Déšť pokazil Petákovi radost

TISKOVÁ INFORMACE HROCH RALLY TEAMU

Pepík Peták je ve WRC pořád ještě jen host a proto nepřekvapilo, že poté co se spustil déšť zvolnil a opustil do té doby skvělou druhou příčku.

Svezení v Praze se speciálem WRC je pro Josefa Petáka a v posledních letech i Libora Josku třešničkou na dortu a příjemným ukončením sezony. Také o minulém víkendu jsme viděli na startu Pepíka s Peugeotem 206 WRC vyzdobeným stádečkem různě velikých červených hrochů a hrošíků, symbolů hlavního partnera týmu. Auto připravené firmou BSA si mohli jezdec i spolujezdec osahat krátce před soutěží, kdy najeli jen několik desítek kilometrů. Využili i svých loňských zkušeností s tímto vozem a oproti minulému roku malinko pozměnili i nastavení podvozku. Již dříve Pepík prokázal, že je dokonalým univerzálem a dokáže zajet slušný výsledek prakticky s jakýmkoli vozem. Je mu jedno, jestli jede s malým, nebo velkým enkem, kitem, nebo s WRC. Přesto byl druhý čas při první jízdě z Řeporyjí do Radotína překvapením i pro jezdce samotného. Jako na potvoru se před druhým startem spustil déšť a bylo po nadějích. "Nechci se vymlouvat na vodu, ale nemám ji rád. Vždycky se lépe jede v teple a na suchu, než v zimě a na vodě. Na mokru jsem s WRC ještě nejel, takže bylo jasné, že umístění z první rundy neudržíme. Ke všemu jsem ještě vyrobil chybu a následovaly hodiny," vysvětloval později Peták až dvacátý čas a pokles na osmé místo. To ještě netušil, co je čeká na mokrém Strahově, který také museli absolvovat se suchými pneu, stejně jako většina ostatních posádek. "Strahovské obrubníky jsou již vyhlášené, asfalt klouže i za sucha a to nemluvím o kostkách, takže jsem jel opatrně. Když jsem musel v retardéru objíždět stojící octavii Martina Prokopa, bylo mi jasné, že ani tady nebude čas nic moc, zvláště když mi pořadatelé mávali žlutou vlajkou. To je signál ke zpomalení a oznámení o tom, že vložka je zrušena, nebo zastavena, takže jsem zvolnil. S výjimkou prvních šesti dostali ostatní přidělený čas, mimo jiné i Prokop a mě zůstal ten ve kterém jsem projel cílem. Nabrali jsme tedy další ztrátu. Výsledek jsem si sice pokazil sám chybami na vodě, ale jde mi o princip. Vysvětlení hlavního sportovního komisaře pana Schovánka, že ostatní měli objektivní potíže a já ne, mi moc nesedí. Co může být objektivnější, než žlutá vlajka," postěžoval Pepík na nepřízeň komisařů, ale jelo se dál, tentokrát obráceným směrem. Závodit již nebylo prakticky o co, tak si oba členové posádky stříbrného lvíčka chtěli užít do sytosti svezení, na které budou muset opět celý rok čekat. Na Strahově patřili k těm, kterým se za povedené průjezdy tleskalo. Ani tentokrát se nevyhnuli dalším hodinám a do dalšího kola již nepřijeli. Proč? "Měli jsme nějaký problém na svodu od turba a z auta se začal valit kouř, tak jsme radši zastavili, abychom autu neublížili. Až do této chvíle a zvláště na suchu, auto fungovalo naprosto skvěle a byla radost ho řídit. I mokro bylo k něčemu dobré a zkusil jsem si opět něco nového," popsal důvod svého odstoupení Josef Peták a pokračoval: "Opět musím pochválit Libora za to, jak se vyrovnal s podmínkami a jízdou na vodě a poděkovat mu za příležitost opět se povozit v jednom z nejlepších aut světových rallye." Se svým názorem a nejen na tuto soutěž se připojil i spolujezdec Libor Joska: "V pátek byla v Praze atmosféra velmi družná, ale bojovná a přeneslo se to i do začátku sobotní soutěže. Pro nás to bylo fantastické svezení, ale pouze v první vložce. Na mokru se suchými gumami to byl už jen boj a velká zkušená. Po prvním okruhu se odtrhla vedoucí trojice, která jela o umístění a ostatní již jen pro diváky a pro radost. Děkuji Pepíkovi za to, že si na mokru zachoval chladnou hlavu. I tento Pražský sprint vlastně jako by ukázal, že tato sezona pro náš tým nebyla ta nejlepší a upřímně musíme přiznat, že jsme čekali více. Holt štěstí letos bylo jinde a jen bojovnost nestačila. Můžu však slíbit, že Hroši se nevzdávají, zbrojí a připravují se na příští a jak věřím lepší rok."

foto: Petr Frýba