Rallye la Vila Joiosa – komentář

1. podnik španělského asfaltového mistrovství, 24. března, Alicante, 10 RZ, posádky (start/cíl) – 42/29

Španělský asfaltový šampionát patřil v loňské sezóně k vůbec nejdramatičtějším v Evropě. V každé rally se přední jezdci v honbě za vítězstvím doslova prali o vteřinky. K tomu přispíval i fakt, že celá užší špička startovala shodně na vozech Super 1600. Přes zimu ale ve Španělsku došlo k velkým změnám a prim letos budou hrát vozy jiných kategorií. Speciály Super 2000 vstupují do většiny národních šampionátů a tato vlna samozřejmě zastihla i Pyrenejský poloostrov.

Ze španělských jezdců letos za volanty těchto vozů uvidíme dva borce. Místní zastoupení Fiatu nasadí zatím nejúspěšnější Super 2000 Punto a v jeho kokpitu bude sedět loňský národní vicemistr Miguel Fuster. Druhým vozem progresivní skupiny bude Volkswagen Polo týmu René Georges, jenž bude pravidelně putovat za různými jezdci do různých evropských destinací. Ve Španělsku se bude snažit jej zkrotit Alberto Hevia, který loňskou sezónu odjel v barvách Peugeotu Espana. Místní zastoupení francouzské značky se s novinkou 207 Super 2000 bude letos věnovat výhradně startům v IRC a domácí půdu alespoň dočasně opouští.

Nejbližšími rivaly atmosférických dvoulitrových čtyřkolek většinou bývají produkční vozy, které i ve Španělsku budou mít zajímavé jezdecké složení. Domácí šampionát po několikaleté pauze znovu obohatí svými starty s Mitsubishi Lancer EVO IX několikanásobný domácí mistr a vítěz Tour de Corse 2001 Jesus Puras. Další přední španělský pilot známý na mezinárodní scéně Xevi Pons sezónu otevřel třemi neúspěšnými světovými starty s Mitsubishi Lancer WRC 05 a nyní se ocitl ve finanční tísni. Další jeho světové starty se dost možná letos už neuskuteční a tak si jezdec hledá jiné místo, kde by se mohl angažovat. Nedávno tak vítězně vstoupil do domácího šotolinového mistrovství a nyní se se stejným vozem (Mitsubishi Lancer EVO IX) objevil i zde v Alicante.

Již v loňské sezóně za volantem dalšího Mitsubishi konkurenci pořádně prověřila bratrská dvojice Burgových. I letos je jistě budeme vídat na předních příčkách. K těm se postupně probojovala i další bratrská dvojice Vallejů. Ti vloni s Renaultem Clio Super 1600 neustále zrychlovali a přibližovali se absolutní špičce. Nyní ale rozsáhlé obměny techniky u konkurence znemožnili jejich další postup s tímto vozem a tak se rozhodli vyzbrojit se silnější technikou. Volba padla na Porsche 911 GT, se kterým se na rychlých a suchých asfaltech bude muset počítat.

V kategorii Super 1600 i pro letošek zůstává Joan Vinyes, který se v uplynulé sezóně více věnoval šotolinovým soutěžím. Pro nadcházející sezónu ale dostal atraktivní nabídku všech asfaltových startů s Citroenem C2 Super 1600, s nímž v posledních dvou letech získali titul Daní Sordó a Daní Solá. Ex-tovární Renault Clio má pro tuto sezónu k dispozici Sergio Peréz, za volant Fiatu Punto se posadil Carlos Marquez.

V první zkoušce vstoupil do domácí asfaltové sezóny nejlépe jezdec, který má letos za sebou největší počet ujetých kilometrů Pons. Fustera potrápil interkom a své Punto tak dovezl s takřka desetisekundovou ztrátou do cíle na třetí příčce za jezdcem z Kanárských ostrovů Yeraiem Lemesem (Mitsubishi Lancer EVO IX). Zbytek první sekce, což byly dva úseky, již ovládl pilot Fiatu a do servisní pauzy si najel náskok 22 sekund na aktuálně druhého Heviu. Pons zůstával na pódiovém umístění, bohužel to již nebylo první, nýbrž až to poslední.

Druhou sekci znovu otevřel test Finestrat, který opět dokonale sedl Ponsovi. Loňský jezdec Citroenu v MS tentokrát ujel Fusterovi o 11,7 sekundy a stáhl svou ztrátu o třetinu, tedy na 20 sekund. I tak ale zůstával až za zády druhého, jímž byl stále Hevia. Zbylé dva testy sekce opět ve svůj prospěch využil Fuster a navýšil náskok na 24,9 sekundy. Postup vpřed zaznamenal Vallejo zvykající si na silné Porsche a aktuálně byl pátý, 5,2 sekundy za Lemesem.

I předposlední sekce, kterou tvořily opět tři zkoušky, připomněla svým průběhem předchozí dvě. Na prvním testu však tentokrát nezvítězil Pons, ale Vallejo. Ve zbylých zkouškách svou dominanci potvrdil Fuster. K žádným výrazným změnám v první trojici ani zde nedošlo, jen se ještě více prohloubil odstup za vedoucím jezdcem. Vallejo po vyhrané RZ 7 zaznamenal postup na čtvrtou příčku, nicméně dlouho se z ní neradoval. V dalším testu mu dodýchal motor. V osmé zkoušce se tak na bramborovou pozici vrátil Lemes, ale ani jemu dlouho nevydržela. V následující zkoušce urval u svého Lanceru kolo a bylo po soutěžení.

Závěr Rallye la Vila Joiosa každoročně obstarává dlouhá zkouška jedoucí se za tmy. Letos ji tvořil dvaapadesáti kilometrový úsek Confrides-Relleu a nejrychlejší čas zde nezaznamenal nikdo jiný než vítěz Miguel Fuster. Alberto Hevia s Polem na jezdce Fiatu nestačil a musel se spokojit s druhou příčkou, která znamenala pro speciály Super 2000 velmi vydařený španělský debut. Třetí příčka připadla Ponsovi a na čtvrtou po potížích konkurentů se vyhoupl Burgo. Až za ním do cíle dojel Jesus Puras, který se musel během rally vypořádat s problematickou převodovkou. Navíc jej ještě potrápily i brzdy.

Debut za volantem Citroenu C2 Super 1600 vůbec nevyšel Vinyesovi, když hned na prvních dvou testech vinou elektroniky nechal přes dvacet minut a soutěž v servisu následně opustil. Toho dokonale využil Perez, který až na jedinou výjimku vyhrál všechny testy a v cíli se radoval z jasného vítězství. Nutno však říct, že do cíle ze tří vozů Super 1600 nedojel kromě jeho žádný další. Marquez vzdal ještě před startem třetího testu. Pro kategorii, která do loňska na horkých španělských asfaltech hrála prim, to byl velmi smutný start do sezóny...

Další soutěž se odehraje na konci dubna na Kanárských ostrovech.