Tisková konference po Cyprus Rally 2006

Sebe, gratulace k třetímu vítězství za sebou na Kypru, celkovému 28. v kariéře. Máte teď náskok 35 bodů před Marcusem, takže v Turecku už byste mohl získat titul. Zpět k soutěži - myslel jste na vítězství, když jste první den viděl Marcusovy časy? Druhý den jste převzal vedení po dlouhé RZ, bylo to pneumatikami?

Sebastien Loeb: Abychom vyhráli titul, stačí dojet čtvrtý v Turecku, což by mělo být v našich silách. Hned na začátku jsem pochopil, že to bude těsný souboj a bylo to tak celý víkend. Pneumatiky jsem vybral dobře, v prvním průjezdu tou dlouhou zkouškou byl mezi námi rozdíl jen 0,1 vteřiny. Při druhém průjezdu jsme použili širší pneumatiky a bylo to znát, měli jsme lepší přilnavost.

Byli jste překvapeni, když jste viděli svůj čas na RZ15? Napadlo vás v tom okamžiku, že můžete vyhrát?

Daniel Elena: Ne, protože s Marcusem v zádech si nejste nikdy jistí až do cíle. V Japonsku jsme poslední den začínali s 25 vteřinami a nakonec z toho bylo jen vteřin osm. Marcus je schopen nás dohnat. Marcus je prostě žralok, každá soutěž končí až v cíli.

Jak vidíte vy tu klíčovou patnáctou vložku? Bylo to špatným výběrem pneumatik nebo byl prostě Sebastien rychlejší? A na předchozí vložce jste chyboval a udělal hodiny, čím to?

Marcus Gronholm: Ta vložka byla čistější než jsme si mysleli, častokrát jsme šli do smyku a přestal jsem si trochu věřit. No a pak jsme ztratili na té dlouhé vložce. I pak jsem se ale snažil tlačit na něj a věřil, že se něco stane.

Chtěli jste dnes na Seba tlačit nebo jste se víceméně smířili s druhým místem?

Timo Rautiainen: Už včera mi bylo jasné, že není možné udělat zopakovat to Japonsko. Jsou tady charakterově jiné vložky a pokud chcete jet jako šílenec, tak jako jel Marcus v Japonsku, tak vám nestačí šířka silnice. Samozřejmě jsme se pokusili na začátku přitlačit, ale mezičasy ukázaly, že to nestačí, a tak jsme se rozhodli jet na druhé místo.

Gratulace k dalším stupním vítězů. Byl jste zklamán z odstupu od Sebastiena a Marcuse, kteří jeli vlastně svůj závod? Líbila se vám soutěž? A jak vypadal váš souboj s Manfredem Stohlem?

Mikko Hirvonen: Ano, byl jsem zklamán, ale byla to pro mě těžká soutěž a těžko jsem hledal ten správný rytmus. Ještě před soutěží jsem udělal jednu chybu v nastavení, byla to jen moje chyba a zároveň dobrá lekce pro příště. V pátek a sobotu jsme sváděli s Manfredem dobrý souboj, ale v před nedělí už jsem měl slušný náskok, takže to bylo snazší. Jízdu na podobných tratích ale nemám rád.

Jak náročné byly letos podmínky? Platí, že je to nejtěžší soutěž pro spolujezdce?

Jarmo Lehtinen: Ano, je nejtěžší, ne kvůli množství zatáček, ale charakterem tratí. Není tam žádný rytmus pro čtení a je těžké se náležitě koncentrovat.

Soutěž byla velmi úspěšná pro Seba, ale zdaleka ne tolik pro Dani Sorda. My všichni jsme v televizi viděli nehodu na RZ20 - můžete nám říct, proč se to stalo, když posádkám bylo předem řečeno, že zkouška bude zrušena a že nemají jet naplno? I díky tomu se vám snížil náskok před Fordem...

Marc van Dalen: Nevím, proč se to stalo, byla to naprosto stupidní chyba. Nebyl pro to žádný důvod, hlavně proto, že zkouška byla zrušena. Je ještě mladý, je mu 23, a já věřím, že mu to pomůže do budoucnosti. Podobné chyby na takovéto úrovni jsou neomluvitelné. Na podobných soutěžích musíme získávat více bodů. Ale ještě není konec, stále jsme ve vedení. Sedm bodů není velký náskok, ale uvidíme po Turecku. Je to těžké, před sezónou jsme neměli v plánu útok na titul mezi týmy, ale teď víme, že je to v našich silách. Především musíme vrátit sebevědomí Danimu. Víme, že Seb i Dani jsou velmi silní, věřím jim.

Jaký byl letošní Kypr? Příští rok se nejede, bude vám chybět? Jak jste připraveni na Turecko?

Sebastien Loeb: Letos byly tratě lepší a ne tolik rozbité. Organizace byla dobrá, i když ne perfektní, víc by o tom mohli říci spolujezdci. Místo Kypru přijdou nové soutěže, to bude určitě zajímavé. Věřím si a těším se na další souboje.

Které z vašich třech vítězstvích na Kypru je pro vás nejhodnotnější?

Daniel Elena: Letošní. Poprvé to ani nebylo pořádné vítězství, na zkouškách vyhrával Marcus. Loni to zase nebyl žádný souboj, vyhráli jsme o čtyři minuty. Letos jsme s Marcusem tvrdě bojovali. Když po 30 km vložky zjistíte, že je rozdíl desetina vteřiny, je to úžasný pocit.

Jak už bylo řečeno, Ford je teď v hodnocení týmů velmi blízko Kronosu. Co uděláte pro to, aby Ford vyhrál? Budete se víc soustředit na získávání bodů nebo na osobní vítězství? A jak se koukáte na novou zkoušku v Limassolu?

Marcus Gronholm: Musíme vyhrávat a musíme i dojíždět. Když na to moc myslíte, nemůžete být rychlý. Zkouška ve městě byla trochu nebezpečná, diváci stáli na špatných místech pro brzdění a asfalt hodně klouzal. Mohlo to dopadnout špatně, lepší, že byla zrušena.

Věříte si do Turecka? Vrátíte Sebastienovi porážku?

Timo Rautiainen: Věřím, že budeme rychlejší. Turecké tratě jsou širší, rychlejší a plynulejší. Možná Sebastien pojede pojede první rundu pomaleji a na druhé přidá.

Jak vidíte své šance na TOP3 v dalších soutěžích?

Mikko Hirvonen: Máme dobré šance. Bude to sice boj, ale můžeme to dokázat. Doufám, že to nebude trvat dlouho, co budu svádět souboje s Marcusem a Sebem. Na některých soutěžích už k nim mám blízko, na jiných ještě musím zapracovat. To je ten poslední krok - dotáhnout se blíž a podávat stabilní výkony.

Jak si myslíte, že se Mikko zlepšil jako jezdec za poslední měsíce? Stabilita jeho výkonů je obdivuhodná.

Jarmo Lehtinen: Sami vidíte výsledky jeho zlepšení. Naučil se jezdit rychleji, ale bezpečně. Zatím nemáme na Seba a Marcuse, ale na všechny ostatní ano.

Musí to být pro vás úžasná doba...

Marc van Dalen: Pokud byste se mi na začátku sezóny řekli, že budeme mít 8 vítězství z 12, řekl bych, že jste blázen. Je to fantastické. Těžíme z týmového ducha, máme velkou motivaci. Jsme velmi silní.