Mistrovství Portugalska 2006

MISTROVSTVÍ PORTUGALSKA 2006

Na konci listopadu byl na asfaltových tratích Rali Casinos do Algarve zakončen portugalský soutěžní rok. V jeho závěru byl již počtvrté v řadě korunován stejný jezdec. Po dvou titulech, které vybojoval za volantem Citroenu ve třídě A6, získal Armindo Araújo tento double i pro nového zaměstnavatele, značku Mitsubishi. S loňským osvědčeným Lancerem osmé evoluce si dojel pro největší možný bodový příděl v obou prvních šotolinových rally. V Rali do FC Porto fatální chybou daroval Araújův spolujezdec Miguel Ramalho vítězství největšímu rivalovi Miguelu Camposovi. Na Azorských ostrovech se vše vrátilo do starých kolejí, Ramalho ani Araújo nechybovali a dojeli si pro další triumf. Šampionát se v této chvíli přehoupl do své druhé poloviny, kterou tvořily výhradně asfaltové soutěže. A hned první z nich byla jedním z vrcholů sezóny, na asfaltu to byla jistě nejnáročnější soutěž roku, Rali Vinho da Madeira. Araújo zde poprvé vyrazil s novým Lancerem EVO IX a opět slavil úspěch. V soutěži jej překonal jen Giandomenico Basso, který si ale body do portugalského šampionátu samozřejmě nepřipisuje. Ani jeden ze zbylých podniků pak nezažil jiné vítěze než titul úspěšně obhájivší posádku Mitsubishi Portugal.

Foto: www.ralis.online.pt

Největšími rivaly vítězné dvojice byli Miguel Campos s Carlosem Magalhaesem. Ti před sezónou opustili po dlouhých letech Peugeot Silver Team a s novou Imprezou Sti N12 hodlali zabránit Araújovi v obhajobě titulu. Za celý rok se ale nejlepší portugalské posádce dokázali jen přiblížit, nikdy, s výjimkou zmíněného darovaného vítězství, ji však nepřekonali. Z osmi odjetých soutěží tak dvojice Subaru pětkrát skončila na druhé příčce a titul vicemistrů jí samozřejmě náleží po právu.

Foto: www.ralis.online.pt

Krásnou třetí příčku v absolutním konečném pořadí obsadil nadějný Bruno Magalhaes. Mladý jezdec, který po Camposově odchodu zůstal u Peugeotu osamocen, ovládl v kategorii Super 1600 v celé šotolinové části. I na prvním asfaltu na ostrově Madeira nechal všechny portugalské soupeře za svými zády a bylo jen otázkou času, kdy bude korunován mistrem své kategorie. Ve zbylých třech soutěžích na asfaltovém povrchu sice mladého pilota pokaždé dokázal porazit José – Pedro Fontes z konkurenčního týmu Renault, ovšem to mu na titul nestačilo. Pouze v polovině odjetých soutěží si dokázal připsat na své konto body další jezdec Super 1600, Vitor Lopes z týmu Citroen. Na konci roku mu tak připadá třetí příčka. Třetí příčka, ovšem v absolutním pořadí, mohla po sezóně náležet Fernando Peresovi s Mitsubishi Lancerem EVO VIII (později EVO IX). Nebo aspoň tak vypadaly předsezónní předpoklady. Portugalský veterán body až na dvě výjimky sbíral pravidelně, ovšem nebylo jich moc, a tak se na konci roku musí smířit se čtvrtou příčkou.

Foto: www.ralis.online.pt

Příští sezóna bude v Portugalsku plná změn. O titul již nebude usilovat Araújo a po čtyřech letech jej tak přenechá někomu ze svých současných pronásledovatelů. V létě usedl čtyřnásobný mistr při testech za volant továrního Fordu Focus WRC 04, s kterým by se mohl objevit na domácím podniku MS. Jeho hlavním cílem však má být co nejlepší umístění v PWRC, kterého se hodlá s vozem Mitsubishi zúčastnit. Dvakrát či třikrát se pak s tímto vozem objeví na domácích kolbištích. Za jasného favorita na titul by tak mohl být tipován Miguel Campos se svou Imprezou Sti N12. Ten to ovšem bude mít daleko složitější než letos, neboť mu namísto Araúja přibudou noví soupeři.

Foto: www.ralis.online.pt

Za volant nového ambiciózního vozu Super 2000 míří jako první Bruno Magalhaes. Vzhledem k jeho setrvání u stejného týmu jako v letošním roce je jasné, že se bude jednat o Peugeot 207. Magalhaes letos jasně dokázal, že je talentovaný jezdec a v boji o titul se s ním v příštím roce musí zaručeně počítat. Stejně tak jistě zvíří vody v absolutním pořadí i další letošní jezdec kategorie Super 1600 José – Pedro Fontes, který se chystá zdolávat portugalské tratě s Fiatem Punto Super 2000. Třetí vůz s dvoulitrovým motorem a náhonem obou náprav by měl na jih Evropy přivést António Rodrigues, který ihned po skončení Wales Rally GB testoval novou Toyotu Corolla. K těmto jezdcům je třeba připočíst ještě Fernando Perese a Ricarda Teodósia (oba Mitsubishi Lancer EVO IX). Sečteno podtrženo, dojde k „emigraci“ Araúja do světa, evidentně zeštíhlí skupina vozů Super 1600, ovšem v absolutní klasifikaci se budou dít věci. Paradoxně s odchodem dominantního jezdce posledních let tak v Portugalsku bude daleko složitější stát se mistrem. Pokud se všechny předpoklady vyplní a zmínění jezdci opravdu odstartují, tak se mají portugalští diváci vskutku nač těšit.

Foto: www.ralis.online.pt

Konečné pořadí šampionátu: Absolutně: 1. Araújo 87, 2. Campos 69, 3. Magalhaes 41, 4. Peres 36, 5. Fontes 27, 6. Pascoal 17, 7. Sá 10, 8. Teodósio 8

Foto: www.ralis.online.pt

Super 1600: 1. Magalhaes 72, 2. Fontes 52, 3. Lopes 24

Značky: 1. Mitsubishi 106, 2. Subaru 84, 3. Peugeot 34