Mārtiņš Sesks sezonu nerozjel úspěšně
Ještě před sedmičkou světových podniků se lotyšský mladík objevil na domácích tratích.
Mārtiņš Sesks je jednou z největších hvězd lotyšského motorsportu a vloni odjel svůj druhý, podstatě bohatější, částečný program ve světovém šampionátu. Nakonec se s M-Sportem dokázal domluvit i na letošní sezonu a poprvé se za volantem Fordu Puma Rally1 objeví za několik týdnů v Rally Sweden. Vloni tam zaznamenal svůj nejlepší výsledek sezony, když do cíle dorazil jako šestý. Tento výsledek bude Sesks jistě chtít vylepšit a v rámci tréninku se stejně jako vloni postavil na start lotyšské Rally Alüksne. Počasí soutěži přálo a dvoudenní zápolení se odehrálo ve špičkových zimních podmínkách. Do bojů se zapojilo jednaosmdesát dvojic a od začátku hrál prim největší favorit.
Sesks startoval se Škodou Fabia SRT Proto vycházející ze speciálu kategorie Rally2 a po dvojici pátečních večerních rychlostních zkouškách vedl již skoro o půl minuty. Na druhém místě se objevil Karl Martin Volver, někdejší účastník ADAC Opel Rallye Cupu. První lotyšskou rally sezony absolvoval v rámci debutu s Toyotou GR Yaris Rally2 a i přes sobotní ranní přetočení se udržel na druhém místě. Na rozdíl deseti vteřin se k němu přiblížil Philip Allen. Známý bouřlivák vloni startoval hlavně v evropském šampionátu a drtivou většinu startů zakončil havárií. Dokončit se mu povedlo nakonec pouhé dvě rally bez využití SupeRally. Letos Brit pokračuje se Škodou Fabia RS Rally2 pobaltské stáje Sports Racing Technologies a při domácím startu týmu si počínal opět riskantně, ale nakonec nezvykle spolehlivě.
Problémy na druhé sobotní zkoušce Allena připravily o více než minutu a nakonec rozhodly o jeho konečném umístění. Boj s polským soupeřem pilotujícím o generaci starší Škodu Fabia, Aaronem Domżałou prohrál o rovnou minutu. Před závěrečnou Power Stage jej však dokázal stáhnout na rozdíl pouhých šestí sekund. Závěrečný útok se už sice nesetkal s úspěchem, ale i tak britský pilot svůj první start na zimní rally dokončil na stupních vítězů. Sesks se i v sobotu úspěšně vzdaloval soupeřům a před RZ 7 vedl o takřka minutu a půl. V tomto předposledním testu ale svou Fabii opřel o sněhovou bariéru a v ní se bohužel nacházel kámen, o který lotyšský pilot vylomil pravé přední kolo. Do sezony tak Sesks vstoupil odstoupením hned z první rally. Volver s Toyotou GR Yaris Rally2 tak navázal na jinou rally lotyšského mistrovství z loňska, Rallijs Cēsis a připsal si druhý triumf kariéry v absolutním pořadí.
VýsledkyZobrazit kompletní výsledky
| 1. | Karl Martin Volver - Annika Sõna | Toyota GR Yaris Rally2 | 52:49.66 | ||
| 2. | Aron Domżała - Szymon Gospodarczyk | Škoda Fabia Rally2 evo | 54:03.75 | +1:14.09 +1:14.09 | |
| 3. | Philip Allen - Craig Drew | Škoda Fabia RS Rally2 Sports Racing Technologies | 55:03.80 | +2:14.14 +1:00.05 | |
| 4. | Jānis Vorobjovs - Arturs Žeibe | Mitsubishi Mirage RS Proto Evo II Vorobjovs Racing | 55:08.93 | +2:19.27 +5.13 | |
| 5. | Tymoteusz Abramowski - Jakub Wróbel | Ford Fiesta Rally3 | 55:59.69 | +3:10.03 +50.76 | |
| 6. | Kaspar Kasari - Allan Birjukov | Ford Fiesta Rally2 OT Racing | 56:06.43 | +3:16.77 +6.74 | |
| 7. | Mārtiņš Ķikusts - Ingars Andževs | Mitsubishi Lancer Evo VII | 56:46.14 1:00 | +3:56.48 +39.71 | |
| 8. | Edijs Bergmanis - Ivo Pūķis | Mitsubishi Lancer Evo IX Rallyworkshop.com | 57:00.07 0:10 | +4:10.41 +13.93 | |
| 9. | Taavi Niinemets - Arvo Liimann | Mitsubishi Lancer Evo IX Juuru Tehnikaklubi | 57:20.90 | +4:31.24 +20.83 | |
| 10. | Kristaps Dzīvītis - Martins Rudevičs | Audi 80 Quattro | 57:22.51 | +4:32.85 +1.61 | |
| 11. | Elviss Hermanis - Gatis Veilands | Škoda Fabia R5 Prospeed | 57:30.24 | +4:40.58 +7.73 | |
| 12. | Paulius Beniušis - Kristupas Adinavičius | Citroën C3 N5 Abepa St-Sport | 57:47.05 | +4:57.39 +16.81 | |
| 13. | Raimonds Strokšs - Maris Neikšans | Mitsubishi Lancer Evo IX | 58:04.37 | +5:14.71 +17.32 | |
| 14. | Vaiko Samm - Kaimar Taal | Škoda Fabia R5 G.M. Racing SK | 58:13.18 | +5:23.52 +8.81 | |
| 15. | Kristers Cimdiņš - Renars Škenders | Lada VAZ 2107 | 59:00.89 | +6:11.23 +47.71 |

Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.