Pohled do karet - 10: Rally Agropa 2004

Ovládnou Agropu opět Vojtěši?

Rally Agropa, kterou se i šampionát rallysprintů přehoupne konečně do své druhé poloviny, má vedle Blovic pověst nejrychlejší soutěže mistrovství. Šedesát pět kilometrů šestnácti rychlostních zkoušek opravdu nepatří k tomu nejtechničtějšímu, co lze v republice nalézt, o to těžší to bude mít 103 přihlášených posádek. Rychlost nedělává žádné problémy především bratrům Vojtěchům, kteří mají na zdejší tratě jen ty nejlepší vzpomínky…

Jestliže se totiž dá říci, že se na některé sprintrally mohou cítit jako doma, pak to je právě v Pačejově. Double zde dokázali vybojovat hned dva roky za sebou a nebylo to zapříčiněno malou konkurencí na startu. Letos by se jim podobný úspěch náramně hodil, Václav Pech je v tabulce šampionátu přeci jen ještě poměrně z dostřelu a Broukovi by se hodilo, kdyby Pech přišel o větší porci bodů jedním vrzem. První vlaštovka přišla od Štěpána Vojtěcha už na Kopné, kde dokázal Ášína poprvé v sezóně porazit. Na rozdíl od podkopky jsou ale pačejovské vložky Pechovi už známé, před třemi lety zde totiž bojoval s Tomášem Hrdinkou o vítězství. Jestliže neexistují žádné pochyby o formě Štěpána Vojtěcha a reálné naději na další Pechův skalp, totéž rozhodně nelze říci o jeho bratrovi. Ten se letos předvedl především jako dobrý "crash-man", výraznější sportovní úspěchy se mu ale zatím vyhýbají.
Další pokus o nápravu reputace budou mít octávie WRC týmu Profiko. Opět jsou přihlášeny tři – Karla Trněného, Jiřího Volfa a Viktora Szabó. Jestli vůbec vyrazí do soutěže a jak dlouho v ní setrvají je otázka. U sázkových kanceláří by kurz na dokončení soutěže v případě obou vozů asi konkuroval kurzu na vítězství Švýcarska v hokejovém mistrovství světa. Zajímavá sestava bude pilotovat klasická áčka. Odčinit svou indispozici na Kopné bude chtít Ludvík Otto, rezignovat v interním olomouckém souboji rozhodně nechce Milan Chvojka. Ještě s enkovým micákem vybojoval loni na zdejších tratích bronz David Komárek, letos má k dispozici áčko, takže se s ním také bude muset počítat.

st. č. 10: D. Komárek / Z. Roupec (Mitsubishi Lancer EVO VI)

David Komárek bude chtít navázat na svůj loňský úspěch, Václav Pech nechce dopustit další porážku a zdramatizování boje o titul

st. č. 1: V. Pech / P. Uhel (Ford Focus RS WRC)

Produkční vozy
V pévéčkách se situace vyvíjí velmi zajímavě. Oproti předsezónním úvahám se zcela vytratil Daniel Landa, kterého neustále sužují technické problémy. Ze špičkové připravenosti vozu naopak těží Pavel Červenka, který ovšem pomalu ztrácí půdu pod nohama zásluhou Josefa Semeráda. Ten nejvíce doplatil na penalizaci v Okříškách, jinak se zdá být více než silným soupeřem. Na domácí podkopce zatroubil k útoku Petr Trnovec a vytěžil první body za vítězství, na Bohemii se naopak blýskl Vladimír Barvík. Zapomenout nesmíme ani na Petra Poulíka či oba bratry Liškovy. Testovací start s novou EVO VIII si dopřeje i Jan Votava a může pořádně zamíchat kartami. Zajímavou premiéru představí Ivan Pistulka. Pořádání podniku ČMPR mu příliš nevyšlo, představení Fábie RS ve skupině produkčních vozů snad bude mít lepší průběh.

st. č. 19: P. Trnovec / K. Kárník (Mitsubishi Lancer EVO VI)

Petr Trnovec se jediným vítězstvím vyšvihl na bronzovou příčku tabulky. Velkým favoritem ale bude především Jan Votava s EVO VIII, která ještě voní novotou

st. č. 6: J. Votava / F. Synáč (Mitsubishi Lancer EVO VIII)

Skupina A
Nelze nevzpomenout, jak si zde loni počínal Josef Peták, tehdy ještě se svou karkulkou 206 kit car. Dokázal pěkně honit vozy mitsubishi a nakonec odjížděl z rampy jako šestý nejrychlejší. Letos má k dispozici mnohem ostřejší stroj, můžeme tedy se zatajeným dechem čekat, kam dotáhne svou pouť tentokrát. Dobré vzpomínky na Pačejov má i tým Roto. Velkého konkurenta Petákovi zde bude dělat Jindřich Štolfa s Almerou, se kterou loni Viktor Wagner dojel čtvrtý absolutně. Nebude chybět Dušan Kouřil se Seatem Ibiza a také Jiří Skoupil, který překvapivě atakuje vedoucí pozici Petáka v šampionátu. Zasloužil si to hlavně trpělivým sbíráním bodů. Zajímavý bude start Miroslava Fišera s Escortem, troufám si však tvrdit, že co se spolehlivosti týče, bude na tom podobně jako jeho starý golf. Překvapení přichystal i Stanislav Šelmát, který hodlá opět vyrazit s Peugeotem 306 Maxi.
Rally Agropa bude opět rájem pro fajnšmekry nízkoobjemových aut a to i ve skupině A. V šestnáctistovkách se sejde nebývalá konkurence srovnatelná s mezinárodním mistrovstvím. Nebude chybět saxo Michaela Hondy, felicie Pavla Kundráta, poprvé se na neamatérské úrovni letos představí Jiří Brynda a samozřejmostí je účast Jaroslava Holého. I na čtrnáctistovky bude pěkné pokoukání. Zatím suverénní je v této třídě Lubomír Minařík, i tady jej bude chtít sesadit z trůnu Vlastimil Hodaň či Libor Šašek. Michal Fiala, který letos usednul za volant pohárové fábie, oprášil svou suzuku a určitě nezůstane nic dlužen své pověsti dravého a proklatě rychlého jezdce

st. č. 40: Z. Novotný / P. Vilímek (Citroen Saxo VTS)

Zbyněk Novotný má zatím nejblíže k porážce Daniela Běhálka. Jiří Skoupil má sice lichotivé postavení v tabulce, soupeři mu ale pravidelně ujíždí

st. č. 27: J. Skoupil / P. Musil (Nissan Almera GTi)

Skupina N
Ať se Antonín Tlusťák snaží sebevíc, stále mu to nejde. Ať už ve dvoudenním či v jednodenním mistrovství nebývá nejrychlejší, často navíc vypadává ze hry úplně. Na Kopné si spravil chuť vítězstvím a konečně se dotáhl alespoň do kontaktu s vedoucí dvojicí skupiny. Ve třídě N3 se nic moc nového čekat nedá, bezkonkurenční zde bývají "tajpáry" Křížka, Tlusťáka a Soumara, značkovou konkurenci jim dělají clia Roubíčka, Stejskala a Krcha. Už poněkolikáté je ve startovce lákadlo premiéry Peugeotu 206 RC, která se ovšem zatím neuskutečnila. Lídrem skupiny N je ale Daniel Běhálek se civicem VTi. Jeho neporazitelnost v rámci třídy touží smazat především Ladislav Henzl. Na Kopné vystrčil růžky Tomáš Polívka, tradičně silný bývá Zbyněk Novotný s jediným saxem v poli. Čtrnáctistovky budou tradičně dobře obsazeny a můžeme čekat další napínavý souboj Dvořáka (fabia), Mikulky (swift), Pinkase (polo), Přibyla (felicia) a dalších. Je příjemné, že v této třídě jsou souboje tak vyrovnané a i obsazení je velmi pestré…

Měl bych napsat snad ještě něco víc? Já věřím, že ten, kdo touží po pěkném sportovním zážitku, si určitě nenechá Rally Agropu ujít. Ač je charakter tratí i atmosféra naprosto odlišná od právě uplynulé Kopné, přesto se i tady bude závodit na ostří nože.