KAPS a Pavel Valoušek zvou do Sosnové

Pokud jste fanoušky rallye a máte hlubší zájem o techniku používanou v závodních vozech, jistě vás osloví akce, kterou budete moci již zítra navštívit v Sosnové na Českolipsku, konkrétně na asfaltové části tamějšího autodromu.

Jeden z předních světových producentů závodních převodovek firma KAPS Transmissions, která svými produkty zásobuje v PCWRC takové piloty jako jsou Kristian Sohlberg, Toshi Arai nebo Leszek Kuzaj tamější areál využije pro další ze svých testovacích dní.

Akce s názvem SHIFTtest je zaměřena na porovnání tří typů závodních bezsynchronních převodovek určených pro vozy Mitsubishi. Zejména pak budou sledovány přesnost a rychlost řazení, krok řadící páky, citlivost řazení při akceleraci a prudkém brzdění a další ukazatele.

K vidění budou na dráze sosnovského autodromu vozy EVO 7 týmu Jaroslava Orsáka, EVO 8 týmu Racing Activities Michala Mládka a EVO 9 týmu NTS Plzeň – Gassner Rallisport Milana Lišky. Každý vůz bude osazen jiným typem bezsynchronní převodovky.

Za volanty budete moci v čase mezi 9:30–14:00 hodinou sledovat přední jezdce českého rallysportu. Účast na testu již přislíbili Milan Liška, Pavel Valoušek jun., Jaroslav Orsák, Martin Prokop a o případné účasti dalších jezdců se v současné době ještě stále jedná. Každý z jezdců ujede s jednotlivým typem závodní převodovky určený počet kilometrů, na trati proto bude po celou dobu testování pořádně živo.

Autodrom nebude po dobu konání testu uzavřen a předpověď počasí je příznivá. Pokud vás ve čtvrtek zavedou cesty do okolí Sosnové, zamiřte na místní autodrom. Jistě bude k vidění mnoho zajímavého.

O pár slov před testem jsme požádali Pavla Valouška juniora.

Pavle, co bude pro Tebe náplní pro čtvrteční test v Sosnové?

Budeme zkoušet určité nové modifikace závodních převodovek. Pro mě osobně to pak bude také součást přípravy na soutěž v Krumlově.

Když jsme narazili na krumlovskou soutěž, s jakými plány se na Krumlov chystáš?

Na Jänneru nám soutěž nejdříve nevyšla, nakonec to však vyšlo. Naopak na Šumavě to hodně dlouho vycházelo. Pak jsme nabrali sice nějakou ztrátu, když jsme se zahrabali do sněhu přesto to však bylo perfektně rozjeté a v pátek jsme odstupovali vlastně z vedoucí příčky, protože Roman Kresta byl již v tu chvíli mimo trať. Nakonec nás v sobotu ráno zastavila technická závada.

V Krumlově bude konkurence podobná jako na Šumavě. Skvělé je, že znovu pojede Roman Kresta, samozřejmě Vašek Pech a mnoho dalších. To je vynikající, protože konkurence je potřebná.

Pochopitelně Krumlov je soutěž velmi těžká a pro mně o to více, že jsem ji hodně dlouho nejel. Tuším, že naposledy v roce 2003. Ambice vychází z účinkování na Jänneru a Šumavě. Tam jsme jeli dlouho vepředu, měli jsme špičkově připravené auto, což budeme mít i tentokrát. Vyjedeme navíc s novou evolucí, takže budeme chtít bojovat o příčky nejvyšší.

V čem bude pro tebe největší rozdíl při přestoupení do novějšího vozu?

Rozdíl bude určitě v síle motoru. Pro mně navíc budou novinkou velké brzdy, které Roman i Vašek jeli už na Šumavě. To bude určitě velký přínos. Zatím jsem s devítkou nejel, takže jsem sám zvědav.

Kde plánuješ na českých tratích mimo krumlovské soutěže startovat?

Uvidíme vše v průběhu roku. Určitě se představíme na Bohemii a na Kopné. Také bychom měli s největší pravděpodobností startovat na Barum Rally.

Nezbytná otázka na závěr. Jak to vypadá se stavbou Corolly WRC?

Corollu stavíme z našeho nadšení. Je to moje srdeční záležitost. Auto stále pomalu šroubek po šroubku skládáme. Zatím nikam nespěcháme.