Jari-Matti Latvala: otázky a odpovědi

Jezdec týmu BP Ford Abu Dhabi – Jari-Matti Latvala – který si při Rallye Monte Carlo odbude svoji velkou premiéru v továrním týmu, poskytl rádiu Crash.net exkluzivní rozhovor.

Jari, do startu Rally Monte Carlo už moc času nezbývá... Cítíš se být dobře připraven?
Jasně, pocity jsou dobré. Teď jsem byl čtyři dny v M-Sportu, abych se sžil s novým vozem. Hodně jsem toho natestoval. Po posledních testech si hodně věřím a doufám, že náš setup bude pro Monte vyhovovat.

Jakého výsledku bys chtěl na Monte dosáhnout?
Pokud se mi podaří skončit v první pětce, byl bych hodně spokojený.

Latvala ve Walesu

Je rally Monte Carlo Tvojí oblíbenou soutěží?
Monte Carlo je strašně náročné a pro všechny jezdce je to pokaždé velmi těžká rally. Není tak snadné si ji užívat, protože během závodu na vás čekají mnohé velké překážky. Pokud bude sníh, tak by to mohlo vyhovovat mému jezdeckému stylu. Focusům by rally mohla svědčit. Marcus Gronholm tady zvítězil v roce 2006. Jo – pro Ford by to mohlo být dobré.

Jak moc by Ti pomohlo, kdyby napadl sníh?
Mně i mému jezdeckému stylu by to určitě prospělo, protože někdy bývám až příliš agresívní. Věřím, že by mi mohly vyhovovat smíšené podmínky - hodně sněhu a pak suchý nebo i vlhký asfalt. Na vlhkém asfaltu sice nejsem tak dobrý, sníh by mi to ale usnadnil.

Letos budeš usedat do Focusu 07. Zkus zhodnotit, jak moc se tento vůz liší od toho, se kterým jsi u Stobartů závodil v loňském roce?
Rozdíly mezi 06 a 07 nejsou velké. Malé rozdíly se týkají podvozku. „Nula-sedmička” má lepší trakci. Motory jsou ale naprosto identické. Auta jsou si sobě velmi blízko. Takže hlavně záleží na jezdci.

Jak se Ti během testů jevily pneumatiky Pirelli? Je to velká změna?
Na suchém asfaltu fungují docela dobře. Na vlhku bych potřeboval další testování. A stejně tak na sněhu. Oproti loňsku jsou pneumatiky jiné a také úplně jinak vypadají. Díky chybějícímu mousse-systému se budou méně řezat zatáčky a každý defekt může mít velké následky. Povede to k úpravě stylu jezdeckého stylu a to směrem k opatrnější jízdě. Ovšem pneumatiky budou stejné pro všechny.

Mnoho lidí předvídalo, že to budeš právě Ty, kdo se stane dvojkou u Fordu. Věříš si, že obstojíš?
V tuto chvíli jsou pocity dobré. Samozřejmě počítám s tím, že bude existovat tlak na to, abych zajel dobré výsledky. To je ovšem normální. Moc na to nemyslím. Vím, že je tady několik horlivých mladých jezdců, kteří se budou snažit pokořit nejlepší týmy. Takže budu zkoušet dělat svoji práci jako obyčejně a uvidíme, co se bude dít.

Jaká si myslíš, že bude Tvoje letošní role u Fordů?
Budu ve stejné pozici, ve které byl předtím Mikko, a Mikko bude v pozici Marcuse. Mikko bude usilovat o vítězství a já se budu snažit dojíždět na bedně, abych tak pojistil bodový zisk.

Jaké cíle jsi pro letošek dostal?
Jak jsem řekl před chvílí, budu se snažit končit na medailových příčkách jak to jen nejvíc půjde. Pokusím se vylepšit svůj jezdecký um. A sním o tom, že ke konci roku nebo někdy v průběhu sezóny vyhraji nějakou rally, protože to je přesně to, po čem dychtím už hodně dlouhou dobu. Věřím, že s mým současným vozem je to dost reálné. Chybí mi ještě tak dvě procenta, abych mohl jet ještě rychleji a přitom dokázal udržet auto na cestě.

Těšíš se na spolupráci s Mikko Hirvonenem?
Těším. A hodně. Je to pohodový kluk. Vloni mi hodně pomáhal, když jsem měl nějaké problémy. Ptal jsem se ho na nějaké informace a tipy, co bych měl dělat jinak.

Co Citroen a Subaru? Jak se jim bude letos dařit?
Věřím, že Citroeni budou obrovsky silní a jsem zvědavý, jak se uvede nový vůz od Subaru. Hlavní bitvu mezi sebou povedou Ford a Citroen. Myslím si ale, že se do něj zapojí i Subaru. Suzuki je novým týmem, potřebuje tak nějaký čas, abych u něj vychytali všechny počáteční problémy. Doufám ale, že se i oni časem zapojí do bojů na špici.

Nedávno bylo potvrzeno, že se letošní Finská rally pojede na hodně jiných tratích. Co si o tom myslíš?
Vypadá to, že se nepojedou některé z těch nejfamóznějších erzet. Moc se mě to ale netýká. Vím, že v nové oblasti uprostřed Finska je spousta krásných tratí, které se dají využít. Pokud odpadnou staré známé erzety, jsou tady jiné skvělé rychlostní zkoušky.

Zdroj: Crash.net