Rozhovor s Romanem Krestou po Barum rally

Romane, je za námi Barum Rally Zlín, kde jsi zvítězil. Pro diváka to mohlo vypadat, že se jednalo o vítězství jednoduché. Jaká pro tebe byla uplynulá Barumka?
Co se týká Barum Rally, tak jsem obrovsky spokojený s výsledkem a s přístupem partnerů před závodem. Nebýt jejich pomoci, tak jsem vlastně vůbec nejel. Naši partneři, hlavně Tescoma, Sheron a i další, tomu věnovali hodně úsilí, abych odstartoval. Po dvouleté pauze, kdy jsem u nás nejel, to bylo zpestření, jak pro mě, tak pro fanoušky. Jsem rád, že přišlo takové obrovské množství fanoušků a nejenom mých. Jsem rád, že se vyvrátily zprávy, že český mistrák upadá a že je menší sledovanost rally. Překvapila mě velká sledovanost, zájem médií, jak o náš start, tak o celou Barumku, to už jsem dlouho neviděl. Připadal jsem si jako na mistrovství světa.

Barumku znáš jako vlastní boty, zdála se ti letos po té pauze těžká? Jak se ti líbily tratě letošní Barumky?
Barumka je vždycky těžká soutěž, letos byla ještě o to těžší, že se například Pindula jela na blátě. Počasí soutěž hodně ztížilo. Bylo rozhodující zvolit správné pneumatiky. Z pořadatelského hlediska proběhla podle mě Barumka úplně bez problémů, já jsem nezaznamenal žádný problém. Z mojí strany tedy skutečně velká pochvala. Co se týče našeho výsledku, tak je zde také spokojenost, ale je třeba poznamenat, že Venca Pech měl defekt, kterým dost ztratil, čímž nám to hodně ulehčil. Nemusel jsem celý den tahat a od čtvrté či páté RZ jsem jel víceméně na pohodu. Samozřejmě na pohodu v uvozovkách.

Dá se nějak procentuálně vyjádřit, co znamená pro Romana Krestu v uvozovkách na pohodu?
To asi jednoduše říct nejde. Náš atak byl jednoznačně na Pindule. Na této rychlostní zkoušce jsem zariskoval ve volbě pneumatik a musel jsem je jízdou zahřát tak, aby mi ke konci na to bláto nevychladly. Dá se říci, že jsem si na testech připravil auto na jednu rychlostní zkoušku, a tam jsem závod rozhodl.

Jaké pro tebe bylo přesednutí zpět z WRC do produkčního vozu?
Nejde říct, že přesedl zpátky, já jsem v produkčním autě nikdy nezávodil. S odstupem času vlastně částečně souhlasím s FIA o tom, že WRC jsou extrémně finančně náročné. Pro oko diváka sice „enka“ nejsou tak atraktivní jako WRC, ale dnes se jim už dost blíží. Nemyslím si ale, že by je někdy dohnala. Když ale porovnáme časy na RZ, tak se to velmi blíží. Pro příklad můj čas dosažený v roce 2001 v Bělé pod Bezdězem s Octavií WRC EVO 1 byl o 1 sekundu horší než letos při testech s produkčním Lancerem EVO 9. Je tedy vidět, že produkční auto je rychlejší než S1600, a když se k tomu přidají těžké podmínky jako voda, bláto, tak je rozhodnuto. Jediným handicapem oproti WRC je váha. Mě osobně by se líbilo, kdyby se z „enka“ dalo jednoduše udělat „áčko“, které by bylo ještě rychlejší, atraktivnější. To by mohlo být auto, které by mohlo v budoucnu nahradit WRC a bylo by výrazně levnější. Na jednu stranu tedy chápu úsporu, kterou zamýšlela FIA, ale na druhou stranu to byl krok velmi drastický.

Bude mít spolupráce se společností Tescoma pokračování po tvém úspěšném vystoupení na Barum Rally Zlín?
Již před závodem Tescoma prezentovala svůj zájem, že pokud bude dobrý výsledek, tak bude spolupráce pokračovat. Pokud bych tedy chtěl Barumku jet příští rok, tak podpora od Tescomy bude.

Líbila by se ti po zkušenostech z Barumky například účast v mistrovství světa s produkčním vozem?
Po Barumce můžu říct, že bych do toho určitě šel. Samozřejmě šampionát produkčních vozů v MS jsou jen dva závody na asfaltu, zbytek šotolina, a to je zase jiné závodění. To si člověk víc užívá, protože na šotolině „enko“ funguje skoro jako WRC.

Jaká je nejbližší budoucnost Romana Kresty? Bude dál pokračovat spolupráce s Fordem jako testovací jezdec? Běží nějaká další jednání?
Tak v tuto chvíli je ještě brzo říci jaké bude pokračování. Na letošní rok jsou u Fordu naplánovány nějaké testy a pojedu ještě dva závody britského šampionátu s Fiestou. Zatím nemám žádné zprávy o tom, že by jednání o mé budoucnosti pokročila nějakým jasným směrem.

Já bych ti chtěl za české fanoušky rally popřát, aby jednání dopadla dobře a měli jsme tě možnost zase vidět ve světě s WRC nebo třeba s „enkem“.