Severský deník III. část

Včera ve večerních hodinách čekala soutěžní Mitsubishi Lancer EVO IX technická přejímka. Proběhla vcelku hladce a bez závažnějších problémů. Mě osobně zaujala diskuse s technickým komisařem FIA, který řešil dva druhy registračních značek soutěžních automobilů v České republice. Bylo mu divné, že některé vozy mají standardní RZ a některé již speciální RZ s písmenem R. Technický komisař FIA byl vybaven silným šanonem, ve kterém měl stažené fotografie z poslední Jänner rally a na nich obě varianty registračních značek. Potěšující zjištění pro mě byl fakt, že na všech jeho fotografiích, které nám ukazoval bylo jméno a logo fotografů eWRC.

Koleje na startu shakedownu

Ve čtvrtek ráno čekal na soutěžní jezdce včetně posádky Sherlog Racing týmu shakedown. Brzo ráno byla trať shakedownu pokryta vrstvou ledu a i okolní komunikace byly velmi kluzké. Prioritní jezdci stáli již krátce před osmou hodinou seřazeni před startem do shakedownu, který je od servisního areálu vzdálen jen několik stovek metrů. Na nepříliš technické trati se brzy začaly vyjíždět koleje, ale přesto se dá říci, že prioritní jezdci měli regulérní zimní podmínky. Posádka Sherlog Racing týmu nastoupila na shakedown až ve 12:30 a absolvovala čtyři průjezdy. Bohužel povrch testovacího úseku již více než Švédskou rally připomínal trať rally Wales. I přesto se podařilo odzkoušet funkčnost vozu. Josef Semerád dosáhl na testovacím úseku časů od 1:24:5 až po 1:18:1. Časy však nemají žádnou vypovídací hodnotu, protože rychlostní zkouška byla opravdu v žalostném stavu.

Povrch shakedownu

Z prioritních posádek s vozy WRC jezdili nejvíce posádky týmu Suzuki, které mezi pauzami kompletně měnily nastavení podvozku včetně tlumičů a pružin. Velmi jistě působily na sněhu oba tovární Fordy a Citroeny. Poměrně krizový, či minimálně hodně rozevlátý průjezd předvedl i Mikko Hirvonen s Fordem Focus WRC, jak se můžete přesvědčit na foto sekvenci fotografa Marka Felta. S Xsarou se poměrně pral Rautenbach a s C4 se seznamoval Aava. Vzhledem k nefunkčnímu internetovému připojení v servisu bohužel zatím neznáme ostatní časy ze shakedovnu, ale vy čtenáři eWRC už jste jistě dávno informováni.

Rozpis Bohouše Ceplechy

Odpoledne se již v Karlstadu výrazně oteplilo a odpoledne zasedají sportovní komisaři, kteří rozhodnou o tom, jestli se pojede superspeciálka. Kolem trati je v hromadách navezený sníh a pořadatelé zřejmě plánují, že jej navezou a uválcují na trati. Je jisté, že pokud tomu tak nakonec bude, tak povrch bude při průjezdu posádky Sherlog Racing týmu již opět připomínat rally ve Velké Británii. Skutečná soutěž však začíná až zítra, a v oblasti severně od Karlstadu je sněhu a ledu na RZ dostatek. Držte nám tedy palce !

Sherlog Racing na technické přejímce