Nizozemský závěr roku
I když už nizozemské mistrovství dávno skončilo, v Holandsku se odjel ještě jeden zajímavý a dobře obsazený podnik.
ACtronics Berkelland Rally nemá rozhodně na růžích ustláno. První ročník této soutěže se odjel v roce 2019, ale následující pokusy o uspořádání toho druhého hned třikrát po sobě ztroskotaly. Ať už to byly komplikace spojené s epidemií, s nevolí místních úřadů nebo nároků na doložení ekologické zátěže, výsledek byl pokaždé stejný. Místní autoklub se ale rozhodně nechtěl myšlenky na pokračování své rally vzdát a tak se rovná stovka posádek po šesti letech dočkala druhého ročníku. Pro tento velmi pěkný počet startujících pořadatelé připravili trojici úseků v typickém holandském stylu se spoustou šotolinových propojek. Každý z nich posádky absolvovaly dvakrát a celkem tak najezdily tolik kilometrů, co na českém rallysprintu.
Po obhajobě titulu vyrazil jako favorit na vítězství do ACtronics Berkelland Rally německý pilot Škody Fabia RS Rally2 Dennis Rostek. Na první rychlostní zkoušce zajel třetí čas a na třetím místě pak zůstal už až do konce jednodenní soutěže. Bernhard ten Brinke s další Fabií RS Rally2 letos čtyřikrát odstartoval do podniku WRC2 a v druhé půlce roku pak pořádně prohnal špičku belgického mistrovství. Oba starty přetavil ve stupně vítězů a jediný na domácí holandské půdě během Eurol Hellendoorn Rally dokonce ve vítězství. V okolí Eibergenu byl bývalý holandský šampion k nezastavení. Nejrychlejší čas zajel ve všech šesti rychlostních zkouškách a do cíle dorazil s náskokem blížícím se celé minutě.
Rostek si během dne užil více zápolení, když bojoval o své umístění na stupních vítězů s dalšími jezdci. Ještě v půlce dne si mohl vzhledem k odstupu pouhých osmi sekund dělat zálusk na pódium Ingo ten Vregelaar. Nakonec už se mu ale z páté pozice výše dostat nepodařilo. Na druhou stranu po dvou odstoupeních konečně dovezl svůj Hyundai i20 N Rally2 až do cíle. Yannick Vrielink přenechal svůj nový Citroën C3 Rally2, se kterým se chystá startovat v příští sezoně, pro tuto rally Michielu Becxovi. Sám pak usedl za volant Fordu Fiesta Rally2, tedy naopak techniky, ve které byl v poslední době k vidění právě Becx. Vrielink se snažil, ale nakonec mu na Rostekovu poslední příčku stupňů vítězů 3,6 sekundy chybělo. Jasper van den Heuvel poslední dobou moc rally neabsolvoval, ale talent bývalého mistra Holandska převážil nad aktuální „nerozježděností“. V ACtronics Berkelland Rally obsadil s Citroënem C3 Rally2 parádní druhé místo.
VýsledkyZobrazit kompletní výsledky
| 1. | Bernhard ten Brinke - Tom Woodburn | Škoda Fabia RS Rally2 | 33:09.7 | ||
| 2. | Jasper van den Heuvel - Martine van den Heuvel | Citroën C3 Rally2 | 34:08.4 | +58.7 +58.7 | |
| 3. | Dennis Rostek - Tobias Braun | Škoda Fabia RS Rally2 Pole Promotion | 34:16.1 | +1:06.4 +7.7 | |
| 4. | Yannick Vrielink - Harm van Koppen | Ford Fiesta Rally2 | 34:19.7 | +1:10.0 +3.6 | |
| 5. | Ingo ten Vregelaar - Raoul Werger | Hyundai i20 N Rally2 | 34:33.8 | +1:24.1 +14.1 | |
| 6. | Jeroen Klein Kromhof - Marlon Krieger | Škoda Fabia Rally2 evo | 34:40.3 | +1:30.6 +6.5 | |
| 7. | Michiel Becx - Sander van Barschot | Citroën C3 Rally2 | 35:25.9 0:10 | +2:16.2 +45.6 | |
| 8. | Jim van den Heuvel - Jouri Dockx | Mitsubishi Lancer Evo III | 35:51.8 | +2:42.1 +25.9 | |
| 9. | Willem Wouter Overbeek - Renaldo Lier | Renault Clio Rally3 | 36:27.5 | +3:17.8 +35.7 | |
| 10. | Martin van Iersel - Xavier Mangé | Hyundai i20 N Rally2 | 36:47.5 | +3:37.8 +20.0 | |
| 11. | Elbert Deij - Martin Nortier | Mitsubishi Lancer Evo X R4 | 37:28.1 | +4:18.4 +40.6 | |
| 12. | Antoine Biesheuvel - Willem Vissenberg | BMW M3 E30 | 37:41.3 | +4:31.6 +13.2 | |
| 13. | Henk Vossen - Saskia Bleijenberg | Hyundai i20 N Rally2 | 37:45.2 | +4:35.5 +3.9 | |
| 14. | Edwin Wolves - Ingrid Wolves | Porsche Cayman S | 37:47.9 | +4:38.2 +2.7 | |
| 15. | Nick den Braber - Denise Mangnus | Subaru Impreza GT Turbo | 38:01.6 | +4:51.9 +13.7 |

Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.