Deníček z Turecka - 2

Pondělí 9.10.2006

Včera k večeru dorazila tréninková skupina, která převážela naši tréninkovou Octavii z ČR do Turecka „po ose“. Večeře se hodně protáhla, kluci měli rozhodně co vyprávět a já s Honzou chvilkami netušil, zda si dělají legraci nebo to je opravdu reálný svět 21. století… Každopádně jsme se nasmáli jako již hodně dlouho ne. Pondělí bylo posledním dnem, kdy jsme nebyli limitováni zvoněním budíků a proto se na snídani scházíme poměrně pozdě. Po snídani putuje část týmu využít poslední volné chvilky k moři na pláž. Filip se vydává do Kemeru. V servisním areálu se zastavuje u „jipocarů“. Honza Tománek je již téměř týden na místě, vypráví své zážitky s celníky z přístavu v Cesme, kam zítra ráno dorazí i náš truck. Když se to dá dohromady s tím, co vyprávěli včera kluci od nás, zážitky vydají na hodně humornou tlustou knihu. Ovšem humornou je pro ty, kteří to nemuseli zažít na vlastní kůži…

V průběhu našeho povídání nás přijdou navštívit „polští junioři“, veselá nálada pokračuje.

Servisní místo vymezené pro CRT je zcela u výjezdové časové kontroly ze servisu a našimi sousedy bude tradičně tým First Motorsport.

Po lehkém obědě kompletujeme naše doklady a věci potřebné pro administrativní přejímku. Následně se posádka vydává na ředitelství do Kemeru, kde si vyzvedáváme potřebné dokumenty, děláme administrativní přejímku a zjišťujeme od pořadatelů případné novinky. Následně se vracíme zpět k hotelu, kde probíhá přezutí tréninkového vozu na šotolinové pláště, olepení a hlavně přeložení potřebných věcí (náhradní kola, nejnutnější díly, kanystry apod.) do rezervního auta, která nás bude po oba dny seznamovacích jízd jistit. Při zpáteční cestě je provoz stažen kužely pouze do jednoho jízdního pruhu. Po chvilce všechny vozy zastavují dva policisté, kontrolují doklady, někteří musejí otevřít kufr. Vše jistí o kousek dál stojící policista se samopalem. V našem případě jim stačí jeden pas a po chvilce pokračujeme dále.

Po skončení příprav se rozdělujeme, Honza jede zpět do Kemeru vyzvednout potřebnou GPS. Pořadatelé sice uvedli ve svých materiálech, že její vyzvednutí je možné na ředitelství od 16:00, ale ze společnosti ERTF jaksi na tento čas nikdo neodrazil a GPS se vydávají až od 18:00. Filip jde mezitím nakoupit potřebné potraviny na další dny neb je více něž jasné, že v horách bude pusto prázdno a jedinou potravinovou záchranou budou kluci s rezervním autem.

Před večeří probíhá poměrně dlouhá tréninková porada. Většina RZ se jede velice těsně u sebe, mapy jsou hodně nepřehledné – mnoho RZ se vzájemně kříží, chybí jakékoli orientační body (vesnice, velké silnice). Následuje večeře a volný večer.

Počasí – celý den polojasno, hory dnes celý den pouze v mracích, teploty u moře okolo 30 st.

Pokračující stavba cílové rampy