Tank S Rally - komentář

1. podnik holandského mistrovství a Euro Challenge, 14. - 15. března, Emmeloord, asfalt, 21 RZ

Do pohybu se dal o uplynulém víkendu další z národních šampionátů. Tentokrát se jedná o jeden z nejatraktivnějších, co se vozového parku týče, a to holandský. Krátké rychlostní zkoušky v rovinaté nizozemské krajině sice kdovíjak atraktivní prostředí nenabízí, ovšem show, jakou předvádějí vozy WRC, si diváci rozhodně nechají líbit. Tentokrát speciálů nejvyšší kategorie na start dorazilo devět, z toho jeden Ford Escort WRC v rámci skupiny historiků. Obhájce loňského vítězství Jasper van den Heuvel již vloni přezbrojil z Mitsubishi Lancer WRC Step 2 na produkční vůz stejné značky. To do role hlavního favorita na první letošní triumf pasovalo jasného loňského šampióna Marka van Eldika pilotujícího Subaru Impreza WRC S12.

Foto: Jan Borger, www.rally-online.nl

S obdobným Subaru pak odstartoval René Kuipers, jehož syn Dennis vyrazil na tratě jako jediný s vozem specifikace Super 2000 (Peugeot 207). Se staršími Imprezami S11 a S9 se představili britští hosté David Turnbull a Graham Coffey. Z nejnovější specifikace speciálu japonské značky zpět do kategorie vozů s přední poháněnou nápravou přesedlal Jan de Winkel. Nevrátil se však za volant Renaultu Clio Super 1600, nýbrž přivezl nové Clio R3. S Fordy Focus WRC 06 se prezentovali Peter van Merksteijn jun. a nově i Erik Wevers. Jeho stáj i nadále opečovává Škody Fabia WRC, s nimiž soutěž absolvovali Harry Kleinjan a John Temmink.

Foto: Jan Borger, www.rally-online.nl

Úvodní krátká etapa měla na programu pouhé čtyři zkoušky, v nichž zcela dominoval favorizovaný van Eldik. Po celou dobu se jej snažil držet Wevers, který přechodem na modernější techniku výrazně zrychlil. Na druhém testu se mu podařilo zajet s vedoucím jezdcem shodný čas, ovšem ve zbylých již několik sekund poztrácel a do cíle první etapy dojel s odstupem 8 vteřin. Radost Weversovi bezesporu dělal svými časy i jeho stájový kolega Kleinjan, jenž po první etapě okupoval třetí příčku. Maličký náskok jediné sekundy na van Merksteijna ale sliboval napínavou bitvu.

Foto: Jan Borger, www.rally-online.nl

Druhou část soutěže začal znovu ve velkém stylu pilot Subaru, kterého v prvních devíti zkouškách nedokázal nikdo porazit. Jen na deváté zkoušce se povedlo van Mekrsteijnovi to, co den předtím Weversovi. Dokázal dosáhnout na daném úseku s vedoucím mužem shodného času. Po RZ 13 měl ale na svém kontě na van Eldika již manko 52 sekund. Nicméně na druhou stranu jej mohla těšit pěkná druhá příčka. Ta mladému jezdci připadla poté, co na RZ 7 svou snahu lehce přehnal Wevers. V jedné levotočivé zatáčce byl pilot Focusu příliš rychlý, narazil do kamene a skončil mimo trať. Na cestu se dokázal znovu vrátit, ovšem výsledná více než dvouminutová ztráta jej katapultovala ven z elitní desítky.

Foto: Jan Borger, www.rally-online.nl

Další část soutěže se odehrála za výrazně horších povětrnostních podmínek. Van Eldik takticky zpomalil a začal si svou pozici již jen hlídat. To se mu ostatně poměrně bez větších potíží podařilo a dorazil tak do cíle pro první letošní triumf. Pro pěknou druhou příčku si při debutu za volantem Focusu WRC svého otce dojel van Merksteijn. K němu je v Holandsku jistě upírána velká pozornost, neboť vzhledem k finančním možnostem jeho otce a smělým plánům do budoucna může hrát na mezinárodním poli velkou reprezentační roli. Pro příští sezónu chystají van Merksteijnové nastoupit do MS se svým vlastním týmem M2 a již nyní si zajistil junior služby belgického spolujezdce Eddyho Chevailliera.

Foto: Jan Borger, www.rally-online.nl

Z českého pohledu je pak jistě atraktivní třetí příčka, kterou pro sebe zajistil Kleinjan pilotující Fabii WRC. O tu se evidentně dobře stará šéf týmu Wevers, který však již usedá do rychlejšího vozu, se kterým je schopen výrazněji potrápit konkurenci. To se mu dařilo až do osudné chybičky, která jej odsunula zpět, aby se v závěru rally vzedmul k velkému finiši a nakonec do cíle dorazil na čtvrté pozici necelou minutu za Kleinjanovou Fabií. Druhý vůz Škoda s Temminkem za volantem do cíle dojela až na 22. příčce.

Foto: Jan Borger, www.rally-online.nl

Mezi produkčními vozy hrál podle předpokladů prim van den Heuvel, který nakonec obsadil v absolutní klasifikaci pěknou šestou příčku. Škoda jen, že nestartoval stejně jako vloni se speciálem WRC. V těsném souboji o triumf mezi vozy s jednou poháněnou nápravou prohrál favorizovaný de Winkel s oběma rivaly. Z vítězství se radoval Kevin Abring s Renaultem Clio R3 před Marcelem Piepersem s Hondou Civic Type-R R3. V kategorii vozů Super 2000 nemohl samozřejmě zvítězit nikdo jiný než jediný startující Dennis Kuipers.