Kde je pravda o Subaru?

Tým Subaru v poslední době nezvykle vyklidil pole v bojích o nejvyšší příčky a až v Řecku se snad zablýskalo na lepší časy.

Ve většině médií se neúspěchy hodnotí s jednoznačným závěrem, tedy s tím, že technika zaostává za konkurencí. Je tomu však skutečně tak? Já osobně o tom nejsem stoprocentně přesvědčený a nejsem jediný, kdo vidí příčinu i jinde.

Petter Solberg jezdí velice atraktivně a nesmírně dravě, jenže tento styl jízdy je samozřejmě značně náročný na techniku. Většina pravidelných diváků světových soutěží mi dá jistě za pravdu v tom, že razantnější průjezdy se vidí jen zřídka. Evidentně v jeho šlépějích se snaží jít i Chris Atkinson, a tak je občas neskutečné, co všechno Imprezy přežijí bez zjevné úhony. Jeden ze světových jezdců k tomu správně podotkl, že týmu Subaru by daleko víc prospělo, kdyby angažovali na post trojky nějakého dravce formátu Gigi Galliho a pak by se začaly dít věci.

Skutečně mi tak trochu přijde, že „Mr. Hollywood“, jak je Peter Solberg žertem přezdívaný, poněkud zaostává za tím, co dříve předváděl. Je jasné, že je dost vytížený prací okolo sponzorů a fanoušků, nicméně to vypadá, že se veze na vlně své slávy a opravdová příprava na závody jde tak trochu stranou. Pakliže jej v tomto směru porovnáme třeba se Sebastienem Loebem, pak jistě nelze, než souhlasit.

Čas od času se ale pilotům Subaru daří prosadit se proti zbytku světa a nezřídka je tím, komu se daří i týmová dvojka. Každá rally se však hodnotí až podle výsledku v cíli a tam mají oba jezdci Subaru veliké rezervy. Jejich výkony bych se nebál označit za dost nevyrovnané a problémy s technikou jdou často na vrub přespříliš razantní jízdy.

Nezbývá než popřát týmu SWRT co možná nejvíce úspěchů do druhé poloviny sezóny a snad dostane za pravdu i Malcolm Wilson, který vidí Pettera jako potencionálního soupeře pro Sebastiena Loeba a tedy i pro Marcuse Gronholma. Při chabé účasti továrních týmů by větší vyrovnanost závodům jedině prospěla.