Duna Rally – komentář

3. podnik maďarského mistrovství, 25. - 27. května, Szekesfehervár, šotolina, 9 RZ

Podle rychlosti a výsledků předvedených v úvodních dvou soutěžích vykrystalizovala trojice pravděpodobných největších adeptů na maďarský titul. Do této skupiny jednoznačně patří vítěz první rally roku Tamás Túri (Škoda Fabia WRC), který v té poslední odjeté pak obsadil třetí příčku. Vítězem se v okolí Miskolce stal Balász Benik, jenž se tím ujal vedení v šampionátu. Druhou příčku tamtéž zajel Csaba Spitzmüller, jenž letos sedlá loňskou Túriho Fabii WRC. Samozřejmě je mezi přední maďarské jezdce třeba počítat i s dalšími borci, zejména co se jezdců speciálů WRC týče. Do první šotolinové rally letošní sezóny jich kromě již zmiňované trojice odstartovalo dalších pět. Za volanty různých evolučních verzí Subaru se objevili Norbert Herczig, Lászlo Vizín a Gergely Borsi. Škodu Octavia WRC pilotoval Frigyes Turán a do Corolly letos usedá Tibor Erdi jun.

Foto: www.rally.hu

Na první zkoušce se vedení ujal Benik, následoval jej s odstupem 2,2 sekundy Túri. Podobný průběh měla i takřka dvacetikilometrová druhá zkouška, jen zde pilot Škodovky zaostal o daleko větší časový úsek činící 11,1 sekundy. Na třetím testu se tempu vedoucího jezdce opět přiblížil, ale ani zde jej překonat nedokázal. To ovšem vůbec nevadilo, neboť hned záhy Benik chytnul defekt levé zadní gumy a s poškozeným zavěšením po čtvrté zkoušce vzdal. Do čela tedy šel Túri a na uvolněnou druhou příčku se vyšplhal Herczig. Ze hry byl v tu dobu i Spitzmüller, který si na druhé zkoušce stěžoval na pneumatiky. Ztráta adheze jej v jedné pravotočivé zatáčce poslala z trati a u vozu došlo k poškození zavěšení.

Foto: www.rally.hu

Pátý test následně zakončil soutěžení prvního dne a z nejrychlejšího času se zde radoval Turán, jemuž patřila třetí příčka s odstupem 17,1 sekundy na druhého Hercziga. Vedoucí Túri mohl být relativně v klidu, oba jeho největší soupeři již nejeli a na své aktuálně nejbližší rivaly měl pěkný náskok bezmála minuty a půl. Do vedení kategorie Super 1600 se na druhém testu po havárii (utržené kolo) předtím vedoucího Menyhérta Krózsera (Suzuki Ignis Super 1600) dostal s po púchovské havárii opraveným Renaultem Clio Zsolt Kakuszi. Celý den jej zle proháněl Robert Bútor (Suzuki Swift Super 1600), ale nakonec se před něj na konci dne dostal jen díky Kakuszim inkasované minutové penalizaci.

Foto: www.rally.hu

Druhý den hned z rána zaútočil Turán a dostal se osm desetin za záda svého rivala na Subaru. Do servisu, který rozpůlil nedělní zápolení, již Túran přijel jako druhý s náskokem půl minuty. A ve zbytku soutěže si poté mohl sou pozici podobně jako jeho značkový kolega na čele v klidu hlídat, neboť se u Herczigova vozu odporoučel diferenciál. Na bednu se tedy na závěr náročné šotolinové soutěže dostal David Botka s „áčkovým“ Mitsubishi Lancer EVO VI, když Herczig spadl na finální pátou pozici. Do vedení šampionátu se po druhém letošním triumfu vrací Tamás Túri, v kategorii Super 1600 zůstává první vítěz Duny Robert Bútor.

Foto: www.rally.hu

Dalším podnikem bude druhá šotolinová show 21. – 23. června v Szombathely.

Foto: www.rally.hu

Stav šampionátu: 1. Túri 67, 2. Benik 45, 3. Erdi 44, 4. Botka 34, 5. Herczig 28, 6. Hideg 26