosto triviální problém, který však způsobil, že jsme neodjeli jedinou erzetu, což bylo velmi frustrující. Udělal jsem však za tím tlustou čáru a rally pro mě začíná v sobotu. Teď je pro mě nejdůležitější věcí strávit ve voze co nejvíce času a na konci rally si říci, že jsem se naučil něco užitečného. Je dobře, že je počasí tak příšerné – aspoň můžeme auto otestovat v těchto extrémních podmínkách.“

Pro start v sobotní etapě využije Toni Gardemeister pravidla SuperRally, připíše si však desetiminutovou ztrátu za neabsolvování dvou erzet. Tato ztráta poslala Toniho na čtrnácté místo, ztráta na první desítku je ovšem pouze dvě a půl minuty.

Stejně tak se do soutěže vrátí i P-G Andersson, jehož naděje na dobrý výsledek jsou ovšem minimální. Sobotní etapu tedy pojme švédský jezdec jako šotolinový test.

Na závěr se můžete podívat na onboard Toniho Gardemeistera ze čtvrtečního shakedownu.

www.youtube.com/watch?v=emjAc5j0lzQ