Trocha čísel před Rallye Monte Carlo
Rallye Monte Carlo se dá považovat za synonymum pro rally obecně. Předpokládá se, že tento podnik dal soutěžím i název Rally.
A konečně to opět začne, jako většina z vás i já netrpělivě čekám na zahájení nové sezóny, kterou tradičně zahájí Rallye Monte Carlo. Užijme si tuto tradici, díky plánované rotaci soutěží tomu do budoucna bude jinak. Následuje malá rekapitulace o Monte Carlu a pár fotografií z této legendární soutěže.

Dávnověk rally – rok 1935 a Peugeot 402
- první ročník této rally se pořádal již roku 1911
- první ročník jako součást MS byl pořádán již roku 1973
- jako součást MS se pořádalo již 33 ročníků soutěže
- v seriálu MS chyběla soutěž roku 1974 z důvodu ropné krize a pak roku 1996, kdy byla pouze součástí seriálu F2
- domácí piloti (pokud ovšem budeme za domácí považovat Francouze) zvítězili 13× v rámci MS, celkově 33× v celé historii rally
- domácí (resp. francouzské značky) zvítězily 7× v rámci MS, celkem 27× v celé historii
- nejlepší umístění českého pilota – v rámci MS 8. místa Romana Kresty (2005 – Ford Focus WRC) a Jana Kopeckého (2007 – Škoda Fabia WRC) a celkově 3. místo Zdeňka Trejbala (1949 – Bristol)
- nejlepší umístění vozu Škoda – 4. místo Armina Schwarze (2001 Octavia WRC)

Rok 1964 – Citroën DS
Některé zajímavosti z výsledkových listin
- Walter Röhrl zvítězil 4×, pokaždé s jiným vozem (Fiat 131 Abarth, Opel Ascona 400, Lancia 037 Rally, Audi Quattro)
- pět ročníků po sobě (1986–1990) zvítězily různé typy vozu Lancia Delta
- 1973 – kompletní stupně vítězů pro vozy Alpine Renault A 110
- 1976 – kompletní stupně vítězů pro vozy Lancia Stratos HF
- 1978 – kompletní stupně vítězů obsadili Francouzi (Nicolas, Ragnotti, Frequelin)
- 1984 – kompletní stupně vítězů pro vozy Audi Quattro
- 1986 – kompletní stupně vítězů obsadili Finové (Toivonen, Salonen, Mikkola)
- 1989 – kompletní stupně vítězů pro vozy Lancia Delta HF Integrale
- 2003 – kompletní stupně vítězů pro vozy Citroën Xsara WRC

Rok 1969 – Fiat 850
Dosavadní vítězové v rámci MS – jezdci
- 4× Walter Röhrl (D) – 3× v řadě (1982–1984)
- 4× Tommi Mäkinen (FIN) – všechna vítězství v řadě (1999–2002)
- 4× Sebastian Loeb (F) – 3× v řadě (2003–2005)
- 3× Sandro Munari (I) – všechna vítězství v řadě (1975–1977)
- 3× Didier Auriol (F) – 2× v řadě (1992–1993)
- 3× Carlos Sainz (E)
- 2× Massimo Biasion (I)
- 1× Ari Vatanen (FIN)
- 1× Jean-Claude Andruet (F)
- 1× Bernard Darniche (F)
- 1× Henri Toivonen (FIN)
- 1× Francois Delecour (F)
- 1× Marcus Grönholm (FIN)
- 1× Piero Liatti (I)
- 1× Jean-Pierre Nicolas (F)
- 1× Jean Ragnotti (F)
- 1× Bruno Saby (F)

Rok 1971 – Porsche 914
Dosavadní vítězové v rámci MS – značky
- 11× Lancia – 4× Stratos HF – 3× v řadě (1975–1977), 2× Delta HF 4WD – v řadě (1987–1988), 1× 037 Rally, 1× Delta S4 – 1× Delta HF Integrale, 1× Delta HF Integrale 16v, 1× Delta HF Integrale Evo
- 4× Citroën – 3× Xsara WRC – v řadě (2003–2005), 1× C4 WRC
- 3× Mitsubishi – 2× Lancer Evo VI – v řadě (1999–2000), 1× Lancer Evo 6,5
- 3× Subaru – 2× Impreza WRC, 1× Impreza 555
- 3× Toyota – 1× Celica GT-4, 1× Celica Turbo 4WD, 1× Corolla WRC
- 2× Ford – 1× Escort RS Cosworth, 1× Focus RS WRC
- 1× Alpine Renault A 110
- 1× Porsche 911 Carrera
- 1× Fiat 131 Abarth
- 1× Renault 5 Turbo
- 1× Opel Ascona 400
- 1× Audi Quattro
- 1× Peugeot 205 Turbo 16

Rok 1973 – DAF 66
Dosavadní vítězové v rámci MS – národnosti
- 13× Francie – z toho 3× v řadě (1992–1994, 2003–2005)
- 7× Finsko – z toho 4× v řadě (1999–2002)
- 6× Itálie – z toho 3× v řadě (1975–1977)
- 4× Německo – z toho 3× v řadě (1982–1984)
- 3× Španělsko

Rok 1986 – Renault 11 Turbo
Nejlepší umístění letos přihlášených pilotů vozů WRC
- Sebastian Loeb – 4× vítěz (2003–2005 Citroën Xsara WRC, 2007 Citroën C4 WRC)
- Francois Delecour – vítěz 1994 – Ford Escort RS Cosworth
- Dani Sordo – 2. (2007 – Citroën C4 WRC)
- Toni Gardemeister – 2. (2005 – Ford Focus RS WRC)
- Francois Duval – 3. (2004 – Ford Focus RS WRC)
- Chris Atkinson – 4. (2007 – Subaru Impreza WRC)
- Mikko Hirvonen – 5. (2007 – Ford Focus RS WRC)
- Gianluigi Galli – 5. (2000 – Mitsubishi Lancer Evo V)
- Petter Solberg – 2× 6. (2002 a 2007 – Subaru Impreza WRC)
- Jean-Marie Cuoq – 9. (2007 – Peugeot 307 WRC)
- Matthew Wilson – 12. (2007 – Ford Focus RS WRC)
- Frederic Romeyer – 13. (2007 – Peugeot 206 WRC)
- Henning Solberg – 14. (2007 – Ford Focus RS WRC)
- Per-Gunnar Andersson – 18. (2005 – Suzuki Ignis S1600)
- Riccardo Errani – 18. (1994 – Lancia Delta HF Integrale)
- Jari-Matti Latvala – 41. (2006 – Subaru Impreza WRX)
- Conrad Rautenbach – nedojel (2004 – Ford Puma S1600)
- Khalid Al-Qassimi – letos první start
- Laurent Carbonaro – letos první start

Rok 1986 – Citroën BX 4TC
Již zběžný pohled do startovní listiny ukáže okamžitě největšího favorita letošní první soutěže, kterým je bezpochyby Sebastian Loeb, kterému se to podařilo v Monte Carlu již čtyřikrát. Díky Francoisi Delecourovi máme ve startovní listině dva bývalé vítěze, avšak u něj se jedná spíše o „vzpomínkové svezení se“, čímž nechci tvrdit, že už zapomněl řídit. Následuje celá plejáda pilotů, kteří se doufejme budou přetahovat o stupně vítězů a zbývající body – jsou to Dani Sordo, Mikko Hirvonen, Jari-Matti Latvala, Francois Duval, Gigi Galli, Henning Solberg i oba jezdci Subaru Petter Solberg a Chris Atkinson.
U dvojice Suzuki je otázkou, co umožní technika, jak Gardemeister, tak Andersson již dokázali, že za volantem umí. Matthew Wilson po dalším roce získávání zkušeností a slušných výsledcích na konci loňské sezóny buď naplní očekávání optimistů a bude se nadále zlepšovat nebo naopak nahraje pesimistům nevýraznými výsledky. Zda ostatní piloti ze seznamu budou tvořit podle očekávání spíše kompars nebo překvapí nějakým dobrým časem, to zjistíme již brzy.

Rok 1998 – Colin McRae – Subaru Impreza WRC
Z pohledu českého fanouška je smutné, že nebude možné fandit ani českému pilotovi, ani českému autu v boji o první desítku, české vlajky sice opět v Monte Carlu nebudou chybět, ale letos si musíme zvyknout, že je budeme hledat hlouběji ve výsledkových listinách, než jsme si loni zvykli – prostě není každý rok „posvícení“…

Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.