Jan Jelínek vítězně v Hrádku nad Nisou

Rallye Lužické hory byl zahájen seriál Matador Cup vypsaný při Mistrovství České republiky ve sprintrallye. Na start soutěže se postavilo pět posádek, které zároveň bojovaly o body v hodnocení Matador Cupu. Posádka Jan Jelínek-Kotěna Miroslav startovala s vozem Mitsubishi Lancer EVO IX, Viktor Szabó-Vladimír Tichý s Mitubishi Lancer EVO VIII, Vladimír Berger a Petr Gross pilotovali vůz Škoda Octavia, Jan Halala s Daliborem Štěpánem představili vůz Ford Focus ST a bratrská posádka Libor Bešťák-Luboš Bešťák startovala s Citroënem Saxo VTS.

Soutěž v okolí Hrádku nad Nisou byla doslova pneumatikovou loterií. Neustále se měnilo počasí, kdy slunečné počasí s vysokými teplotami velmi rychle střídaly prudké dešťové přeháňky. Nebylo výjimkou, kdy se na trati jedné rychlostní zkoušky vystřídal suchý, vlhký i mokrý povrch.

Do soutěže výborně vstoupily posádky, které bojovaly o body do hodnocení Matador Cupu a dle regulí seriálu musí po celou soutěž využívat služeb sportovních pneumatik Matador. Jan Jelínek úvodní rychlostní soutěž vyhrál v absolutním hodnocení a druhého času v úvodním testu dosáhl Viktor Szabó. Oba jezdci produkčních vozů tak předstihli i vůz nejvyšší specifikace WRC. Velmi rychle si na pneumatiky Matador zvykal a dobře zahájil rallye i čerstvý padesátník Vladimír Berger, kterého navigoval zkušený Petr Gross. Ačkoliv vůz Škoda Octavia Vladimíra Bergera poháněla pouze jedna náprava, dosáhl třináctého nejrychlejšího času absolutně a ujal se vedení třídy S1. Velmi proměnlivé počasí se nezměnilo ani v odpoledních hodinách a rychlé klimatické změny dramaticky ztěžovaly volbu pneumatik pro závěrečné rychlostní testy. Vladimír Berger se pro závěrečnou sekci rozhodl využít pneumatiky určené pro mokrý asfalt, ale slunce začalo povrch rychlostních zkoušek velmi rychle vysychat. Dosažený čas ve třetí desítce jen potvrzuje skutečnost, jak důležitá ale zároveň složitá byla volba pneumatik v této soutěži.

V cíli soutěže získal nejvíce bodů do hodnocení Matador Cupu Jan Jelínek, který vybojoval stříbrnou příčku v absolutním hodnocení a na vítězný vůz specifikace WRC ztrácel na cílové rampě pouhých čtrnáct vteřin. Jan Jelínek s Miroslavem Kotěnou byli pochopitelně nejrychlejší posádkou pilotující produkční vůz. Velmi dobře jedoucí Viktor Szabó s Vladimírem Tichým obsadili stříbrnou příčku v Matador Cupu, čtvrtou mezi produkčním vozy a pátou absolutně. Spokojený s bronzovou pozicí v Matador Cupu, s vítězstvím ve třídě S1 a třináctou příčkou absolutně byl i Vladimír Berger s Petrem Grossem. Domácí Jan Halala s Daliborem Štěpánem si připsali body za čtvrtou pozici a pátí v Matador Cupu byli klasifikováni bratři Libor a Luboš Běšťákovi. Rozhodně pozitivní je skutečnost, že všechny posádky, které obouvají sportovní pneumatiky Matador a odstartovaly do soutěže, byly klasifikovány i v cíli soutěže. Zároveň se pohybovaly v popředí hodnocení svých tříd.

Druhá sprintrallye, která bude započítávána do hodnocení Matador Cupu, se bude odehrávat na rychlostních testech v okolí Tišnova a slibuje ještě dramatičtější souboje. Na startu by se již měli objevit také Lumír Firla a Jaroslav Zimola. Lze očekávat i zájem dalších posádek, neboť dle propozic seriálu je možné přihlášení do seriálu i v průběhu Matador Cupu.